Пассажиры и часть экипажа арестованного норвежскими властями научно-исследовательского судна (НИС) «Профессор Молчанов» в количестве 69 человек 8 сентября вернулись в Россию. Трест «Арктикуголь» во взаимодействии с МИД РФ, Минвостокразвития РФ и конторой губернатора Шпицбергена организовали доставку людей водным транспортом и самолетом до норвежско-российской границы. После прохождения необходимых пограничных процедур они направились в Мурманск.
Петроградский суд Санкт-Петербурга взыскал с турагентства «Вот это да» более 8 млн рублей в пользу россиянки, которая целиком оплатила люксовый круиз на Северный полюс на борту французского ледокольного судна. Но поездка не состоялась из-за одностороннего отказа иностранной компании исполнить договор фрахта. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на объединенную пресс-службу судов города.
Итальянская судостроительная группа Fincantieri («Финкантьери») ведет строительство крупнейшего круизного судна, когда-либо строившегося в Италии. На верфи в Монфальконе еще в середине июля состоялась церемония резки первой стали для морского лайнера Carnival Destiny валовой вместимостью 230 тыс. регистровых тонн, чьим заказчиком выступает компании Carnival Cruise Line. О чём и сообщила пресс-служба Fincantieri.
Ростовская область собирается приобрести еще одно судно на подводных крыльях (СПК) проекта «Метеор 120Р». Однако это будет не морской вариант, как планировалось вначале, заявил заместитель министра транспорта региона Александр Чекменёв. Хотя, по его словам, СПК всё равно придётся модернизировать для выполнения рейсов по морю. Дело в том, что возникли сложности по приему скоростных судов со стороны Мариуполя, куда планировалось запустить первый рейс из Ростова-на-Дону. В этом порту так и не сделаны причалы для скоростных теплоходов, а также не проведены дноуглубительные работы.
Морской вокзал на Васильевском острове в Санкт-Петербурге еще в середине июля получил статус объекта культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение подписал Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Документом утверждены границы территории памятника и предмет его охраны. Под государственную защиту взято само здание морвокзала, построенное в 1977–1982 годах и расположенное по адресу: площадь Морской Славы, дом 1, литера А.
Норвежские власти по решению суда 2 сентября арестовали российское научно-исследовательское судно (НИС) «Профессор Молчанов», прибывшее на архипелаг Шпицберген. Арест произведен по заявлению украинской группы «Нафтогаз», которая добивается исполнения арбитражного решения о взыскании с России более $4 млрд. «Научнику» предписано оставаться у причала в Баренцбурге до нового распоряжения суда или решения губернатора.
Объем продаж экспедиционных круизов на российском Дальнем Востоке в текущем сезоне существенно вырос, одновременно увеличивается и глубина бронирования, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).
На IV форуме «Арктика – Регионы» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила проект арктического круизно-экспедиционного судна ледового класса «Арклайнер». Оно предназначено для организации путешествий и экспедиций в высоких широтах, развития внутреннего арктического туризма и формирования новых маршрутов в Арктической зоне России, а также в Антарктике, сообщила пресс-служба ОСК.
Начинаем ежемесячный тематический обзор «Круиз-Инфо» с морских и речных случаев, происшедших за границами нашего отечества. Так, паром Mutiara Sentosa 2 загорелся у берегов индонезийского острова Мадура, сообщило 2 августа агентство Associated Press. Находившиеся поблизости суда помогли эвакуировать сотни человек с горящего судна. Оно перевозило пассажиров из города Сурабая в город Макассар на острове Сулавеси. На борту находились 232 пассажира и 39 членов экипажа. Пожар произошел рано утром. Капитан успел подать сигнал бедствия, но вскоре контакт с ним был потерян. Власти оповестили о произошедшем экипаж находившегося поблизости грузового судна Meratus Project 3, но оно не смогло приблизиться к горящему парому, поскольку перевозило легковоспламеняющиеся грузы. В итоге буксир и еще одно судно подошли к парому и начали эвакуацию. В этом происшествии погибли, по меньшей мере, 5 человек, а 41 человек числились пропавшими без вести.
