О том, как прошла летняя круизная навигация, какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными клиентами круизного туроператора «Инфлот круизы и путешествия», нам рассказывает генеральный директор компании Александр Иванов:
Согласно последним исследованиям, проведенным Всемирной ассоциацией круизных компаний (CLIA), на морских и речных круизах в прошлом 2014 году побывали в общей сложности 22,04 млн пассажиров. Что оказалось на 68% больше, чем десятилетием ранее: в 2004 годом услугами круизных операторов во всем мире воспользовались 13,1 млн путешественников.
За прошедшее время, отмечают специалисты CLIA, морской круизный рынок рос и продолжает расти достаточно впечатляющими темпами. Так, в 2013 году в круизы по морям и океанам планеты отправилось 21,3 млн. человек. Соответственно, за год - с 2013 по 2014 г.г., объем круизных пассажиров в мире возрос на 3,4 %. Что и следует из документа, составленного аналитиками Ассоциации и озаглавленного «Анализ экономической ситуации и ее последствия для отрасли». Это исследование, проведенное по заказу CLIA, выполнили сотрудники BREA – консалтинговой компании, занимающейся изучением рынков и составлением кратких и долгосрочных прогнозов.
Новый судоходный канал в Египте, который позволит морским судам беспрепятственно входить в Суэцкий канал со стороны Порт-Саида, планируется построить до июня следующего года. Об этом заявил глава администрации канала генерал-лейтенант Мохаб Мемиш. По его словам, строительство второго Суэцкого канала призвано сократить сроки ожидания входа в него для судов, следующих в Порт-Саид, или из него, и потому является ключевым в контексте планов по его значительному расширению к 2020 году. Как сообщалось им ранее, контракт на производство дноуглубительных работ в рамках проекта был заключен с бельгийской компанией DEME. Стоимость намечаемых работ составит $36 млн. Общая же стоимость строительства канала длинной 9,5 км оценивается в $60 млн.
Паром Baltic Queen компании Tallink, вышедший вечером 2 ноября из порта Хельсинки, был вынужден вскоре вернуться обратно, так как одной из пожилых пассажирок потребовалась помощь врача. Как сообщается, через 10 минут после отправления судна на стойку информации поступило сообщение о том, что одному из пассажиров стало плохо. В результате паром вернулся в порт, где больную - пожилую финку, передали бригаде скорой помощи. После чего судно вновь вышел из Хельсинки почти с часовым опозданием, но в Таллин прибыл по расписанию, поскольку во время выполнения рейса следовал с небольшим, в пределах допустимого, превышением скорости.
Паром между Севастополем и Турцией приостановят
Ухудшение отношений между Россией и Турцией вероятней всего повлияет на работу паромной линии между Севастополем и Турцией. Об этом заявил губернатор Севастополя Сергей Меняйло. По его словам, не исключено, что «сопредельное государство откажет нам в паромной переправе». Напомним, что регулярное паромное сообщение между севастопольской бухтой «Камышовая» и турецким портом «Зонгулдак» было возобновлено в августе нынешнего года. Линию обслуживает теплоход «Варяг» под управлением оператора Sevastopol Shipping, рейсы между пунктами выполняются еженедельно.
С 7 по 12 ноября на борту флагманского круизного лайнера MSC Fantasia прошло ежегодное мероприятие компании MSC Cruises – All Stars of the Sea, которое объединяет ведущих партнеров этого морского оператора. Центральной частью «Всех звезд» стало торжественное награждение партнеров со всего мира, показавших самые высокие результаты продаж круизных туров компании. В ходе церемонии MSC Cruises и ее российский представитель PAC Group отметили своих лучших дилеров по итогам продаж. В 2015 года ими стали:
Арбитражный суд Москвы по заявлению компании «КарэнтПром», конкурсного кредитора крупного российского туроператора ЗАО «Ланта-тур вояж», признанного банкротом в 2012 году, привлек его владельцев - супругов Игоря и Людмилу Пучковых, к субсидиарной ответственности по долгам туркомпании, взыскав с них около 876 млн рублей, сообщили в суде.
Как установил суд, Пучковы искусственно наращивали кредиторскую задолженность, а также увеличивали неплатежеспособность должника и способствовали наступлению признаков его несостоятельности. В частности, со счетов «Ланта-тура» переводились средства на счета самих Пучковых якобы по договорам аренды помещений и автомобилей, при этом представить в суд договоры аренды они не смогли. Кроме того, Пучковы не исполнили установленную законом обязанность по своевременному обращению в суд с заявлением о банкротстве туркомпании.
