Круизный оператор Disney Cruise Line, входящий в группу The Walt Disney Company, в середине ноября провел торжественную церемонию имянаречения нового лайнера. Она состоялась в американском порту «Эверглейдс» (Форт-Лодердейл, Флорида). Как сообщает пресс-служба группы, судно получило имя Disney Destiny, оно стало седьмым в составе флота компании и третьим, работающим на сжиженном природном газе. Во Флориду лайнер прибыл из нидерландского порта «Эмсхавен», в котором в октябре прошла церемония его приемки-передачи заказчику.
Регулярные пассажирские перевозки турецкого парома Seabridge между Трабзоном и Сочи планируется возобновить в ближайшее время. Произойдет это после согласования вопроса со всеми уполномоченными органами, сообщил генеральный директор компании-оператора «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян. Ранее представитель компании-судовладельца Liderline в Турции Мустафа Чакыр заявил, что организаторы паромной линии Трабзон — Сочи взяли паузу на неопределенный срок до получения инструкций от турецких властей.
И начнем с трагедии, которая активно обсуждалась в США. Старшеклассница из города Тайтусвилл американского штата Флорида Анна Кепнер погибла на круизном лайнере. В начале месяца она отправилась со своей семьей в 6-дневный круиз по Карибскому морю на лайнере Carnival Horizon. А 7 ноября тело 18-летней девушки было найдено в каюте, завернутое в одеяло и спрятанное под кроватью, сообщил New York Post. Как рассказали источники, вечером за ужином Анна сказала родным, что плохо себя чувствует, и ушла в свою комнату.
Круизный лайнер Astoria Grande, который ранее не получил разрешение на заход в порт Стамбула, всё же приняли в этой морской гавани крупнейшего города Турции. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании «Аквилон», которая выступает генеральным агентом по продажам и продвижению морского пассажирского судна. Однако произошло это уже в рамках следующего круиза, который также стартовал в порту Сочи, но в отличие от предыдущего морского путешествия проходит в штатном порядке.
Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.
На строительстве терминала в Пионерском вновь ищут подрядчика
В Калининградской области завершился конкурс по определению подрядчика на строительство морской инфраструктуры в порту города Пионерский. Электронный аукцион на выполнение монолитных работ на объекте ранее объявил ФГУП «Росморпорт». Обязанности подрядчика по строительству международного пассажирского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов включают выполнение всех оставшихся работ по зданию пассажирского терминала, которые не были завершены в 2022 году. Кроме того, проект предусматривает проведение армирования конструкций, подготовку и монтаж арматуры. После завершения всех работ по бетонированию, подрядчик должен произвести демонтаж опалубки, обеспечив безопасное и эффективное завершение строительных процессов. Согласно материалам закупки, монолитные работы по зданию терминала остались невыполненными после расторжения договора с предыдущим подрядчиком – ООО «Геоизол». Стоимость нового контракта составляет 49,4 млн. рублей. Прием заявок был открыт до 12 ноября, итоги аукциона организаторы обещали подвести 17 ноября.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев направил руководителю Росморречфлота Андрею Тарасенко обращение относительно недавнее ситуации с паромом Seabridge. «Портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. В пункте пропуска через границу недостаточно мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, что существенно повышает уязвимость системы пограничного контроля и может создать риски провоза опасных и запрещенных материалов», - сообщил он.
Круизный оператор «Черноморские круизы», учредителем которой выступает ФГУП «Росморпорт», выставил на повторный аукцион пассажирский теплоход «Князь Владимир» Заявки принимаются до 15 ноября. Стартовая цена лота выросла на 29 млн рублей и составила 873,5 млн рублей. В марте нынешнего года судно уже пытались продать на открытом аукционе по начальной цене 844 млн рублей. Однако на торги не состоялись, поскольку на участие в них не было подано ни одной заявки.
