Проект «Тихоокеанский круиз» собираются запустить уже весной нынешнего года. Его маршрут пройдет через Приморье, Сахалин, Курилы и Камчатку. Он должен привлекать на Дальний Восток, считают организаторы, до 50 тыс. туристов ежегодно. Впервые этот круизный маршрут был представлен на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в сентябре прошлого года. По словам губернатора Приморского края Олег Кожемяко, это глобальный проект, которого долго ждали. По его словам, идея создания такой круизной линии «лет десять витала в воздухе, и сейчас начала приобретать конкретные очертания».
В конце прошлого года на Северных Курилах зарегистрировано акционерное общество «Русская круизная компания» (АО «Рускруиз»). Компания создана при поддержке Минвостокразвития РФ для организации регулярных морских путешествий по Дальнему Востоку. Об этом сообщила пресс-служба министерства. Учредителями выступили «Росморпорт», «Совкомфлот», «КС-Стратегический Альянс», а также корпорации развития Камчатского и Приморского края.
Круизный оператор «ВодоходЪ» в летнюю навигацию 2026 года запустит экспедиционные круизы на Чукотку, Камчатку и Курильские острова, сообщает пресс-служба компании. «Круизы по Дальнему Востоку, в ходе которых туристы познакомятся с дикой природой Камчатки, Чукотки и Курильского архипелага, будет выполнять экспедиционная яхта Minerva. Со 2 по 11 июня запланировано путешествие по Тихоокеанскому огненному кольцу, в которое входят остров Сахалин и Курильские острова, с 1 по 11 июля – плавание к Командорским островам, с 12 по 23 июля – круиз к Земле белых медведей на Чукотку и остров Колючин», - говорится в сообщении.
Операторская компания «Черноморские круизы», входящая в структуру ФГУП «Росморпорт», в самом конце прошлого года отменила торги по продаже круизного лайнера «Князь Владимир». Что было вызвано отсутствием интереса к нему со стороны возможных покупателей. Об этом сообщил «Коммерсант-Новороссийск» со ссылкой на протокол комиссии, где сказано, что принято решение отменить торги. Аукцион по продаже этого пассажирского судна стартовал в марте 2025 года, однако сроки приема заявок продлевались четыре раза. Несмотря на то, за прошедшее время не было подано ни одной заявки. Примечательно, что в марте прошлого года теплоход его владельцы пытались продать за 844 млн рублей, а в ноябре уже за 873,5 млн рублей .
Австралийская судостроительная компания Incat Tasmania успешно завершила первые испытания электромотора своего нового судна — корпуса 096, являющегося крупнейшим в мире полностью электрическим паромом. Тест проводился 14 декабря в районе города Хобарта, сообщили представители верфи. «Это первый случай в мире, когда судно такого размера работает исключительно на аккумуляторной силовой установке. Это замечательное достижение наших сотрудников и поворотный момент в судостроении», — заявил председатель совета директоров Incat Роберт Клиффорд. «Тасмания десятилетиями лидирует в алюминиевом судостроении, а теперь мы показываем возможности в новой эре — экологичных и высокоэффективных судов», — отметил он.
В США, в Филадельфии на реке Делавэр рядом с международным аэропортом начато строительство морского терминала PhilaPort Cruise Terminal площадью 16 акров (6,5 га). Его открытие намечено на апрель 2026 года, сообщается на сайте порта. На старте объект получит эксклюзивного оператора: по семилетнему соглашению с 15 апреля 2026 года по 31 марта 2033 года круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) обязуется выполнять сюда не менее 41 захода в год.
Круизный оператор Disney Cruise Line, входящий в группу The Walt Disney Company, в середине ноября провел торжественную церемонию имянаречения нового лайнера. Она состоялась в американском порту «Эверглейдс» (Форт-Лодердейл, Флорида). Как сообщает пресс-служба группы, судно получило имя Disney Destiny, оно стало седьмым в составе флота компании и третьим, работающим на сжиженном природном газе. Во Флориду лайнер прибыл из нидерландского порта «Эмсхавен», в котором в октябре прошла церемония его приемки-передачи заказчику.
Круизный лайнер Astoria Grande, который ранее не получил разрешение на заход в порт Стамбула, всё же приняли в этой морской гавани крупнейшего города Турции. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании «Аквилон», которая выступает генеральным агентом по продажам и продвижению морского пассажирского судна. Однако произошло это уже в рамках следующего круиза, который также стартовал в порту Сочи, но в отличие от предыдущего морского путешествия проходит в штатном порядке.
Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.
