Итальянский суд признал капитана круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино виновным в крушении судна, приведшем к гибели людей. И 11 февраля приговорил его к 16 годам лишения свободы. Напомним, в январе 2012 года 32 человека погибли, когда лайнер напоролся на рифы у берегов острова Джильо.
Прокурор потребовал для капитана Скеттино 26 лет лишения свободы за убийство по неосторожности многих людей. Адвокаты обвиняемого, в свою очередь, настаивали на том, что кораблекрушение Costa Concordia стало следствием коллективных ошибок и часть вины за произошедшее лежит на других членах экипажа. Сам Скеттино, которого журналисты прозвали «капитан Трус», на процессе заявил, что подвести лайнер столь близко к берегу потребовали якобы «коммерческие причины»: он хотел доставить удовольствие пассажирам, находившимся на берегу. Он опроверг слух о том, что собирался произвести впечатление лишь на свою любовницу, молдавскую танцовщицу Домнику Чемортан, которая в тот момент находилась рядом с ним на капитанском мостике. По словам Скеттино, в момент крушения рядом с ним на мостике его подруги не было. Но вот о том, почему он одним из первых покинул терпящее бедствие судно, а потом еще и скрылся с места трагедии, об этом капитану Трусу сказать что-либо по делу было практически нечего.
Ростуризм подал апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Москвы о незаконности исключения компании «Экспо-тур» из Единого федерального реестра туроператоров. Об этом сообщила начальник правового управления ведомства Изо Арахамия. Она пояснила, что Ростуризм обоснованно исключил туроператора 9 июня 2014 года из федерального реестра в связи с неуплатой взноса в объединение «Турпомощь». Если бы «Экспо-тур» уведомил Ростуризм о проблемах с оплатой членства в ассоциации, он мог бы остаться в реестре как компания, осуществляющая деятельность в сфере внутреннего и въездного туризма. «Потом они оплатили бы взносы в «Турпомощь» и были бы восстановлены в выездном туризме. Но поскольку уведомлений от них не поступало, оператор был исключен», – сказала Изо Арахамия порталу «Интерфакс-Туризм».
В предстоящую навигацию круизная компания «Инфофлот» продлевает свой фирменный круиз по реке Вятке. Его, как и прежде, будет выполнять двухпалубный теплоход «Василий Чапаев». В этом сезоне он впервые дойдет почти до самого Кирова, точнее до поселка Гирсово, что примерно в 20 км от города, поскольку дальше находится низкий мост. Впрочем, если уровень воды позволит, то туристы компании смогут прямо на «Чапаеве» дойти и до самого Кирова. В противном случае, они пересядут на суда малого флота и также, через час с небольшим, прибудут в центр города, где для них начнется плановая экскурсия. Но в любом случае, будет пройдена вся судоходная часть Вятки – впервые в истории судов такого класса.
«Инфофлот», таким образом, по-прежнему остается единственной компанией, которая выполняет круизы по Вятке. Кроме того, она каждый год расширяем экскурсионную программу на этом направлении. Так, в нынешнем году появится посещение города Нолинска, славящегося своей красивой исторической застройкой, а также Зараменской пещеры и Береснятского водопада.
Главное следственное управление (ГСУ) СКР по Санкт-Петербургу завершило расследование первого уголовного дела, возбужденного после краха туристического рынка в 2014 году. Генеральному директору компании «Экспо-тур» Игорю Рюрикову предъявлено обвинение в мошенничестве, от которого, как считает следствие, пострадало около сотни туристов. Ущерб же следствием оценен в 2,7 млн руб. Сам предприниматель настаивает на своей невиновности.
Туроператор «Экспо-тур», вышедший на рынок в 1993 году, объявил о приостановке своей деятельности 29 июля 2014 года. На тот момент путевки в компании приобрели 1027 человек, из них за границей находились 16 туристов. Компания была застрахована в «Адвант-страховании» на 30 млн руб.
