Грузопассажирское судно «Алексей Чернев» с августа должно приступить к осуществлению регулярные перевозок по восточному побережью Камчатского края. К настоящему времени ГУП «Камчаттрансфлот» завершает набор специалистов морских профессий для работы на судне. «Первые рейсы запланированы из Петропавловска-Камчатского в Оссору и Тиличики, — рассказал генеральный директор ГУП КК «Камчаттрансфлот» Иван Капралов. — На следующий год начнем ходить по западному побережью, в Манилы, Палану и другие портопункты Камчатки. Для наших внутрирегиональных перевозок это топовое судно. Выше класса пока на Камчатке нет». При этом он добавил, что главная проблема, с которой сегодня сталкиваются все транспортные предприятия — нехватка квалифицированных кадров.
В пятницу состоялся тестовый заход в порт Сухум морского круизного лайнера «Князь Владимир». Российское пассажирское судно прибыло в столицу Абхазии из Сочи – впервые за последние 3,5 года. Тогда, 2 декабря 2019 года, оно побывало в Сухуме тоже в тестовом режиме. Сообщалось, что в предстоящую навигацию лайнер планирует 6 заходов в сухумскую бухту. Однако в следующем 2020 году из-за начавшейся пандемии все круизы «Князя Владимира», после первых двух рейсов по традиционному маршруту из Сочи в Крым, были отменены. В навигацию-2023 теплоход станет выполнять морские походы только по маршруту Сочи – Сухум - Сочи.
Групп компаний (ГК) «Стройтрансгаз» ведет работы по строительству комплекса морской и береговой инфраструктуры в черноморском городе-курорте Геленджике. Как сообщила ее пресс-служба, в настоящее время на объекте в Геленджике на 100% готов Южный мол и на 85% — Северный. На молах оборудовано пять причалов, на которых завершены основные строительные работы. Работа проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России».
ООО «Черноморские круизы» - оператор морского лайнера «Князь Владимир», объявил о том, что первый рейс в навигации-2023 года назначен на 29 июня. Работать теплоход станет до 11 сентября. При этом его круизная география сильно сократится: из путешествия исключили Новороссийск, Ялту и Севастополь. Теперь лайнер станет ходить из Сочи в Абхазию на пять дней, в Сухуме «Князь Владимир» будет стоять несколько дней. Как сообщили «Черноморские круизы», из порта Сочи «Князь Владимир» станет отправляться вечером в четверг, а в Сухум прибывать в пятницу утром. В сухумском порту он простоит до вечера воскресенья, в Сочи лайнер вернется в понедельник утром.
История с запуском парома из Сочи в Трабзон решится уже в ближайшее время — в этом уверена делегация Торгово-промышленной палаты Трабзона, которая на этой неделе посетила Москву. Теперь среди причин задержки называют не только проблемы cо страховкой, но и отсутствие судна. «Сейчас ведутся переговоры с норвежской стороной, и мы пытаемся усилиями наших предпринимателей купить подходящее судно», — рассказал глава торгово-промышленной палаты турецкой провинции Эркут Челеби в интервью порталу «Вестнику АТОР».
Начало работы грузопассажирского парома на черноморском маршруте, соединяющем турецкий порт Трабзон и российским Сочи, отложено на конец мая из-за проблем со страховкой. Об этом 9 мая сообщила руководитель турецкой турфирмы-оператора Solt Tur Фатош Шолт. Ранее планировалось запустить паром 11 мая. «Пытаемся решить проблему со страхованием парома», — сообщила Шолт. «Мы работаем над поиском решений, несмотря на проблему, планируем запустить паромы после выборов в Турции», — добавила она. Президентские и парламентские выборы в Турции запланированы на 14 мая, второй тур президентских выборов состоится 28 мая при необходимости.
Лайнер Astoria Grande 29 апреля отправится из морского порта «Сочи» в первый круиз летнего сезона. В соответствии с расписанием, он вышел к черноморским берегам соседней Турции. И первая остановка судна была в порту Трабзона. До 27 января 2024 года лайнер, которым оперирует турецкая компания Miray Cruises, собирается выполнить 38 рейсов. Из них 29 продолжительностью неделя – отправление и возвращение теплохода по субботам, пройдут по уже хорошо известным пассажирам маршрутам. Туристы вновь смогут посетить девять портов: Стамбул, Трабзон, Унье, Орду, Амасра, Синоп, Чешме, Кушадасы и Измир. Но сделать это можно не за один рейс, поскольку заходы в города чередуются в разных турах.
Пассажирское паромное сообщение между Сочи и турецким портом «Трабзон», расположенными на Черноморском побережье, будет восстановлено на регулярное основе с 1 мая нынешнего года. Об этом сообщил руководитель торгово-промышленной палаты (ТТП) Трабзона Эркут Челеби. На маршруте, по его словам, станет курсировать пассажирский паром, вмещающий до 300 пассажиров, 200 автомобилей, 6 туристических автобусов и 12 морских контейнеров. Скорее всего, отмечают отдельные эксперты, по морской линии станет ходить так называемый «морской автобус», популярный в Стамбуле. Стоимость проезда и перевозки автомашины глава ТТП не сообщил.
Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Захарий Джиоев на прошлой неделе побывал на стройплощадке международного морского порта для круизных и грузопассажирских судов. Объект строится в городе Пионерский Калининградской области, его официальным заказчиком выступает ФГУП «Росморпорт». Как сообщила пресс-служба этого госпредприятия, на прошедшем в регионе рабочем совещании глава воднотранспортного ведомства поставил задачу сократить сроки строительства. Планируется, что портовый долгострой, который должен был войти в эксплуатацию почти четыре года назад, все-таки сдадут в следующем году.
В ближайших планах дизельных ледоколов «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников» - перевозка и обслуживание туристических групп. О новых разработках ФГУП «Росморпорт», которому принадлежат эти суда, сообщил генеральный директор по флоту Василий Стругов. Оба ледокола будут задействованы в линейных круизных походах по Северному морскому пути. Судно «Капитан Хлебников» базируется во Владивостоке, а «Капитан Драницын» — в Мурманске. По плану, разработанном в «Росморпорте», ледоколы будут выходить в один день из Мурманска и Владивостока и двигаться во встречном направлении. По пути они станут заходить в ряд портов, а также посещать наиболее интересные острова Северного Ледовитого океана. Предполагается организовывать туры продолжительностью от трех недель до месяца, отметил Василий Стругов. Также планируется привлечь подрядчика, который организует программу пребывания пассажиров на судне, разработает программу береговых экскурсий, а также займется вопросом реализации круизов.
Начать, наверное, надо с того, что туристический бренд ANEX Tour решил расширить свою и без того обширнейшую номенклатуру турпродуктов. Холдинг приобрел круизный лайнер Blue Sapphire, а также создал собственную круизную компанию Selectum Blu Cruises. Ее название созвучно хорошо известной в Турции гостиничной сети уровня 5*, Selectum Hotels. Так что те туристы, которые привыкли к качественному отдыху в отелях «Селектума», аналогичный сервис могут получить теперь и в морских походах одноименной круизной компании.
Турецкая круизная компания Miray Cruises анонсировала предстоящую навигацию 2023 года на лайнере Astoria Grande, отправляющимся в морские путешествия из пассажирского порта «Сочи». В настоящее время это единственное пассажирское судно для российских туристов, которое объявило о выходе в морские походы исключительно из курортной столицы России, как еще называют Сочи. В нынешнем году туристам в высокий сезон предложены 29 недельных круизов к берегам Турции.
Перевозка пассажиров регулярными рейсами парома Eastern Dream между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком, как и предполагалось ранее, продолжилось с середины февраля. Первый рейс вышел из Донхэ 14 февраля, а рейс из Владивостока намечен на 16 февраля, говорится в сообщении судовладельца. Ранее, в конце января, Eastern Dream отправился на регулярный ремонт в сухой док. Планировалось, что морские перевозки на нем продолжатся с 14 февраля.
Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии. Тем не менее, жизнь продолжается, в том числе и круизная. Появились новые для нас лайнеры и маршруты – во многом благодаря соседней Турции, да и не все зарубежные компании прервали сотрудничество со своими российскими коллегами. А значит, многие ведущие отечественные туроператоры, хотя, к сожалению, и не все, продолжают свою основную работу по реализации круизных туров. Мы же, со своей стороны, задали им один уже традиционный для портала «Круиз-Инфо» вопрос:
На финской верфи Helsinki Shipyard спущен на воду лайнер SH Diana для круизной компании Swan Hellenic. Это третье и самое большое судно в составе ее пятизвездочного пассажирского флота. Как сообщает пресс-служба судостроительной компании, после спуска на воду судно будет оснащено необходимым оборудованием, а 15 апреля 2023 года отправится в свой первый круиз из итальянского порта Палермо в португальский Лиссабон. Затем лайнер пойдет по западно-атлантическому побережью Европы в Арктику.
Правительство РФ считает целесообразным использование научных судов в круизных целях. Об этом в ходе рабочего совещания с членами правительства, проходившего под председательством президента России Владимира Путина, заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко, курирующий туристическую отрасль.
Судоходная компания Miray Cruises, выполняющая морские круизы из порта «Сочи» на лайнере Astoria Grande, анонсировала новый маршрут. В 2023 году оператор планирует запустить водное путешествие в Египет. Оно займёт две недели. «Мы рассматриваем возможность увеличить вариативность маршрутов лайнера, который на текущий момент осуществляет перевозки из Сочи в Турцию. В том числе мы изучаем другие популярные туристические направления, такие как Египет», — сообщили представители пресс-службы компании. Также отмечается, что о конкретных датах и деталях пассажирам сообщат на сайте в случае, если египетский маршрут будет утвержден.
О планах по возведению новых стоянок для яхт в ходе Российского культурно-инвестиционного форума, проходившего в Сочи, сообщил эксперт Морской коллегии при правительстве РФ Николай Гришин. Он напомнил, что создание марин предусмотрено концепцией развития яхтенной инфраструктуры в Азово-Черноморском регионе. По мнению эксперта, новые 12 яхтенных стоянок обеспечат очень интересную среду обитания. Что важно, она будет предназначена не только для яхтсменов, но и для всех тех, кто любит море и хочет познакомиться с ним поближе.
Пассажирское паромное сообщение между Сочи и Турцией планируется открыть в следующем году. Об этом сообщил руководитель «Морпорта Сочи» Юрий Владимиров. Он заявил: «О паромах. Я думаю, это будут автомобили, микроавтобусы, туристические автобусы. Это направление востребовано, оно пошло сейчас в работу. В 2023 году мы, я думаю, это сделаем». Впрочем, пока что этот вопрос находится на стадии переговоров.