Первый за 14 лет паром поздним вечером 5 ноября отправился из Трабзона в Сочи. Таким образом, было возобновлено паромное сообщение между двумя черноморскими портами Турции и России. На борту судна находились 20 пассажиров, в том числе 18 россиян, среди которых двое детей. В честь запуска линии тех из них, кто приобрел билеты на «самолетные» кресла, пересадили в каюты, и угостила бесплатным ужином. Утром следующего дня, спустя 11 часов, судно прибыло к берегам Сочи.
Турецкие парламентарии в очередной раз вернулись к обсуждению строительства судоходного канала «Стамбул» между Мраморным и Чёрным морем. Он призван снять часть нагрузки с пролива Босфор, сообщает издание Turkiye. Этот проект был анонсирован еще в 2011 году. Тогда планировалось, что к работам по прокладке нового канала риступят в 2018 году.
Число рейсов парома GNL Grace во Владивосток хотят удвоить
Пассажиропоток на паромной линии между южнокорейским портом Сокчхо и Владивостоком, возобновившей работу в августе, заметно увеличился. К концу сентября число путешественников достигло почти полтысячи человек, из которых менее четверти были гражданами России. К тому же, в сентябре по морской линии между двумя странами было перевезено 544 автомашин. Количество же пассажиров к этому времени достигло уже 447 человек. Большинство из них были корейскими гражданами, хотя 103 туриста представляли нашу страну, сказано в сообщении судоходной компании GNLst из Южной Кореи. В свою очередь, паром GNL Grace, курсирующий между Сокчхо и Владивостоком, способен перевозить за раз до 570 пассажиров, а еще 150 контейнеров и 350 автомобилей. Судно выходит из своего «домашнего» порта по вторникам, прибывая в российский порт по средам, а обратно отправляется в четверг. Также стало известно, что в связи с ростом пассажиропотока, паромный перевозчик планирует увеличить частоту рейсов на маршруте с одной до двух поездок в неделю.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев выступил против международного грузопассажирского паромного сообщения в порту Сочи. Запуск такого рейса в нынешних условиях небезопасен и преждевременен, цитирует его слова пресс-служба краевого правительства. По словам глава региона, паром Sea Bridge требует тщательной проверки, что организовать в порту Сочи в настоящее время не представляется возможным. Он отметил, что позиция края неоднократно доводилась до профильных ведомств и органов безопасности. Тем не менее, инициатор перевозки получил разрешение в Росморречфлоте и запустил паром в тестовый рейс, который уже находится на рейде порта. «Без согласия с нашей стороны — паром Sea Bridge отправился в тестовый рейс. Это недопустимая ситуация»,— заявил губернатор.
На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.
В круизы по зарубежным морям по итогам 2025 года отправятся 140 тыс. российских туристов, это на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году, сообщил Российский союз туриндустрии (РСТ). «Несмотря на усложнение логистики и рост транспортных расходов в России растет спрос на морские круизы за рубежом. В 2025 году, по прогнозу экспертов Российского союза туриндустрии, в них поплывут 140 тыс. туристов – на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году», - говорится в сообщении.
Россияне всегда поддерживали морской транспорт
Минэкономразвития ждет роста пассажирских перевозок в РФ морским транспортом в 2025 году вдвое, до 3,3 млн человек, следует из прогноза социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленного ведомством. К 2028 году показатель может вырасти втрое, до 4,6 млн человек. В 2024 г. объем перевозок пассажиров морским транспортом снизился почти в 2 раза к уровню 2023 г. и составил 1,6 млн человек. И это на фоне закрытия для гражданского судоходства ряда районов в Азовском и Черном морях и отказа зарубежных круизных компаний от посещения российских портов в Черном и Балтийском морях. «В 2025 году складывается положительная динамика в области перевозок пассажиров морским транспортом. В целом за 2025 год объем перевозок пассажиров морским транспортом оценивается в 3,3 млн человек», – говорится в прогнозе. По данным Росстата, объем перевозок пассажиров в январе – июле 2025 г. вырос в 3,9 раза и составил 2,9 млн человек. Власти РФ рассчитывают, что положительное влияние, оказываемое развитием инфраструктуры и флота, круизного туризма, в том числе судоходных маршрутов и повышение уровня комфортабельности судов сохранится.