Окружной суд города Никосия республики Кипр назначил на 1 февраля 2016 года рассмотрение по существу искового заявления Александра Потемкина, акционера компании SC Maritime, которая через Cruise and Ferry Investment Holding Co владеет 51% российского паромного перевозчика St. Peter Line. Иск связан с попыткой оспорить появление в структуре акционеров St. Peter Line фирмы ООО «Эстафета», аффилированной с банком «Санкт-Петербург», которая получила часть заложенных по кредиту акций. Потемкин предлагает обеспечить передачу акций денежным расчетом или принять какое-либо другое справедливое решение.
Парусный фрегат «Херсонес» отремонтируют в Севастополе к маю следующего года. Об этом сообщили в федеральном госпредприятии «Росморпорт». В настоящее время парусник пребывает в сухом доке Севморзавода на ремонте. Стоимость работ составит около 90 млн рублей. По их окончанию, будет полностью заменен камбуз, система навигации и установлена новая грот-мачта. В дальнейшем «Херсонес» будет базироваться в Севастополе. Намечены его регулярные заходы в порты Крыма и Кавказа. Кроме того, судно планируется использовать для выполнения туристических рейсов различной продолжительности.
Морской паром «Бахтияр» (Bagtyyar) 17 ноября прибыл в морской порт Оля (Астрахань). Предварительно он за 20 суток прошел 2207 км. В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации, в нынешнем году дано разрешение на проход по внутренним водным путям России парому «Бахтияр», следующему из Санкт-Петербурга в Астрахань. Для обеспечения безопасного прохода судна в условиях маловодности, на Волге были реализованы специальные мероприятия по его проводке. Так, 5 ноября, в частности, состоялся особый повышенный попуск воды через Нижегородский (Городецкий) гидроузел для его шлюзования. Размеры «Бахтияра», для справки, следующие: длина 155,8 м, ширина 17,5 м, высота 12,2 м, осадка 3,4 м. Одновременно паром может перевозить порядка 55 автомобилей и 200 пассажиров. В Астраханском порту судно получит необходимое навигационное морское вооружение и будет передано заказчику.
MSC Cruises модернизирует и строит
Круизная компания MSC Cruises завершила модернизацию четырех лайнеров класса Lirica, проводившуюся в рамках программы Renaissance («Возрождение»). Она затронула круизные суда MSC Armonia, MSC Sinfonia, MSC Lirica и MSC Opera. Работы осуществлялись на итальянской верфи в Палермо, которой владеет судостроительная компания Fincantieri. Программа Renaissance была выполнена за 15 месяцев. Ее главный итог - водоизмещение и пассажировместимость лайнеров значительно возросло за счет встраивания дополнительных секций корпуса, благодаря чему появилось в общей сложности 800 дополнительных кают.
Туркменистан планирует увеличить пассажиропоток между портами Оля (Астрахань) и Туркменбаши. Об этом шла речь на встрече делегации Астраханской области с главой государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Рустамом Кутлыевым. По сообщению пресс-службы правительства Астраханской области, стороны обсудили проблемы в отрасли морских перевозок. Среди факторов, препятствующих увеличению товарооборота между двумя портами были названы отсутствие регулярного паромного сообщения, низкая информированность бизнес-сообщества о возможности отправки пассажиров морским путём и многое другое.
Splendour of the Seas станет Thomson Discovery
Компания Thomson Cruises рассказала о своем новом круизном лайнере Thomson Discovery, который до 20 апреля 2016 года под именем Splendour of the Seas находится в управлении у компании Royal Caribbean. Напомним, в марте нынешнего года Royal Caribbean решила продать Splendour of the Seas компании TUI Cruises, которая собирается сдавать судно в аренду Thomson Cruises. В последний круиз под управление Royal Caribbean лайнер выйдет 4 апреля следующего года и отправится из Дубая в Венецию, куда прибудет 20 апреля. А уже с 9 июня он начнет выполнять круизы уже под брендом Thomson Cruises. В летнем сезоне лайнер базируется в Пальма-де-Мальорке, откуда будет отправляться по различным маршрутам в Средиземном море. А зиму он проведет в Карибский бассейне, где будет базироваться на Барбадосе. На борту лайнера будут 8 ресторанов, в том числе два новых фирменных ресторана Snack Shack и Gallery 47. Также будет открытый кинозал, стена для скалолазания, 8 баров и кафе. Thomson Discovery станет крупнейшим в составе флота компании. Он сможет вместить 1830 пассажиров в 915 каютах, около 40% которых имеют балконы.