Арбитражный суд Москвы 5 февраля по заявлению ВТБ признал несостоятельным (банкротом) ООО «Ланта-тур вояж», основным видом деятельности которого была работа в качестве турагентства. Как отмечается в решении суда, размещенном на сайте, суд открыл конкурсное производство в отношении должника сроком на 6 месяцев и утвердил конкурсным управляющим Дмитрия Померанцева. Выступая с отчетом на заседании, временный управляющий ООО Екатерина Грехова заявила о невозможности восстановления платежеспособности компании, а также о том, что собрание кредиторов должника в ноябре 2014 года большинством голосов проголосовало за признание компании банкротом.
На верфи STX France во французском Сен-Назере 3 февраля прошла торжественная церемония закладки киля для четвертого оканского лайнера класса Oasis, что символизирует начало строительства этого судна. Оно создается по заказу ведущей круизной компании Royal Caribbean International в соответствии с контрактом от 27 декабря 2012 года. Планируется, что этот лайнер будет передан заказчику в 2018 году. Как ожидается, его стоимость составит около $ 1,35 млрд. О заказе на строительства четвертого лайнера класса Oasis, напомним, было объявлено еще 9 мая 2014 года. Кроме того, на верфи в настоящее время строится также и третий лайнер данного класса, по плану он будет передан компании Royal Caribbean на два года раньше - весной 2016 года.
Удивительно, но факт: сегодня самарские турфирмы предлагают столь разнообразные направления круизов, что, сев на один теплоход в начале навигации, к ее концу можно увидеть всю европейскую часть России.
Избавляется от оков зимнего льда Волга, покрываются зеленью берега, и короткие речные прогулки или дальние путешествия по водам самой большой в России реки становятся излюбленным видом отдыха как горожан, так и гостей из самых разных уголков нашей большой страны. Белоснежные теплоходы, каждый день отправляющиеся в путь от речного порта в Самаре - зрелище для самарцев привычное. Звучные имена, разномастные флаги. Кто только ни бороздил волжские просторы.
«Спутник-Гермес» - «Золотой лидер»
С 24 по 31 января состоялся эксклюзивный тур для руководителей туристических компаний, специализирующихся на реализации круизных путешествийц. Он проводился в рамках празднования 25-летия компании РАС GROP, которая пригласила основных деловых партнеров в морской круиз. Главная цель, которую преследовал один из ведущих российских операторов морских туров в директорском путешествии - поблагодарить своих самых профессиональных и успешных агентов. Их встреча состоялась на океанском лайнере MSC Orchestra круизной компании MSC Cruises.
Интересно, что компания «Спутник-Гермес» - туроператор речных круизов, вошла в тройку ведущих агентств РАС GROP по объему реализованных путевок в круизы морские. Профессионализм коллектива из Самары и личную заслугу ее руководителя организаторы отметили наградой в номинации «Золотой лидер. ТОП-10». Директор компании «Спутник-Гермес» Наталья Денисова поделилась своими впечатлениями: «Встреча прошла на очень высоком уровне, была предложена интересная деловая программа: мы обсудили важные бизнес-темы и стратегические планы на 2015 год. Директорский тур – это еще и прекрасная возможность встретиться с друзьями, найти единомышленников и получить массу новых, приятных впечатлений». Участники юбилейного круиза совершили путешествие по красивому и солнечному маршруту «Восточная сказка», пролегавшему в Персидском и Оманском заливах, у берегов ОАЭ и Омана.
Круизные суда норвежской компании Hurtigruten в ближайшем будущем начнут осваивать российские маршруты, сообщила глава пресс-службы компании Анне Марит Бьёрнфлатен. По данным газеты Aftenposten, новый владелец Hurtigruten - британская инвестиционная компания TDR Capital - готова вложить сотни миллионов долларов в приобретение новых судов, которые будут совершать летние круизы к Новой Земле и Земле Франца-Иосифа. В планы компании также входит проведение круизов по Белому морю. «Российские власти также заинтересованы в этом проекте, так что мы готовим новые маршруты, - заявил изданию генеральный директор Hurtigruten Даниэль Шельдам. - Спрос на круизы в Арктике и Антарктике продолжает расти, на них мы зарабатываем большие деньги».
