На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2019) 6 июня было заключено соглашение между Петербургом и Калининградской областью о взаимодействии в области морского круизного туризма. Документ подписали временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
В конце прошлой недели круизная компания Costa Сruises уже в 26-й раз торжественно вручила ежегодные награды своим лучшим агентам по продажи морских туров. Победителями проводимого ей очередного мероприятия Protagonisti del mare («Чемпионы морей») вновь стали партнеры оператора из многих стран и регионов мира. В их число уже традиционно вошли и представители российского турбизнеса – в разных номинациях, в том числе и в наиболее почетной абсолютной категории.
Круизный сезон во Владивостоке продолжился 20 апреля с прибытием в порт лайнера Costa NeoRomantica, оператора Costa Cruises. Судно пришвартовалось к причалу Морского вокзала в 5.45 по местному времени. На борту прибыло около 1,3 тыс. пассажиров, преимущественно из Кореи, а также около 400 членов экипажа. В 7.30 на видовой площадке Морского вокзала состоялась церемония приветствия лайнера. Пассажиров и экипажа, а также жителей города, которые в столь ранний час пришли к причалу, ждали выступления церемониального отряда барабанщиц и творческих коллективов, исполнивших традиционные песни и танцы.
До старта круизов по Черному морю на теплоходе «Князь Владимир» – единственном морском пассажирском судне России, осталось совсем немного времени. В воскресенье 28 апреля он официально откроет навигацию, а с 12 мая пойдет по своему традиционному недельному маршруту Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи. Причем, туристы могут отправиться в путь из любого города. Оператором теплохода неизменно выступает ООО «Черноморские круизы» – компания, созданная несколько лет назад ФГУП «Росморпорт» специально для организации и проведения морских путешествий в российской акватории. После выполнения 23 рейсов круизная программа должна завершиться в октябре.
Вроде бы еще рано говорить о морских круизах. Хотя и сейчас, после очередного новогоднего всплеска, их продажи продолжаются, а российские туристы по-прежнему отправляются в различные регионы мирового океана, далекие и не очень. Однако основная реализация круизных туров начнется, конечно же, в высокий весенне-летний и отчасти осенний период. И подготовка к нему ведется самым полным ходом: туроператоры готовят свои предложения, ну а любители водных странствий приобретают, бронируют либо продолжают оценивать и выбирать из этой огромной массы морских путешествий те, в которые им в дальнейшем предстоит отправиться.
В Астрахани с 26 по 27 февраля прошел Межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии. Причем обсуждение проблем отечественных морских и речных круизов прошло на этой площадке вовсе не случайно. Она была выбрана с учётом своего географического положения, а также исторических связей региона с Поволжьем и странами Прикаспия. Организаторами форума, который проводился впервые, стали министерство экономического развития РФ (Минэкономразвития), правительство Астраханской области, министерство культуры и туризма региона. Участие в нем приняли ряд субъектов Российской Федерации: Чувашия, Дагестан, Татарстан, Тверская, Ярославская, Костромская, Нижегородская, Самарская, Саратовская, Волгоградская и Ульяновская области, а также представители государственных ведомств и делового сообщества.
Итальянская круизная компания MSC Cruises, один из лидеров российского рынка, и туроператор PAC Group, ее генеральный представитель, 31 января провели в московском отеле «Intercontinental Тверская» совместную конференцию. В мероприятии приняли участие более 150 топ-менеджеров турагентств, которые наиболее активно реализуют морские круизы компании. Кроме того, велась онлайн-трансляция для партнеров PAC Group, на ней зарегистрировались еще более 3 тыс. агентов туроператора из российских регионов, а также Украины, Беларуси и Казахстана.
Немецкая компания Dreamlines на российском рынке морских круизов появилась недавно. Здесь она известна под именем Dreamlines.ru. При этом успехи компании вполне очевидны: менее чем за пять лет у нее значительно возросли как продажи, так и штат сотрудников. С чем, в общем-то, согласны и старожилы рынка, однако имеют к новичку вполне определенные претензии. К тому же, многие считают его достаточно закрытым и обособленным, некоей terra incognita. Насколько это верно сказать трудно, однако генеральный директор Dreamlines.ru Федор Егоров охотно согласился на встречу и ответил на все, вернее, почти на все вопросы нашего корреспондента.
Как отмечают эксперты, завершающийся год оказался богатым на выпуск и анонсирование новых и нередко весьма впечатляющих круизных лайнеров. Так, прошло громкое сообщение о создании «Титаника II», запуске ультра-люксовой яхты Azora гостиничной цепочки Ritz Carlton, объявили и о строительстве четырех новых судов «люкс» для компании MSC Cruises, представленной до сих пор лишь в массовом классе «стандарт». Однако основа круизного судостроения – его лайнеры, построенные и те, что будут скоро построены.
Туроператор «Круизный Дом» считается одним из самых технологически продвинутых в отечественном туристическом бизнесе. А зачинщиком и организатором «повсеместной компьютеризации» компании, душой ее максимально возможной автоматизации выступает сам генеральный директор Константин Пучков. Нашему корреспонденту он рассказал о становлении, сегодняшнем и немного завтрашнем дне «Круизного Дома». После чего ответил на вопросы, которых, как не трудно догадаться, накопилось немало. И не только относительно высоких технологий.