Круизный оператор «Черноморские круизы», учредителем которой выступает ФГУП «Росморпорт», выставил на повторный аукцион пассажирский теплоход «Князь Владимир» Заявки принимаются до 15 ноября. Стартовая цена лота выросла на 29 млн рублей и составила 873,5 млн рублей. В марте нынешнего года судно уже пытались продать на открытом аукционе по начальной цене 844 млн рублей. Однако на торги не состоялись, поскольку на участие в них не было подано ни одной заявки.
Первый за 14 лет паром поздним вечером 5 ноября отправился из Трабзона в Сочи. Таким образом, было возобновлено паромное сообщение между двумя черноморскими портами Турции и России. На борту судна находились 20 пассажиров, в том числе 18 россиян, среди которых двое детей. В честь запуска линии тех из них, кто приобрел билеты на «самолетные» кресла, пересадили в каюты, и угостила бесплатным ужином. Утром следующего дня, спустя 11 часов, судно прибыло к берегам Сочи.
Турецкие парламентарии в очередной раз вернулись к обсуждению строительства судоходного канала «Стамбул» между Мраморным и Чёрным морем. Он призван снять часть нагрузки с пролива Босфор, сообщает издание Turkiye. Этот проект был анонсирован еще в 2011 году. Тогда планировалось, что к работам по прокладке нового канала риступят в 2018 году. Напомним, проект 50-километрового канала в 100 км к западу от Стамбула был заявлен президентом Турции Тайипом Эрдоганом. Предполагалось, что он сможет пропускать до 160 судов в день и тем самым разгрузит Босфор, через который проходит около 53 тыс. судов ежегодно.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев выступил против международного грузопассажирского паромного сообщения в порту Сочи. Запуск такого рейса в нынешних условиях небезопасен и преждевременен, цитирует его слова пресс-служба краевого правительства. По словам глава региона, паром Sea Bridge требует тщательной проверки, что организовать в порту Сочи в настоящее время не представляется возможным. Он отметил, что позиция края неоднократно доводилась до профильных ведомств и органов безопасности. Тем не менее, инициатор перевозки получил разрешение в Росморречфлоте и запустил паром в тестовый рейс, который уже находится на рейде порта. «Без согласия с нашей стороны — паром Sea Bridge отправился в тестовый рейс. Это недопустимая ситуация»,— заявил губернатор.
На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.
В столичном отеле The Carlton Moscow 24 сентября прошла конференция «Круизы – тренды и перспективы». Она была организована итальянской компанией морских путешествий MSC Cruises и ее генеральным представителем в России и странах СНГ туроператором Pac Group. Масштабное мероприятие, на котором присутствовали более 300 представителей турагентств, причем далеко не только из Москвы и Подмосковья, в этот раз было посвящено 20-летию сотрудничества этих двух структур.
Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.
Уровень Каспийского моря в середине июля нынешнего года опустился ниже минимального значения за весь период наблюдений, и составил менее минус 29 м по балтийской системе высот. Снижение уровня моря отражается на наиболее мелководной северной части, омывающей берега России и Казахстана, сообщили в Волжско-Каспийском филиале Каспийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства («КаспНИРХ»). Значительное снижение глубин Каспия наблюдается с середины 90-х годов, а с 2020-го – его уровень упал почти на 0,8 м.
На площадке Восточного экономического форума (ВЭФ-2025) 3 сентября было заключено соглашение о сотрудничестве по развитию морского круизного туризма. Документ подписали руководители и сотрудники Минвостокразвития РФ, правительств Камчатского края, Приморского края, Сахалинской области, а также ФГУП «Росморпорт», АО «КС- Стратегический Альянс» и ПАО «Совкомфлот». Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Круизная компания Viking Ocean Cruises и итальянская судостроительная компания Fincantieri сообщили подробности о Viking Libra — первом в мире круизном лайнере на водородном топливе, способном работать практически с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, компании заключили соглашения о строительстве ещё двух морских круизных судов, которые будут сданы заказчику к 2031 году. Лайнер Viking Libra, который уже строится на верфи Fincantieri в Анконе, планируется построить к концу 2026 года. Следующее круизное судно, которое получило название Viking Astrea, также будет использовать водород. В настоящее время оно тоже находится в процессе строительства, его сдача планируется в 2027 году.
В Приморском крае 17 августа состоялось совещание под председательством губернатора Олега Кожемяко, на котором обсудили проект новой круизной линии. Встреча прошла с участием руководителей туристической отрасли дальневосточных регионов и представителей турбизнеса. Продолжительность планируемого круиза из Приморского края в Камчатский край составит 10 дней. Первый за последние десятилетия морской тур соединит Приморье, Сахалин, Курильские острова и Камчатку. Как сообщил Олег Кожемяко, уже сформирован маршрут будущего путешествия: Владивосток - Корсаков - Курильские острова - Петропавловск-Камчатский. Рейсы станут выполняться с мая по сентябрь.