В первом месяце 2015 года вновь отмечалась печальная дата – гибель круизного лайнера Costa Concordia, которая произошла близ итальянского острова Джильо в Средиземном море 13 января 2012 года. На борту судна тогда, три года назад, находилось 3216 пассажиров из 62 стран и 1023 члена команды, из которых погибли 32 человека и многие получили ранения различной степени тяжести.
И еще в конце января стало известно, что бывший капитан лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино может получить 26 лет и три месяца тюрьмы. Такое наказание для него требует итальянская прокуратура. Капитан Скеттино, напомним, во время кораблекрушения повел себя крайне недостойно: одним из первых покинул судно, предварительно переодевшись в гражданский костюм, но его опознали эвакуируемые пассажиры. И теперь для него прокурор потребовал 14 лет тюремного заключения за гибель людей, 9 лет за крушение судна, три года за его оставление во время бедствие, и 3 месяца – за то, что не сообщил властям о происшествии. Предположительно приговор будет вынесен, к середине февраля.
Крупнейшая на российских реках компания «ВодоходЪ» откроет навигацию нынешнего года тематическими круизами. Так, ее речной тур «Выпускной по-взрослому» начнется в Москве и пройдет по круговому маршруту Углич – Ярославль – Кострома – Мышкин. Школьный выпускной бал – важный момент жизни для каждого человека. Воспоминания о нем на протяжении всей жизни согревают сердце теплой ностальгией об ушедших беззаботных днях. Оператор предлагает выпускникам прежних лет в яркой атмосфере праздника вспомнить, как это было, а школьникам – провести «генеральную репетицию» предстоящего для них торжества. Участникам круиза «Выпускной по-взрослому» представится возможность посетить любимые уроки и родительское собрание, получить оценки в дневник, побывать на школьной дискотеке и в кабинете директора...
Самый первый круиз сезона-2015 на теплоходе «Зосима Шашков» намечен на 1-4 мая по маршруту Москва – Углич – Мышкин – Москва. Сокращенно он называется «Очумелые ручки», что означает «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже многое. На нем представится возможность посетить множество мастер-классов, которые проведут мастера прикладного и художественного творчества. Здесь можно будет научиться петь и танцевать, поучаствовать в постановке спектакля, провести майскую демонстрацию и узнать много-много другого. В традиционный первомайский круиз «Будь готов!» с 1 по 3 мая отправится комфортабельный теплоход «Ленин». На нем, на пионерской линейке, пройдет торжественный прием в пионеры, намечена и майская демонстрация в городе Углич, а также праздничный концерт артистов эстрады, дискотеки до утра и много чего еще.
Celebrity Cruises - круизная компания класса «Премиум», объявила название, стиль и меню первого в своей истории эксклюзивного ресторана для гостей кают Suite Class. Это – Luminae, который, считают в компании, способен удовлетворить самые взыскательные вкусы. Ресторан распахнет свои двери для пассажиров лайнеров Celebrity в начале апреля нынешнего года. (Флот же морского оператора, для справки, насчитывает в общей сложности 11 судов.) Теплый прием, безупречный сервис Celebrity и новое меню завтраков, обедов и ужинов, созданное командой лучших шеф-поваров компании, станут визитной карточкой нового ресторана Luminae. Меню будет обновляться каждый день круиза, и будет включать в себя национальные блюда различных регионов, приготовленные из свежих сезонных продуктов.