Начало навигация 2018 года выдалось для операторской компании «Черноморские круизы» весьма сложным. По техническим причинам из плановых 23 круизов было выполнено только 9. Хотя мы и могли начать навигацию раньше, а значить, возможно, осуществить больше рейсов, но решили провести целый комплекс дополнительных технических мероприятий, чтобы исключить в дальнейшем любые возможные проблемы.
В Санкт-Петербурге 5 декабря открылся VIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». В ходе трех дней его работы были подведены итоги развития Арктической зоны Российской Федерации и сформированы актуальные направления взаимодействия власти и общества по освоению полярного региона. Поступила также информация и о дальнейшей судьбе отечественных арктических круизов.
Наверняка, морские туроператоры ожидали большего от прошедшей летней навигации: надежды, пусть и не зашкаливали, но все равно были, особенно в период удачного старта. Однако завершилось все так, как завершилось - вполне позитивно: прирост небольшой, но главное, нет и спада – этого еще недавнего кошмара туроператоров. Теперь лето осталось далеко за кормой, курс уверенно взят на очередной, пришедший на смену низкий сезон. И впереди его сияющая середина – новогодние и рождественские праздники. И снова надежды на нечто большее, благо предпосылки к тому в очередной раз имеются. Вот только летние показатели наводят скорее на прагматичные мысли.
ООО «Черноморские круизы» - оператор единственного российского круизного теплохода «Князь Владимир», подвел итоги его морской навигации высокого сезона завершившейся 6 октября. Как напомнил генеральный директор компании Виктор Глуховщенко, в свою первую навигацию в 2017 году на линии Сочи – Крым лайнер совершил 18 рейсов и перевез 5 тыс. пассажиров. В нынешнем году он выполнил лишь восемь рейсов и его услугами воспользовались не многим более 2,7 тыс. пассажиров (2752). В то же время, г-н Глуховщенко отметил, что оценивает сезон 2018 года как вполне успешный, «несмотря на смазанное начало», заявил он.
В начале следующего года планируется заключить договор о создании международного круизного сообщения между Сочи и Стамбулом. Об этом сообщила пресс-служба города-курорта после встречи его администрации с турецкой делегацией, на которой обсуждались перспективы развития морских круизов. По итогам переговоров было решено, что между Сочи, Стамбулом и некоторыми другими прибрежными городами Турции будут выстраиваться взаимовыгодные отношения в области туризма.
С целью расширения предоставляемых услуг гостиничная компания Marriott International, владеющая 49% акций цепочки отелей Ritz-Carlton Hotel, решила создать собственного круизного оператора. В ближайшее время в его флот войдут три эксклюзивные мега-яхты. Управлять роскошными судами станет компания Ritz-Carlton Yacht Collection. Первая из трех мега-яхт уже строится на предприятии HJ Astilleros Barreras (HJB) в Испании. Ее спуск на воду запланирован в IV квартале 2019 года. Бронирование круизов новой компании открылось в мае 2018 года. По возможности, новейшие суда будут также доступны и для аренды – яхт-чартера.
Автопассажирский паром свяжет Камчатку с дальневосточными портами. Выбор в пользу этого вида морского транспорта сделали более 70% участников онлайн-голосования, сообщила пресс-служба регионального правительства. Поручение провести социологический опрос населения края о типе судна для организации регулярного сообщения между Камчатским краем и портами Дальнего Востока в июле этого года дал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
В нынешнем году морская круизная компания Costa Cruises - одна из самых популярных в мире, отмечает свое 70-летие. Круглая дата, да и весьма солидный возраст юбиляра, конечно же, отличный повод чтобы вспомнить о нем еще раз. Впрочем, сам оператор по-прежнему молод и по-прежнему востребован – его современный флот, продолжающий строиться и увеличиваться, интересные круизные маршруты и не менее привлекательные для массового туриста тарифы, позволяют ветерану вести весьма активную жизнь на рынке продаж, в том числе и российском. О дне сегодняшнем компании Costa рассказывает менеджер компании по развитию в России Екатерина Илюшина.
Текущий летний сезон, отмечают в туроператорских компаниях, специализирующихся на морских круизных турах, во много сопоставим с прошлогодним, хотя и немного лучше. Особых изменений на российском рынке практически нет, все идет размеренно, без каких-либо потрясений. Правда, определенный диссонанс вносили валютные колебания, наблюдавшиеся в конце-начале апреля-мая и июля-августа. Но все обошлось без заметных последствий.
Вечером 12 августа теплоход «Князь Владимир» отправился из Сочи в свой второй, а практически первый полноценный круиз нынешнего года. Он выполняется после выхода из строя судна в начале нынешнего сезона и его дальнейшего продолжительного простоя. Лайнер, в соответствии с расписанием, должен совершать круизные рейсы по Черному морю с заходом в ряд российских портов.