Как всегда начинаем обзор с наиболее заметных, в этот раз морских происшествия. Итак, в августе роскошный круизный лайнер, принадлежащий одной из богатейших семей Франции, должен был повести более 165 россиян на Шпицберген. Но круиз не состоялся, а его организаторы теперь судятся с владельцем судна, требуя возместить миллионы долларов. В Марселе 2 сентября прошло предварительное судебное разбирательство между дубайским туроператором TRVL и французской круизной компанией Ponant, сообщила газета Financial Times (FT). За TRVL стоят россияне, а Ponant входит в холдинг французского миллиардера Франсуа-Анри Пино.
В столичном отеле The Carlton Moscow 24 сентября прошла конференция «Круизы – тренды и перспективы». Она была организована итальянской компанией морских путешествий MSC Cruises и ее генеральным представителем в России и странах СНГ туроператором Pac Group. Масштабное мероприятие, на котором присутствовали более 300 представителей турагентств, причем далеко не только из Москвы и Подмосковья, в этот раз было посвящено 20-летию сотрудничества этих двух структур.
На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершился форум «Архитектура и Гостеприимство». Его организаторами выступили Общенациональным союз индустрии гостеприимства, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Ассоциация специалистов индустрии дизайна. В нынешнем году была выбрана актуальная тема «Архитектура яхтенных портов как драйвер развития туризма и инвестиционной привлекательности регионов». Модератором выступил руководитель Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Участников мероприятия приветствовал председатель петербургского комитета по развитию туризма Евгений Панченко.
С 23 по 26 сентября Санкт-Петербург вновь станет центром притяжения для профессионалов морской индустрии, принимая XVIII Международную выставку и конференцию «НЕВА 2025». За 35 лет своего существования это мероприятие прошло путь от локального события до крупнейшей международной платформы.
Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.
Уровень Каспийского моря в середине июля нынешнего года опустился ниже минимального значения за весь период наблюдений, и составил менее минус 29 м по балтийской системе высот. Снижение уровня моря отражается на наиболее мелководной северной части, омывающей берега России и Казахстана, сообщили в Волжско-Каспийском филиале Каспийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства («КаспНИРХ»). Значительное снижение глубин Каспия наблюдается с середины 90-х годов, а с 2020-го – его уровень упал почти на 0,8 м.
Финская судоходная компания Viking Line осенью увеличит закупки био-СПГ в 6 раз, сообщает ее пресс-служба. Биотопливо будет использоваться на морской линии Турку - Стокгольм паромными судами Viking Glory и Viking Grace. В качестве дополнения станет применяться сжиженный природный газ (СПГ). Это топливо практически не дает выбросов серы и твердых частиц, вредных для здоровья человека, уточняет компания.
США отклонили предложения Международной морской организации (IMO) по «Рамочному плану нулевого уровня выбросов», направленному на сокращение выбросов парниковых газов в мировом судоходстве и достижение углеродной нейтральности к 2050 году. Это следует из заявления госсекретаря Марко Рубио, передает агентство Reuters.
На Шпицбергене обновили причал для морских теплоходов
Причал самого северного российского поселения на архипелаге Шпицберген в Норвегии обновлен, покрашен и обустроен для приема грузовых и пассажирских судов. Работы в поселке Пирамида выполнены силами ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь», сообщает пресс-служба предприятия. Отмечается, что для восстановления обветшавшей причальной инфраструктуры требовались исходные проектные решения. «Журнал работ по постройке причала со льда при низких отрицательных температурах, датируемый мартом 1983 года, был найден в одном из заброшенных зданий в 2023 году. Специалисты треста изучили представленные в нем данные и чертежи и использовали их — причал получил вторую жизнь», — говорится в сообщении. В Пирамиду и обратно на материк в этом году начал ходить научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Организацией его рейсов занимаются ГТ «Арктикуголь» и экспедиционный центр «Морская практика» при поддержке правительства Мурманской области и владельца судна «Профессор Молчанов» - Северного УГМС. Посёлок постепенно становится транспортным хабом и туристическим центром.