Eckerо Line модернизировала «Финляндию»
Пассажирское судно Finlandia паромной компании Eckerо Line 23 января после проведенного ремонта вернулось на линию Таллинн — Хельсинки. Компания инвестировала в модернизацию своего парома, работы на котором прошли с 7 по 22 января, в общей сложности 5 млн евро. Из них 4 млн евро пошло на обновление интерьера и 1 млн евро - на техническое переоснащение. В ходе реконструкции были демонтированы 36 кают, увеличена площадь зала для проведения совещаний, оборудованы помещения для магазина и ресторана. Новый конференц-зал откроется на шестой палубе, прежде же два аналогичных помещения находились на восьмой палубе. Паром Finlandia прибыл в Таллинн 23 января в 11 часов утра и пришвартовался к 12-му причалу, где предприятие Tallinna Sadam построила соответствующий габаритам и нуждам судна пассажирский терминал. Прежнее здание, напомним, было слишком низко для этого судна.
Копания Regent Seven Seas Cruises (RSSC) устанавливает новые стандарты бортовой роскоши. Их можно будет воочию оценить на суперсовременном круизном лайнере Seven Seas Explorer, который отправится в первое плавание летом 2016 года. «Еще на стадии проектирования мы революционно раздвинули рамки технических и эстетических возможностей круизной индустрии. И это позволяет рассчитывать на то, что Seven Seas Explorer станет флагманом отрасли морских путешествий в сегменте luxury», - говорит управляющий директор компании RSSC Грэм Сэдлер.
Новый VIP-лайнер в состоянии принять до 750 пассажиров в 369 просторных каютах. Новое судно также будет иметь водоизмещение 54 тыс. т, его длина составит 223 м. В распоряжении путешественников окжутся рестораны гурмэ, спортивно-развлекательные и общественные зоны, эксклюзивные жилые помещения. Примечательно, что все каюты лайнера подпадают под категорию «люкс». Площадь лучших и самых дорогих апартаментов составляет 3875 кв. футов (около 350 кв. м), что позволяет им претендовать на место в книге рекордов Гиннеса, как самой большой каюты в мире. В ее огромные внутренние просторы быдыт гармонично вписаны стильная столовая и две уютных спальни. Их дополнит специальный зал СПА, оборудованный процедурным уголком, а также сауна и парная. Все это великолепие венчает застекленная веранда, откуда открываются панорамные виды на открывающиеся в походе морские просторы.
Круизная компания «Метрополис Круиз» хорошо известна многим, и турфирмам и туристам, как оператор морских круизных маршрутов. Долгие годы подряд она фрахтовала у зарубежных судовладельцев пассажирские лайнеры, которые в течение высокого сезона отправлялись в разнообразные морские походы. Причем, основными пассажирами на борту этих судов были россияне, именно под них и строилась вся круизная программа. Однако в прошлом сезоне «Метрополис» не смог подобрать круизное судно для выполнения своих маршрутов. Как пояснили в компании, были на то и свои обстоятельства, в том числе и определенные сомнения относительно возможных осложнений на рынке, который потом, к сожалению, подтвердились. Тем не менее, компания не бросила свою проторенную круизную дорогу. Правда, ей пришлось слегка переквалифицироваться – из морского оператора в агента по речным европейским круизам. О том, как для «Метрополис Круиз» прошел сезон-2014 мы расспросили генерального директора компании Ольгу Килимник. Вот что она нам рассказала:
Зарубежные речные круизы традиционно продаются с существенной глубиной – от полугода до года, так как продукт востребованный, с большим процентом постоянных клиентов. Но и здесь спрос отреагировал на резкие скачки валютного курса во втором полугодии 2014 года. Как предполагают игроки этого сегмента рынка, их туристы поедут теперь не три-четыре раза в год, как привыкли за тучные годы, а ограничатся двумя-тремя выездами.
Заместителю руководителя круизного департамента компании «Болеро Тур» Роману Чудареву картина продаж видится не совсем привычной: «Сейчас запрашивают, в основном, речные туры на лето и осень, хотя обычно в это время хорошо продавались майские праздники. Но запросов на май крайне мало». По его оценкам, продажи по сравнению с прошлым годом упали на 25-30%. Возможно, к марту рынок почувствует отложенный спрос: люди не выкупают поездку заранее в надежде, что оплатят ее позже по лучшему валютному курсу. «Многие клиенты пока просто звонят, прицениваются, сетуют на рублевую стоимость», – уточнил г-н Чударев. Интересно, что в компанию стали чаще поступать групповые корпоративные запросы на начало лета и осень, в то время как ранее корпоранты проявлялись ближе к весне.