В настоящее время, до начала декабря, на линии Корсаков (о. Сахалин) - Курильские острова (о. Итуруп) регулярные перевозки пассажиров и грузов продолжает выполнять только один теплоход «Поларис». Другое судно «Игорь Фархутдинов», также обслуживавшее этот маршрут, 27 октября совершило свой крайний рейс и в ноябре отправилось на плановый ремонт и освидетельствование. Что займет, сообщило министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, не более 45 дней. Намечено, что с 1 декабря теплоход «Игорь Фархутдинов» вновь выйдет на линию.
Регулярные грузопассажирские перевозки морским транспортом на Курильском направлении в нынешний и последующий период прежде не выполнялись. И только после приобретения в 2014 году областным министерством имущественных и земельных отношений теплохода «Поларис», имеющего ледовый класс, этот маршрут стал полностью круглогодичным. «Поларис» может принять на борт до 76 пассажиров. Кроме того, судно имеет отдельную грузовую палубу, на которой умещаются до 20 контейнеров. Грузовые перевозки с Сахалина на Курильские острова осуществляют и другие судоходные компании.
Генеральный директор и совладелец компании-туроператора «Карлсон туризм» Игорь Древин стал владельцем компании «Инфлот круизы и путешествия» и оставил прежнее место работы.
«Новые реалии рынка открывают новые перспективы», – уверен г-н Древин. Их он видит не только в компании «Инфлот круизы и путешествия», но и в развитии круизного направления в туроператорском бизнесе в принципе. В России круизные путешествия для большинства туристов пока, по-прежнему, остаются прекрасной мечтой, далекой от реальности по разным причинам. Менее 10% туристов, выезжающих за рубеж, покупают морские круизы, тогда как в США это привычный вид отдыха для 65% путешественников. Возвратность таких туристов очень высокая, в компании «Инфлот» она достигает 85-90%. «Продажи круизов осуществляются круглогодично, без привязки к сезонным чартерным программам и охватывают весь мир», – подчеркнул Игорь Древин.
В прошлом месяце случилось сразу несколько пожаров в открытом море. В ночь на 3 октября на борту круизного лайнера Silver Spirit компании Silversea Cruises в системе кондиционирования прачечной произошло возгорание. Экипаж лайнера сумел самостоятельно потушить пожар. На это время пассажиров попросили оставаться в каютах. В результате случившегося в некоторых каютах произошел сбой электроснабжения, который был восстановлен уже утром, за исключением самой прачечной. В это время лайнер следовал на Крит в порт Айос-Николаос, куда и прибыл утром.
Если рассматривать официально опубликованные данные по снижению выездного турпотока в размере 40%, то морские круизы можно назвать «островом стабильности». Второй год подряд морские круизы не показывают рост, но и снижение интереса к ним среди российских путешественников также не отмечается, что позволяет зарабатывать не только туроператорам, но и турагентствам. Это единогласно отметили эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «Турпром».
При этом туроператоры отмечают, что в этом году изменения в предпочтениях туристов в основном коснулись не географии путешествий, а их стоимости. «Наши клиенты в подавляющем большинстве стали серьезно экономить на путешествиях: приобретают каюту с окном или даже внутреннюю каюту вместо сьюта или каюты с балконом; отказываются от длительных путешествий, сокращая продолжительность отдыха», - рассказала Елена Карманова, директор по маркетингу и связям с общественностью компании «Виа Марис». Она также отметила ещё одну тенденцию этого года: ряд клиентов рассматривает варианты круизов по рекам и озерам России по причинам невозможности выезда за рубеж.
Royal Caribbean заказала пятый лайнер класс Quantum
Круизная компания Royal Caribbean Cruises и немецкая судоверфь Meyer Werft договорились о строительстве пятого, так называемого «умного» лайнера класса Quantum. Его поставка заказчику намечена на осень 2020 года. Напомним, что головным лайнером этого класса стал Quantum of the Seas, который поступил во флот RoyalCaribbeanCruisesв октябре прошлого года. Вторым лайнером является Anthem of the Seas, он был передан компании в нынешнем году в апреле. Сегодня на верфи Meyer Werft ведется строительство третьего лайнера Ovation of the Seas, его передача запланирована на весну 2019 года. А в мае текущего года было подписано соглашение о строительство четвертого лайнера класса Quantum.