Круизы, как никакой другой вид отдыха, имеют множество заблуждений и неверных представлений у большинства российских граждан. При этом в последние годы из-за сокращения географии отдыха, все больше наших сограждан отправляются в речные круизы внутри страны, и они становятся им близки и понятны. Обратная ситуация сложилась с морскими круизами: в связи с повсеместным введением санкций, количество зарубежных компаний, доступных для россиян, сократилось как никогда значительно. Соответственно, все меньше наших туристов отправляются в путешествия по морям и океанам.
На площадке Восточного экономического форума (ВЭФ-2025) 3 сентября было заключено соглашение о сотрудничестве по развитию морского круизного туризма. Документ подписали руководители и сотрудники Минвостокразвития РФ, правительств Камчатского края, Приморского края, Сахалинской области, а также ФГУП «Росморпорт», АО «КС- Стратегический Альянс» и ПАО «Совкомфлот». Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Круизная компания Viking Ocean Cruises и итальянская судостроительная компания Fincantieri сообщили подробности о Viking Libra — первом в мире круизном лайнере на водородном топливе, способном работать практически с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, компании заключили соглашения о строительстве ещё двух морских круизных судов, которые будут сданы заказчику к 2031 году. Лайнер Viking Libra, который уже строится на верфи Fincantieri в Анконе, планируется построить к концу 2026 года. Следующее круизное судно, которое получило название Viking Astrea, также будет использовать водород. В настоящее время оно тоже находится в процессе строительства, его сдача планируется в 2027 году.
Начинаем наш ежемесячный обзор как всегда с наиболее громких и заметных новостей. Итак, 16 августа на Волге под Саратовом сгорела и затонула 31-метровая элитная яхта «Мечта» стоимостью около $1 млн. На ее борту находились шесть человек, которых удалось спасти. Как сообщило управление региональной безопасности, о возгорании на судне, следовавшем из Балаково в Самару, стало известно утром. Когда капитан и владелец яхты 59-летний мужчина увидел огонь, то стал тушить его самостоятельно, но он быстро распространился, и всем пассажирам пришлось прыгать в воду. У некоторых спасенных потом наблюдались симптомы переохлаждения, однако медицинская помощь никому не потребовалась. По предварительной информации, причиной возгорания на «Мечте» стало короткое замыкание. Яхта вспыхнула за считанные минуты, выгорело буквально всё.
На дальневосточные круизы выйдет лайнер «Астория Нова»
Комфортабельный морской лайнер «Астория Нова» свяжет центры трёх дальневосточных регионов России: Приморье, Камчатку и Курилы. Региональные порты уже готовят инфраструктуру, включая временные причалы для высадки туристов на островах Курильской гряды, сообщает Росморречфлот. Проект осуществляют ФГУП «Росморпорт» и АО «КС-Стратегический Альянс». Оператором выступит АО «Русская круизная компания», которая в ближайшее время будет зарегистрирована на Курильских островах. Соглашение о ее создании было подписано в 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме. Как сообщалось ранее, 10-дневный круиз по маршруту Владивосток – Корсаков – Курильские острова – Камчатский край будет проходить в период с мая по сентябрь. Напомним, в середине августа нынешнего года прошло совещание под председательством губернатора Приморья Олега Кожемяко, на котором власти регионов обсудили проект новой круизной линии. Встреча прошла с участием руководителей туристической отрасли дальневосточных регионов и представителей турбизнеса.
Запуск парома Сочи - Трабзон вновь было отложен на неопределённый срок – в этот раз в связи с новыми правилами захода судов в морские российские порты. Об этом сообщил генеральный директор ООО «СВС Шиппинг», член совета директоров, директор по развитию морской инфраструктуры Черноморского союза промышленников и предпринимателей (ЧСПП) Сергей Туркменян. «Потребуется время на изучение нового указа президента», - ответил он на вопрос о предполагаемой дате запуска парома.