На прошлой неделе впервые в истории в порт Mina Rashid («Мина Рашид») одновременно вошли 5 круизных судов. В порту пришвартовались лайнеры Costa Serena, AIDA diva, Amadea, MSC Orchestra и Costa neoRiviera с 25 тыс. пассажирами и членами экипажей на борту. А 29 января ожидается заход лайнера компании Cunard - Queen Mary 2 с 4,5 тыс. пассажирами на борту.
Круизный сезон в Дубае начался в октябре 2014 года с прибытия лайнера Rotterdam. Однако самой значительной вехой стало торжественное открытие в декабре третьего ультрасовременного терминала. На церемонии присутствовал Его Высочество Шейх Хамдан Бин Мохаммед Бин Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая. Хамад бин Межрен, исполнительный директор «Дубай-Туризм», отметил, что «круизный сезон в самом разгаре, и мы прогнозируем дальнейшее увеличение спроса в этом секторе. DP World недавно открыл современный терминал (28.000 кв.м) в порту Mina Rashid, что позволит нам принимать большее количество судов, по сравнению с прошлым сезоном. У нас амбициозные цели в отношении круизного сектора в рамках «Стратегии развития туризма 2020», и мы ожидаем увеличения количества пассажиров до 450 тыс. в 2016 году. Мы уверены, что сможем достичь этих показателей, учитывая введение многократной визы в ОАЭ для круизных туристов, что также открывает для нас новые туристические рынки, включая Индию и Китай».
Министерство транспорта Крыма рассчитывает в этом году увеличить пропускную способность Керченской паромной переправы более чем вдвое - до 50 тыс. человек, и 10 тыс. легковых автомобилей в сутки, сообщил крымский министр транспорта Анатолий Цуркин. «Это планы, которые мы перед собой ставим, будем к этим цифрам стремиться», - сказал А. Цуркин в среду в Симферополе на совещании в прокуратуре республики. По его словам, увеличить пропускную способность переправы, которая является главным транспортным путем, связывающим Крым с другими регионами России, позволит использование новых причалов.
Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Стасюк 22 января в Выборге, в составе российской делегации под руководством статс-секретаря – заместителя Министра транспорта РФ Сергей Аристова, который также является и уполномоченным Российской Федерации по Сайменскому каналу, принял участие во встрече с уполномоченным Финляндской Республики Харри Пурсианеном. В ходе встречи были подведены итоги грузовых и пассажирских перевозок по Сайменскому каналу 2014 года. Об этом сказано на официальном сайте Росморречфлота.
Как сообщается, в прошлогоднюю навигацию по российской части Сайменского канала было перевезено более 18,8 тыс. пассажиров. Кроме того, в рамках встречи финская сторона представила доклад о перспективах предстоящей навигации. В ходе обсуждения вопросов, связанных с реализацией договора аренды Сайменского канала, поднимался вопрос строительства нового морского пункта пропуска Российской Федерации «Брусничное». Состоялось также подписание протокола о продолжительности навигации на Сайменском канале и его подходном фарватере в 2015 году. В соответствии с ним, навигационный срок определен с 4 апреля по 31 декабря 2015 года в любое время суток.
Апелляционный суд региона Венето отменил запрет на вход в акваторию Венеции больших судов водоизмещением более 96 тыс. тонн. В том числе и круизных лайнеров. И теперь они смогут ходить по своему привычному маршруту: мимо площади Сан-Марко, по каналу Джудекка к главному круизному терминалу. Напомним, ограничение было введено в январе прошлого года, а полный запрет - в ноябре. Власти также ограничили количество заходящих в акваторию города лайнеров водоизмещением более 40 тыс. тонн до пяти в день. Все этим меры были приняты, чтобы, как говорилось, предотвратить нанесение ущерба историческим зданиям. Считается, что волны, поднимаемые большими судами, подтачивают сваи и фундамент и увеличивают риск наводнений.