Итальянская компания MSC Cruises не будет выполнять в зимнем сезоне 2027/2028 круизы по Персидскому заливу, пассажирам предложат перенос, перебронирование на другие круизы либо возврат средств, сообщает круизный оператор.
Реконструкция устаревшего международного пассажирского терминала в южнокорейском порту Сокчо, откуда ранее отправлялся автомобильно-пассажирский паром во Владивосток, ведется с нарушением сроков. Об этом сообщил телеканал KBS Республики Корея. По данным представительства МИД России во Владивостоке, задержка вызвана ростом сметы в три раза по сравнению с первоначальным вариантом.
Арбитражный суд Москвы в мае-июле удовлетворил три иска ФГБУ «Морская спасательная служба» к компании «Геоизол», взыскав с подрядчика более 3,1 млрд рублей неосновательного обогащения по договорам субподряда на строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском Калининградской области. Это следует из материалов судебной картотеки, отмечает портал Rugrad. Кроме того, суд принял к производству еще один иск «Морспасслужбы» к «Геоизолу» на 116 млн рублей. Его рассмотрение назначено на 14 сентября.
«Комета» между Сочи и Сухумом теперь ходит чаще
С 10 августа судно на подводных крыльях (СПК) «Комета 120М» увеличила частоту рейсов между Сочи и Сухумом с 2 до 3 раз в неделю. «Решение принято в связи с устойчивым ростом пассажиропотока на данном направлении», - говорится в сообщении министерства экономики Абхазии. И теперь регулярные пассажирские перевозки по морскому маршруту осуществляются по средам, пятницам и воскресеньям. Отправление из Сочи запланировано на 09:00, обратный рейс из Сухума — на 17:00. Ранее СПК выполняло рейсы по пятницам и воскресеньям. По данным абхазского ведомства, с 15 мая по 5 августа нынешнего года «Комета» выполнила 16 рейсов и перевезла 1323 пассажира. Одновременно с изменением расписания были введены и новые тарифы. Стоимость билета для взрослых в одну сторону составляет 2,8 тыс. рублей, туда и обратно — 4 тыс. рублей. Для детей в возрасте от 5 до 11 лет билет в одну сторону стоит 1,4 тыс. рублей, в обе стороны — 2,7 тыс. рублей. Льготная перевозка обойдется в 2520 рублей. Для оформления льготного или детского билета необходимо предоставить документ, подтверждающий право на льготу или возраст ребенка.
Круизный лайнер Astoria Grande, базировавшийся ранее в морском порту Сочи, теперь будет отправляться в круизные туры из турецкой Антальи и там же завершать рейсы. Такая информация размещена на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР). Смена порта, в свою очередь, ведет и к изменению маршрутов следования теплохода, в его программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет. Российских туристов будут доставлять на борт чартерными авиарейсами и трансферами из аэропорта в порт и обратно.
Участники морского круиза к острову Врангеля, второго в текущем сезоне, смогли в этот раз успешно высадиться на берег заповедной территории. С «родильным домом белых медведей», как называют этот остров, находящийся в Северном Ледовитом океане, познакомились 150 туристов, находившихся на борту лайнера SH Minerva судоходной компании Swan Hellenic. Что стало возможно благодаря новейшему атомному ледоходу «Якутия», обеспечившему ледовую проводку круизного теплохода, сообщила пресс-служба Объединенной судостроительной компании (ОСК).
Несколько морских круизных компаний были вынуждены изменить расписание рейсов или отменить круизы, чтобы не столкнуться с тайфуном «Дельфин» (Dolphin). Как сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР): «Из-за подготовки к удару Dolphin порт Шанхая с 7 октября официально закрыли для судоходства. Последствия уже затронули сразу несколько круизных компаний».
Компания «Черноморские круизы», принадлежащая ФГУП «Росморпорт» и выступавшая оператором морского пассажирского теплохода «Князь Владимир», приступила к процедуре добровольной ликвидации. Об этом сообщается в базе данных СПАРК-Интерфакс. Как говорится в заявлении компании, также решено назначить ликвидационную комиссию, председателем которой выбран Андрей Донченко. Требования кредиторов могут быть заявлены в течение двух месяцев с момента публикации соответствующего сообщения в «Вестнике государственной регистрации».