Круизная компания TransOcean совместно со своим российским партнером CruiseLine сегодня, 3 октября, провела презентацию своего календаря речных и морских круизов на 2016 год. На деловом завтраке, прошедшим в московском отеле «Азимут», присутствовали более 50 представителей турагентств и отраслевой прессы. Немецкая туристическая компания TransOcean хорошо известна многим российским любителям водных путешествий. Ее уникальная особенность заключатся в том, что она выступает как оператор речных, так и морских туров, имеющий собственные лайнеры в каждом из этих отдельных направлений бизнеса.
Перевозчик St. Peter Line вышел из-под владения семьи главы «АМП Балтийского моря» и перешел под контроль банка «Санкт-Петербург». Один из миноритариев пытается оспорить это в суде. В состав собственников круизной компании St. Peter Line вошла структура банка «Санкт-Петербург», который обеспечивал фирму валютными кредитами. Таким образом, морской перевозчик больше не подконтролен семье главы «АМП Балтийского моря» Петра Паринова. Смена владельцев вызвала раздражение у миноритарного акционера St. Peter Line Александра Потемкина, который занимался duty free на паромах. Добиться справедливости он намерен в кипрском суде.
После завершения трехнедельного ремонта, известный лайнер Norwegian Epic круизной компании Norwegian Cruise Line 17 октября покинул сухой док в Бресте (Франция) и отправился в британский порт Саутгемптон. Напомним, 27 сентября он прибыл на этот судостроительный завода Damen Shiprepair Brest для прохождения планового переоснащения и обслуживания. Ремонтные работы были успешно завершены на один день раньше запланированного срока. На борту лайнера за это время проведен ряд усовершенствований, в том числе модернизация обеденных залов, мест развлечений, технических операций и другое.
В Санкт-Петербурге 29 и 30 октября прошел VII Международный форум «Водный туризм». Традиционное мероприятие состоялось в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» при поддержке Совета Федерации и Государственной Думы РФ, а также профильных федеральных и региональных министерств и ведомств. В Форуме традиционно приняли участие более 300 специалистов из 40 регионов России и 20 стран ближнего и дальнего зарубежья. Партнером экскурсионной программы «Водного туризма» выступил музей-макет «Петровская акватория».
На верфи Sestri Ponente в Генуе, принадлежащей крупной итальянской судостроительной компании Fincantieri, 30 октября состоялась церемония спуска на воду нового круизного лайнера Seven Seas Explorer. Он строился по договору с круизной компанией Regent Seven Seas Cruises, специализирующейся на морских и океанских путешествиях класса «люкс». На торжественной церемонии от заказчика присутствовал исполнительный вице-президент оператора судна Робин Линдсей; от компании Fincantieri - директор учреждения Раффаэле Давасси, а также топ-менеджмент и сотрудники судостроительной верфи. Крестной матерью нового судна стала Антония Рончи. Напомним, торжественное мероприятие в связи с закладкой киля (начало строительства) этого лайнера состоялась 21 января нынешнего года.
Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» за период летней навигации нынешнего года принял 223 круизных и 6 паромных судов, на борту которых прибыло 491 822 пассажира. Круизный сезон открылся 2 мая, когда в порт зашел лайнер Costa Pacifica компании Carnival Corporation. А 19 октября с выходом судна Marco Polo компании Global Cruises летняя пассажирская навигация была завершена. По ее результатам, пассажиропоток в Пассажирском порту Санкт-Петербурга, по сравнению с показателями 2014 года, увеличился на 2%. Порт, как сообщает его пресс-служба, полностью выполнил плановые производственные и финансовые показатели 2015 года. Его суммарный пассажирооборот увеличился на 1%, по итогам года ожидается увеличение выручки на 46%, а также увеличение операционной прибыли на 75%.
Компания Carnival Cruise Lines – крупнейший оператор морских круизов, объявила о расширении гибридной системы подключения к глобальной интернет-сети. Теперь она собирается использовать на борту новую сеть Wi-Fi - WiFi@Sea. Сеть будет подключена к общему раздаточному центру. Ее основным компонентом станут специальные антенны на побережье, установленные вдоль маршрутов движения лайнеров и передающие сигнал на расстояние до 65 км. А при заходе лайнера в порт, пользователей станут подключать к широкополосному местному интернету. Если же судно находится вне зоны действия береговых антенн, то ведет прием уже через спутниковую связь. Благодаря чему, пассажиры получат устойчивый доступ к интернету на протяжении всего круиза.