На решение снять запрет, отмечают наблюдатели, явно повлияли многочисленные заявления представителей туристического бизнеса и пассажирского терминала Венеции. По словам участников круизного рынка, лайнеры приносят миллионы евро в городской бюджет. По подсчетам, из-за запрета терминал, а вместе с ним и город, могли бы недосчитаться до 300 тыс. посетителей в год. Подобного рода запреты, отмечают наблюдатели, регулярно в последние годы звучат в Италии в межсезонье. Правительство Венеции уже неоднократно предлагало полностью либо частично запретить вход больших круизных лайнеров в черту города. Однако все ограничения вместе с разговорами о них обычно затихали к началу высокого туристического сезона.
На лайнере Seven Seas Explorer, спуск на воду которого состоится в 2016 год, появится самая большая в мире каюта. При этом сьют круизной компании Regent Seven Seas, которая заказала строительство судна, будет рассчитан всего на двух пассажиров, хотя его общая площадь и составит 360 кв. м. На ней разместятся столовая, барная зона, рояль, сауна и личный сад. Кроме того, из каюты будет открываться панорамный вид. Гигантская каюта станет и самой дорогой из всех существующих в настоящее время на круизных лайнерах. Туристам, которые захотят поселиться в ней, придется заплатить 42 799 фунтов с человека за 14 ночей. В эту цену войдут еда и напитки на борту, услуги экскурсовода, личный транспорт в местах остановок и СПА–процедуры, которые будут проводиться прямо в каюте.
Отметим, что строительство Seven Seas Explorer началось в июле прошлого года на верфи в Генуе. В свой первый круиз лайнер отправится летом 2016 года, а бронирование мест на нем начнется уже в начале нынешнего года. Маршрут путешествия — из Монте-Карло до Венеции. Новое судно сможет принять на борту до 750 пассажиров. Кроме того, лайнер интересен еще и тем, что его создание ведется исключительно на основе инновационных технологий. Так, даже на торжественной церемонии посвященной началу строительных работ, традиционную бутылку шампанского разбил специальный механизм, который потом управлял лазером, резавшим первый лист стали.
Транспортную доступность Крыма в 2015 году обещают существенно улучшить. Так, почти в два раза по сравнению с 2014 годом возрастет пропускная способность Керченской переправы, увеличится частота движения поездов в Крым и в целом количество железнодорожныз маршрутов в регион. Об этом было заявлено в ходе совещания по работе Керченской паромной переправы, которое прошло под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова, сообщает пресс-служба минтранса РФ.
Так, по словам министра транспорта республики Крым (РК) Анатолия Цуркина, перед началом курортного сезона пропускная способность Керченской паромной переправы может составить около 50 тыс. человек в сутки, что в два раза больше, чем было в 2014 году. Предполагается, что это будет достигнуто за счет строительства новых причальных стенок, перехватывающих парковок, введения электронной системы продажи билетов и контроля за соблюдением очереди. «Крым готов взять на себя ответственность за функционирование переправы», - заявил Цуркин. И властям полуострова дадут такую возможность: правительство РФ приняло решение о передаче управления по организации работы переправы в ведение РК, в частности, функции единого оператора переправы будут возложены на ГУП РК «Крымские морские порты».
В Мурманском порту завершена реконструкция пирса дальних линий и связанное с тем укрепление берега. Эти работы начались еще в середине 2012 года. И вот 16 января нынешнего года состоялась торжественная церемония его открытия, в которой, в частности, приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, руководитель Росморречфлота Александр Давыденко, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко и губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, новый причал позволит принимать крупные морские и океанские лайнеры. Стоимость работ составила более 746 млн рублей. И теперь в мурманском порту смогут швартоваться пассажирские суда длиной до 160 м, шириной до 27 м и осадкой до 6 м. Раньше некоторые из этих параметров были значительно меньше.