У берегов Гайаны поздно вечером 18 июля из-за сложных погодных условий затонул пассажирский паром MV Barima, на борту которого находилось 116 человек. Об этом на следующий день сообщил министр общественных работ этой южноамериканской страны Хуан Эдгхилл. Уточняется, что судно следовало из Джорджтауна в Порт-Кайтума, к одному из дальних населенных пунктов Гайаны. Вскоре после выхода из порта экипаж подал сигнал бедствия с помощью сигнальных ракет, что помогло спасателям обнаружить местонахождение парома. Первоначально эвакуировать удалось лишь восемь человек. Развернулась масштабная спасательная операция. В район крушения, который находился в 10 милях от побережья Эссекибо, были направлены военно-воздушные силы и береговая охрана, а также медицинская служба. Позже стало известно, что во время крушения на борту находились не 116, а около 180 человек, при этом спасти удалось лишь 76 пассажиров и членов экипажа.
На National Geographic произошла третья вспышка норовируса
На борту круизно-экспедиционного судна National Geographic Sea Bird американской компании Lindblad Expeditions на Аляске отмечена вспышка норовируса. Это стало известно из отчета программы санитарной обработки судов (VSP). В соответствии с ним, это желудочно-кишечное заболевание на круизе, следующем из Ситки в Джуно, было зафиксировано 12 июля, спустя два дня после выхода из порта. О плохом самочувствии тогда сообщили 18 человек, и пожаловались на рвоту и боль в животе. Экипаж изолировал заболевших, и усилил уборку с дезинфекцией на борту, отмечается в отчете. Источник инфекции при этом установлен не был. Эта вспышка норовируса на National Geographic стала третьей в этом году, начиная с мая. Предыдущие случаи фиксировались в последних числах мая и июня. Согласно данным на сайте National Geographic, туристам предлагают круизы вдоль побережья Северной Америки, до Аляски и Британской Колумбии на севере и Калифорнии на юге, а также по Коста-Рике и Панаме. Судно спроектировано для прохождения в узких заливах с богатой фауной, недоступных крупным судам. На его борту 31 каюта в которых возможно размещение до 62 пассажиров.
Турецкая круизная компания Miray Cruises - судовладелец круизного лайнера Astoria Grande, и генеральный агент по продажам ООО «Судоходная компания «Аквилон» сообщили о получении предупреждений от российских морских властей о временном признании плавания в восточной части Черного моря небезопасным. В связи с чем, сообщила пресс-служба «Аквилона», принято решение изменить маршрут круиза с 1 по 8 августа. И главное, портом отправления и прибытия вместо Сочи станет Анталья. Отмечается также, что из-за изменения программы круиз Сочи - Стамбул – Сочи, намеченный с 28 июля, отменен.
Круизные поездки на остров Монерон пользуются повышенным спросом. Об этом сообщил министр туризма Сахалинской области Артем Лазарев. Монерон находится в Татарском проливе в 43 км от юго-западного побережья острова Сахалина. Морская программа, выполняющаяся на теплоходе «Игорь Фархутдинов», стартовала в начале июля, это первый опыт проекта «круиза на сутки» для региона.
Районный суд Самары вынес приговор по делу о мошенничестве в особо крупном размере при строительстве международного морского терминала в городе Пионерский Калининградской области. Об этом сообщила объединенная пресс-служба судов региона. Ранее портал «Круиз-Инфо» уже неоднократно рассказывал о предполагаемом воровстве денег на строительстве нового круизного морвокзала.
В середине июня финская верфь Meyer Turku проводила к берегам Средиземноморья очередной гигант — крупнейший круизный лайнер Legend of the Seas, который создавался для американской компании Royal Caribbean International. Это уже третий представитель серии Icon, сошедший со стапелей судостроительного завода в городе Турку. Его габариты впечатляют: 365 метров в длину – больше трех футбольных полей, 65 метров в ширину, водоизмещение 250,8 тыс. тонн. При этом новинка, согласно лазерным обмерам, всего на 30 сантиметров, или на 1 фут, но, тем не менее, больше своих предшественников.
