Туроператор «Инфлот круизы и путешествия» вчера, 8 февраля, провел пресс-конференцию под интригующим названием: «Российский рынок морских круизов показывает невероятно высокую динамику роста». Мероприятие прошло в московском отеле Holiday Inn Sokolniki. В нем приняли участие более 120 человек, представлявших почти сотню различных компаний, главным образом турагентских. Велась также и онлайн трансляция на ряд городов России и СНГ.
В нынешнем месяце исполнилось пять лет со времени громкого банкротства одного из ведущих отечественных туроператоров «Ланта-тур Вояж». Среди многих его направлений были также и морские круизы: компания имела статус генерального представителя (GSM – General Sales Manager) в России крупного американского круизного холдинга Royal Caribbean International.
Туроператорская компания PAC Group, совместно с представителями итальянской круизной компании MSC Cruises, 26 января провела в московском отеле InterContinental Moscow Tverskaya пресс-конференцию - первую в нынешнем году среди ведущих российских операторов, занимающихся морскими круизами.
В Хельсинки с 19 по 22 января прошла крупнейшая в Северной Европе туристская выставка Travel Fair MATKA Nordic (MATKA 2017). На ней впервые был представлен стенд объединенной паромной компании MOBY SPL. Участники и гости выставки, отмечает пресс-служба компании, проявили высокую заинтересованность к новому круизному продукту. Основные задаваемые вопросы касались ценовой политики, начала сезона и объемов реновации паромного лайнера «Принцесса Анастасия», принадлежащего новому паромному оператору.
В сентябре прошлого года президент России Владимир Путин поручил организовать с 2017 года на время туристического сезона регулярное морское пассажирское сообщение между Крымом и черноморским побережьем Кавказа, которое существовало еще в советское время.
Декабрьским распоряжением правительства России принято решение о расширении морского порта «Калининград» за счет включения в его границы искусственно создаваемых участков. Также в состав порта войдут и земельные участки, предназначенные для строительства международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов, расположенные в городе Пионерском Калининградской области.
Из греческого порта «Пирей» 4 декабря вышел новый лайнер Seabourn Encore. Он отправился в свой первый круиз по маршруту Пирей (Афины) – Сидней (Австралия), который завершиться лишь 2 февраля 2017 года. Круизное судно было построено итальянской судостроительной компанией Fincantieri на верфи Marghera в Венеции, где 30 ноября состоялась церемония его передачи заказчику - компании Seabourn, входящей в круизный холдинг Carnival Corporation.
Публичное акционерное общество «Государственная транспортная лизинговая компания» (ПАО «ГТЛК»), управляющее сахалинской переправой, объявило конкурс на строительство и доставку в Холмск двух паромных судов для перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов на морской линии Холмск – Ванино, соединяющей остров Сахалин с материковой частью страны.
Российская паромная компания St.Peter Line и итальянская Moby S.p.A создали совместное предприятие Moby SPL для выполнения пассажирских и транспортных перевозок по Балтийскому морю. Об этом сообщил генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев на пресс-конференции 1 декабря. По его словам, в эту паромную структуру на паритетных началах вошли обе судоходные компании.
В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.
Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.
В апреле нынешнего года морской круизный оператор «Инфлот круизы и путешествия» представил свою «умную» систему «Круиз Сканер» подбора круиза с возможностью его покупки в режиме онлайн. Это событие не прошло незамеченным на рынке, ведь «Инфлот» поддержали очень многие международные круизные компании – холдинг Royal CaribbeanInt, Costa Cruises, NCL и другие, – предоставив свои динамические тарифы с возможностью моментального подтверждения. И теперь оператор заявляет о том, что выходит на рынок не только агентский, но и клиентский. Не повредит ли это имиджу одного из ведущих игроков на морском рынке, или, наоборот, упрочит его позиции? Об этом и многом другом, что интересует круизное сообщество, мы поговорили с новым владельцем «Инфлота» Игорем Древиным.
Регулярная круизная морская линия между Владивостоком и портами Тяньцзинь (КНР), Пусан и Сокчо (Республика Корея), Сакайминато и Хаката (Япония) начнет работу в феврале 2017 года. Об этом было объявлено на встрече делегации из Республики Корея под руководством президента Морского туристического центра провинции Кангвон с руководством департамента международного сотрудничества Приморского края.