Российская паромная компания St. Peter Line собирается открыть новую морскую линию, соединяющую Владивосток и Шанхай. Маршрут может начать работу уже в следующем году. Об этом 23 октября на VII Китайской ярмарке зарубежных инвестиций (COIFAIR-2015) сообщил директор St. Peter Line Сергей Котенев. По его словам, уже детально проработаны различные варианты функционирования этой линии, и оператор готов обсуждать их как с инвесторами, так и с транспортными властями двух стран. По новой линии будут перевозиться не только пассажиры, но и автомобильный транспорт. В рамках этого направления, отметил он, суда компании, способные перевозить до 2,3 тыс. человек и 70 автотрейлеров с грузами, смогут делать остановки в Корее и Японии, работая на кольце Владивосток – Пусан – Шанхай – Нагасаки - Владивосток.
Круизная компания Norwegian Cruise Line (NCL) 22 октября приняла поставку лайнера Norwegian Escape - самого большого во флоте компании, куда входят 14 судов. Тоннаж нового круизного судна составляет 164,6 тыс. тонн, вместимость – 4,2 тыс. пассажиров, построено оно в Германии на верфи Meyer Werft в Папенбурге. Церемония передачи лайнера, которой предшествовал 18-месячный период его строительства, состоялась в немецком городе Бремерхафен.
Norwegian Escape стал первым круизным судном компании в новом классе Breakaway Plus. После завершения официальной церемонии передачи, лайнер отправился в Гамбург, откуда 25 октября стартовал его первый рейс в ведущий британский порт Саутгемптон, где он проведет две ночи. Саутгемптон лайнер покинет 29 октября, отправившись в трансатлантический переход до Майами, куда должен прибыть 8 ноября. А на следующий день здесь же пройдет церемония его крещения. Из Майами Norwegian Escape также начнет совершать еженедельные круизы по Карибскому бассейну с посещением островов Сент-Томас, Виргинские острова США; Тортола, Британские Виргинские острова и Нассау, Багамы.
Российская паромная компания St. PeterLineсобирается открыть новую морскую линию, соединяющую Владивосток и Шанхай. Маршрут может начать работу уже в следующем году. Об этом 23 октября на VII Китайской ярмарке зарубежных инвестиций (COIFAIR-2015) сообщил директор St. PeterLine Сергей Котенев. По его словам, уже детально проработаны различные варианты функционирования этой линии, и оператор готов обсуждать их как с инвесторами, так и с транспортными властями двух стран. По новой линии будут перевозиться не только пассажиры, но и автомобильный транспорт. В рамках этого направления, отметил он, суда компании, способные перевозить до 2,3 тыс. человек и 70 автотрейлеров с грузами, смогут делать остановки в Корее и Японии, работая на кольце Владивосток – Пусан – Шанхай – Нагасаки - Владивосток.
Сайт Cruise Critic - один из самых авторитетных в мировой круизной индустрии, определил победителей ежегодного конкурса Cruise Critic Cruisers’ Choice Awards-2015. Они по традиции названы на основе отзывов путешественников.. Причем, если прежде в их число входили лишь представители отрасли морских круизов, то в этот раз организаторы создали отдельную категорию и для речных круизных судов. В общей сложности получилось 25 номинаций круизной премии.
Пятерки победителей по трем ведущим позициям выглядят следующим образом. В номинации «Большие лайнеры» победителем стало судно Disney Dream, за которым следуют Disney Fantasy, Nieuw Amsterdam, Celebrity Equinox, Celebrity Reflection. Лидеры в номинации «Средние лайнеры»: Disney Wonder, Oceania Riviera, Disney Magic, Zuiderdam, Coral Princess. Номинация «Малые лайнеры»: Pacific Princess, Crystal Serenity, Azamara Quest, Azamara Journey, Wind Surf.
Нижегородский речной оператор «Гама» начал работать в Севастополе. Его новый колесный теплоход, получивший название «Доброходъ», 16 октября выполнил демонстрационный рейс по Севастопольской бухте. Как сообщил генеральный директор группы компаний «Гама» Дмитрий Галкин, этот проект был задуман год назад, и за прошедшее время полностью реализован. На борту «Доброхода» можно проводить самые разнообразные мероприятия. Созданы все условия для организации морской прогулок и питания, в них могут участвовать до 200 пассажиров.