И уже сейчас для повышения качества туристических услуг было проведено комплексное благоустройство территории пассажирского района, с увеличением ее площади на 1650 кв. м. А в дальнейшем для наращивания общего объема пассажиропотока, планируется проведение модернизации здания морского вокзала. Согласно разработанному проекту, предусмотрена надстройка третьего этажа, где разместятся службы администрации порта «Мурманск» и пункта пропуска через государственную границу. Сейчас идут изыскательские и проектные работы, которые должны завершиться в этом году. Стоимость всей реконструкции оценивается почти в 400 млн рублей.
Историческое здание морского вокзал «Мацеста» в Сочи, открытое после реконструкции в начале января, с нынешнего лета начнет обслуживать туристов. Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, присутствовавший на торжественном мероприятии, посвященном этому событию, толчок к восстановлению этого памятника архитектуры дала зимняя Олимпиада, прошедшая в прошлом году. По его словам, в рамках подготовки Сочи к Олимпийским играм и развитию транспортной инфраструктуры, вдоль побережья создана сеть из семи портопунктов. Они должны обслуживать возрождающиеся на курорте морское такси и туристические перевозки. Так что, в дальнейшем морвокзал «Мацеста» в Хостинском районе Сочи будет в полном объеме выполнять свои непосредственные транспортные функции. Уже с летнего сезона нынешнего года он сможет обслуживать пассажиров, прибывающих или путешествующих по черноморскому побережью на морских судах.
Старт безвизового круизного маршрута по Черному морю на пароме «Изабелла 1», который в конце 2014 года анонсировала компания Paradise Cruise & Ferry, не получился. Из четырех заявленных рейсов, которые должны были отправиться накануне Нового года и в первой половине января, состоялся, и то в урезанном варианте, только первый промо-тур. Остальные из-за штормовой погоды пришлось отменить.
Предполагалось, что пятидневные круизы должны были выполняться по маршруту Сочи – Стамбул – Батуми – Сочи. Первый был запланирован на 25 декабря 2014 года. Судно должно было выйти из Сочи в 18.00, но из-за затянувшейся бункеровки в Батуми, затем из-за штормового встречного ветра лайнер серьезно выбился из расписания – почти на 7 часов. Компания была вынуждена исключить из программы Стамбул, чтобы не сорвать этот маршрут и все последующие. В качестве компенсации пассажирам дали возможность дважды посетить Батуми и бесплатно предоставили дополнительные экскурсии. Круиз, старт которого был запланирован на 30 декабря, из-за усиления шторма не состоялся, а позже было принято решения об отмене и всех остальных.
Новые лайнеры 2015 года
В новом году ожидается спуск на воду круизных судов Anthem of the Seas компании Royal Caribbean Cruises и Norwegian Escape компании Norwegian Cruise Line (NCL). При этом Anthem of the Seas– брат-близнец Quantum of the Seas, станет вторым «умным» лайнером Royal Caribbean. С весны 2015 года он будет ходить в круизы по Средиземноморью из Саутгемптона весь летний сезон, а в зимний период пойдет по Карибам из Кейп Либерти/Байон (Нью-Джерси). На новейшем «интеллектуальном» судне гостей будут ждать аттракцион «Машинки», аэродинамическая труба, обзорная капсула NorthStar, внутренние каюты с «виртуальными» балконами, экраны Two70 и другие инновации. Norwegian Escape – новейший флагман NCL. Он станет самым большим во флоте компании: его водоизмещение 163 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,2 тыс. человек. На нем будет внутренняя сьют-территория Haven, доступная только для пассажиров сьютов. Здесь расположатся роскошные каюты, солнечная палуба, к услугам пассажиров - дворецкие и служба консьержей. Лайнер будет также иметь множество бортовых развлечений, в том числе самый большой аквапарк в море, веревочные препятствия, территорию трюков и фокусов. С осени 2015 года Norwegian Escape отправится из Майами по Восточным Карибам.