Между Центральным и Адлерским районами Сочи после некоторого перерыва вновь возобновили морское сообщение, сообщила пресс-служба администрации города. С 13 июля пассажирские суда начали курсировать по этому водному маршруту до четырех раз в неделю. Как говорится в сообщении, скоростное судно «Космонавт Павел Попович» вновь стал выходить на линию по понедельникам, вторникам, средам и четвергам.
Вспышка хантавируса на лайнере Hondius завершена
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила о завершении вспышки хантавируса на круизном лайнере MV Hondius компании Oceanwide Expeditions, которая возникла в начале мая. Как сообщил в начале июля глава организации Тедрос Аданом Гебрейесус, последний человек из заболевших завершил период карантина, получив отрицательный результат теста. Он вернулся домой. С 25 мая не зарегистрировано новых случаев. Вспышка заболевания произошла на нидерландском лайнере MV Hondius, который следовал из Аргентины в Кабо-Верде. Инфекция унесла жизни трех человек, еще около десятка заболели. Среди зараженных был выявлен редкий штамм вируса Андес, способный передаваться от человека к человеку. Хантавирус вызывает симптомы, схожие с гриппом, однако в тяжелых случаях может приводить к поражению сердца, легких и почек, развитию дыхательной недостаточности и летальному исходу.
У более 120 человек на борту круизного лайнера Ruby Princess операторской компании Princess Сruises было зафиксировано заболевание с подозрением на норовирус во время рейса на Аляску. Судно пришвартовано в Сан-Франциско для обеззараживания, сообщила газета The Guardian, ссылаясь на Центр по контролю и профилактике заболеваний США (CDC). По его данным, среди инфицированных оказались около ста пассажиров и 23 члена экипажа. Всего на борту находились 3032 пассажира и 1144 члена экипажа.
Организаторы морских перевозок в Сочи сокращают количество рейсов из-за отсутствия спроса со стороны пассажиров, сообщает «Интерфакс». По словам генерального директора АО «Морпорт Сочи» Юрий Владимирова, сообщение с Адлером приостановлено. Ранее портал «Круиз-Инфо» проинформировал об открытии 23 июня рейса скоростного судна «Космонавт Павел Попович» между Центральным и Адлерским районами города-курорта, которое местные информагентства поспешили назвать «знаковым событием».
Круизный лайнер SH Minerva компании Swan Hellenic со 142 пассажирами и 110 членами экипажа на борту 1 июня осуществил заход в морской порт Петропавловск-Камчатский. Об этом сообщила пресс-служба Росморпорта. В сообщении отмечается, что судно ошвартовалось у причала № 5 Петропавловского филиала ФГУП «Росморпорт». Безопасную лоцманскую проводку для его постановки к причалу обеспечили лоцманы Петропавловского филиала предприятия. В порту лайнер пополнил судовые запасы и принял на борт новую партию туристов.
Парусное прогулочное судно, на борту которого находились 110 пассажиров, затонуло недалеко от турецкого морского курорта Мармарис. Как сообщило 1 июня агентство IHA, все пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы на другие суда, пострадавших нет. Инцидент произошел в бухте возле острова Дженнет. Экипаж обнаружил нештатную ситуацию и направился к берегу. Судно начало набирать воду, и было принято решение эвакуировать всех пассажиров на ближайшие лодки и катера, которые находились в бухте, являющейся одним из популярных экскурсионных мест. В проведенной эвакуации также приняли участие команды береговой охраны. После чего судно полностью затонуло. Местные власти начали расследование случившегося.
В Сочи 23 июня запустили морское сообщение с Адлером, сообщила пресс-служба администрации города. «Из морского порта Сочи в Адлерский район отправилось скоростное судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович», - говорится в сообщении. Интересно, что старт этого теплохода «Комета-120М» многие информагентства региона назвали не иначе, как знаковым событием для транспортной инфраструктуры и туристической отрасли города. Как отмечается, решение о том было принято в рамках стратегии по диверсификации потоков транспорта, снижению нагрузки на автомобильные и железнодорожные магистрали в пик туристического сезона, а также для повышения привлекательности отдыха на Черноморском побережье России.