… на Камчатке…
Пассажирский лайнер Silver Shadow 27 сентября побывал в акватории Авачинской бухты. Он стал завершающим судном круизного сезона нынешнего года на Камчатке. Как сообщила пресс-служба краевого агентства по туризму и внешним связям, сильное волнение на воде не позволило туристам сойти на берег и познакомиться с достопримечательностями Петропавловска-Камчатского. Лайнер, прибывший от берегов Аляски, простоял в бухте и вечером продолжил свой путь, взяв курс на Японию. На его борту находились порядка 600 человек - пассажиров и членов экипажа.
Регулярное круизное сообщение между Сочи и портами Крыма может быть открыто весной следующего года. Об этом сообщил генеральный директор АО «Сочинский морской торговый порт» Владимир Деркунов. По его словам, с февраля нынешнего года активно ведется проработка проекта восстановления регулярного круизного судоходства по Черному морю. В нем собираются принять участие и заинтересованные организации, такие как российская группа компаний «Интермарин», Министерство транспорта Крыма, АНО «Единая транспортная дирекция» и АО «Сочинский морской торговый порт». Открытие круизной линии по Черному морю из порта Сочи планируется на апрель 2017 года.
Компания «Вип Круиз Интернешнл» хорошо известна на российском рынке морских круизов, на котором она уже давно и активно занимается туроператорской деятельностью. О сегодняшней работе компании, недавней истории ее становления, партнерах, предлагаемых круизных продуктах, ходе их продаж и еще о многом нам сегодня рассказывает ее исполнительный директор компании Жанна Шайхуллина.
Морские круизные путешествия в этом году продаются стабильно – практически на уровне 2015 года. Отсутствие роста операторов не пугает – главное, что удалось остановить падение двух последних лет. В минувшем году, например, снижение объемов в среднем по российскому рынку достигало 35-45%. Основная часть бронирований происходит в период от месяца до полугода до старта круиза, что в этом сегменте считается довольно низкой глубиной продаж.
Наши эксперты комментируют информацию о планах крупных круизных компаний сократить программы туров по Средиземноморью.
В следующем году международные круизные компании сократят программы туров по Средиземноморью, - сообщает Ассоциация туроператоров России.Так, Celebrity Cruises, объявила, что отправит в 2017 году свой лайнер Celebrity Equinox в Майами,
Круизный холдинг Royal Caribbean International сообщил о строительстве 5-го лайнера-близнеца Oasis of the Seas для компании Royal Caribbean Cruises. Новый лайнер, относящийся к классу крупнейших круизных судов в мире, выйдет на морские линии в 2021 году. Напомним, что аналогичный лайнер компании Harmony of the Seas, рассчитанный на прием 5479 пассажиров, в нынешнем летнем сезоне курсирует по Средиземноморью. Кроме того, планируется построить новые круизные суда и для другой компании холдинга - Celebrity Cruises. Для нее намечено создание двух судов нового класса New Edge в 2021 и 2022 г.г. Первые два лайнера этого класса будут построены к 2018 и 2020 гг. Концепция класса New Edge – это редкие маршруты в сочетании с богатой инфраструктурой больших круизных судов. Эти круизные суда будут строить в на верфях STX во французском городе Сен-Назере.
Отправляясь на Таганку, в столичную круизную компанию «Нептун», я с самого начала преследовал две вполне конкретные цели: 1) узнать о дне сегодняшнем работы известного туроператора, и 2) выяснить то же самое относительно российского рынка морских круизов. И тому были вполне определенные причины. Кто не знает, сообщу: генеральным директором туркомпании «Нептун» выступает Ольга Елисеева, а президентом – ее супруг Валентин Елисеев. Он, к тому же, занимает ту же должность и в Ассоциации круизных операторов (АКО) России. Как видите, вполне удачный подбор собеседников, способных в полном объеме поднять и оценить как свои внутренние, так и внешние проблемы, стоящие сегодня перед отечественной индустрией морских путешествий. И как в дальнейшем убедится читатель, намеченный «двойной подход» вполне оправдался.