В новом 2015 году известные операторы морской круизной индустрии собираются ввести некоторые изменения в формальную сторону своей основной деятельности. Так, в ближайшее время на паромных судах компании Tallink может появиться латвийский флаг. Ее руководство пришло к выводу, что круизная работа под флагом Эстонии для судовладельца менее эффективна и рентабельна. Дело в том, что в настоящее время в Tallink Group не видят каких-либо конструктивных шагов со стороны эстонской администрации, которые позволили бы ввести в круизную деятельность компании какие-либо позитивные изменения. По сути дела, считает ее топ-менеждмент, эта прибалтийская страна абсолютно не заинтересована в развитии морского туризма. Как заявил заместитель руководителя Tallink Group Андрес Хунт, гораздо в большей степени поддерживают паромные суда под своими государственными флагами Финляндия, Швеция и Латвия. В связи с чем, паромы Tallink вскоре и будут перерегистрированы.
В порту Эверглейдс (Port Everglades) 8 января официально открылся отреставрированный круизный Терминал №4. На его ремонтные работы, начавшиеся в марте прошлого года, было затрачено $24 млн. Основной упор при этом был сделан на увеличение числа швартовочных стоянок, предназначенных для гигантских круизных лайнеров. Напомним, порт Эверглейдс является частью Форт-Лодердейла – известного курорта в американском штате Флорида. Он считается вторым в мире по объему обслуживаемых круизных пассажиров. В 2014 год их побывало здесь более 4 млн.
В настоящее время внутреннее пространство обновленного терминала выросло до 9,5 тыс. кв.м., 170 автопарковочных мест и 50 стоек регистрации круизных пассажиров. В нем также улучшено освещение, добавлены новые лифты и эскалаторы. И теперь убранство и даже сама атмосфера в обновленном Терминале №4 во многом напоминает борт новейшего пассажирского лайнера. Яркие пастельные цвета дали ему как бы дополнительное пространство. Пассажиры при этом получили доступ к бесплатному Wi-Fi на всей территории вновь открывшегося здания. Они также увидят и большую арт-инсталляцию Южной Флориды художника Ксавье Кортада, выполненную из керамики. Фреска будет установлена в ближайшие несколько недель.
Министерство транспорта России передало функции управления Керченской паромной переправой, связывающей Крым с материковой частью страны, в ведение правительства этой республики. Об этом 10 января сообщил руководитель ведомства Максим Соколов. По его словам, решение о передаче основной функции по организации работы переправы, было принято по просьбе крымской администрации. При этом ей также отошли полномочия по организации работы накопительных и перехватывающих парковок, фрахта пассажирских паромов, контролю за очередями. В Минтрансе считают, что наиболее эффективно управлять всеми этими процессами смогут сами крымчане. И теперь паромными перевозками будет заниматься предприятие «Крымский порт». Ранее Керченской переправой управляла автономная некоммерческая организация «Единая транспортная дирекция». По словам министра транспорта, передача документации уже завершается.
По оперативным данным объем пассажирских перевозок на всех направлениях внутренних водных путей (ВВП) России сократился на 1,2% и составил 12,8 млн. человек. В 2013 г. за тот же период было перевезено 13,0 млн. человек. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Показательно, что в навигацию 2014 года было произведено в общей сложности более 255,3 тыс. шлюзований, прошлюзовано 396,0 тыс. единиц флота, что при этом оказалось меньше показателей 2013 года на 4,5% и 6,2% соответственно. Уменьшение произошло в основном из-за низкой водности и вводимых в течение почти всей навигации ограничений по осадке судов на участке от Городецких шлюзов № 15-16 до города Балахна. В целях обеспечения навигации, для пропуска судов была организована сработка воды на Рыбинском водохранилище, что привело к понижению уровней воды на этом водохранилище до критических отметок.
