Круизный лайнер Costa Pacifica 15 октября следовал в Испанию, когда поступила информация, что с его борта без вести пропал один из пассажиров. Камеры видеонаблюдения показали, что мужчина упал за борт. После этого была объявлена тревога «человек за бортом». В ходе поисково-спасательной операции в Кадисском заливе власти Испании обнаружили тело туриста. В операции были задействованы подразделения НАТО, куда вошли военные корабли США, Норвегии, Бельгии и Голландии, а также испанские поисково-спасательные буксир с вертолетом и французский морской патрульный самолет.
Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» с отходом 21 октября от его причала круизного лайнера AIDAaura компании AIDA Cruises завершил навигацию 2019 года. За это время он принял 265 лайнеров, на борту которых в северную столицу России прибыло в общей сложности 647 640 пассажиров. По сравнению с прошлогодними показателями пассажиропоток порта вырос на 4%, хотя количество судозаходов снизилось на пять судов. Об этом сообщил генеральный директор «Морского Фасада» Вадим Каширин.
Круизный теплоход «Князь Владимир» 19 октября завершил туристический сезон, вернувшись в порт приписки «Сочи». Прошедшая навигация стала самой продолжительной и наиболее востребованной в новейшей истории морской линии, которая с разным успехом проработала три последних года.
В Санкт-Петербурге на совещании Морской коллегии при правительстве РФ, проходившем 18 октября, обсуждались ключевые вопросы развития флота и судостроения в стране. В том числе, затрагивались темы круизного судоходства и яхтенного туризма. Так, заместитель министра транспорта России, руководитель Росморречфлота Юрий Цветков в своем докладе рассказал о возрождении отечественного морского туризма на примере организованной ФГУП «Росморпорт» круизной линии в Черноморском регионе, которую обслуживает специально приобретенный для этой цели лайнер «Князь Владимир».
Во Владивостоке утром 17 октября пришвартовался лайнер Costa Serena круизной компании Costa Cruises. Он должен был, как планировалось первоначально, завершать текущую круизную навигацию в Приморье. Но этого не произошло, и вот почему.
Скоростное судно на подводных крыльях (СПК) нового поколения «Комета 120М», курсирующее в Крыму по маршруту Ялта - Севастополь, перевезло за летний сезон нынешнего года около 39 тыс. человек, что на 11,3% больше, чем планировалось вначале. В прошедшую навигацию «Комета» впервые работала четыре месяца, с 1 июня до конца сентября. Годом ранее скоростной теплоход эксплуатировался всего два месяца, август и сентябрь. При этом было перевезено 22,2 тыс. пассажиров, и что важно, загрузка судна составила 99%.
Завершена круизная навигация в Мурманске и на Камчатке
В порт Мурманск 23 сентября зашел круизный лайнер Bremen. Он стал завершающим туристическим судном 2019 года. На его борту находились преимущественно иностранные путешественники, главным образом из Германии, Австрии и Швейцарии. Большинство из них поднялись на борт на Аляске и после похода по Северному морскому пути оказались в Мурманске. Круизный лайнер Bremen был построен в Япония в ноябре 1993 года. Его владельцем и оператором выступает немецкая компания Hapag Lloyd. Лайнер может вместить до 164 пассажиров в 84 каютах. Экипаж составляет 94 человека.
Приморский край выступит хабом, с которого будут начинаться маршруты частной круизной линии на Дальнем Востоке, сообщил в среду губернатор края Олег Кожемяко.
Для портовых городов и прибрежных зон морской транспорт является ничуть не меньшим загрязнителем воздуха, чем автомобили, выяснили аналитики Европейской федерации транспорта и окружающей среды (T&E, неправительственная организация в поддержку «зеленого» транспорта со штаб-квартирой в Брюсселе), пишет РБК.
Самая страшная трагедия прошлого месяца произошла в его начале у берегов США. В штате Калифорния в 20 метрах от северного побережья острова Санта-Крус 2 сентября затонул небольшой теплоход Conception. На месте происшествия береговая охрана обнаружила тела 25 человек. Еще девять человек считаются пропавшими без вести. Пятерым членам экипажа удалось спастись. Как сообщило агентство BBC, на судне в достаточно тесной каюте под палубой находились 34 пассажира. Еще пятеро членов экипажа были на верхней палубе, что позволило им спрыгнуть в воду, после чего их подобрало проходивший мимо катер.
Арктический туризм становится все более востребованным направлением, спрос на этот вид круизного отдыха продолжает расти во всем мире. А с учетом его уникальных туристских возможностей в России, есть все основания считать, что и у нас интерес к Арктике достаточно быстро станет также высоким. Однако для развития, этого перспективного направления, требуется создавать необходимую инфраструктуру. Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Сергей Корнеев на прошедшем в Санкт-Петербурге конгрессе «Арктика - территория объединения компетенций».
Финская паромная компания Viking Line представляет данные о потребительских предпочтениях своих российских пассажиров с начала 2019 года. Указаны данные за 8 месяцев: первое полугодие 2019 с дополнением за июль и август.
Китай стал вторым по величине круизным рынком мира
Общее число пассажиров круизных лайнеров в Китае в 2018 году составило 2,19 млн человек. Это - более половины всех морских путешественников из Азии, и второй по величине рынок круизного туризма в мире, после США. Об этом, передает агентство «Синьхуа», стало известно на выставке IBTM China, которая прошла в Пекине в конце августа. Как сообщается, азиатский бизнес морских круизов начал активно развиваться в 1990-х годах и сегодня является наиболее динамично растущим в мире. При этом на долю Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) приходится 15,1% от всех пассажиров круизных лайнеров в мире. В Китае круизный туризм начал зарождаться в конце прошлого века, а последние десять с лишним лет называют его «золотым» периодом.
Зимой 2020-2021 г.г. лайнер Costa Fortuna предложит два новых двухнедельных маршрута, которые ознаменуют возвращение компании Costa Cruises в Турцию и Израиль. Первый из них запланирован на 6 декабря 2020 года. А 7 февраля уже 2021 года лайнер начнет свой вояж от итальянской Савоны, пройдя такие города как Марсель, Барселона, Ираклион, Измир и Стамбул. Он также остановится в греческих Афинах и итальянских Палермо и Неаполе.
Для того чтобы увидеть Японию с необычной стороны и побывать за одну поездку сразу в нескольких регионах страны требуется не так-то и много. И всё это без утомительных переездов и тасканий с чемоданами по вокзалам и автобусным станциям. Для этого необходимо всего-навсего отправиться в круиз. А морские путешествия вокруг Японских островов организовывают многие круизные компании. Вот три из них, наиболее интересных, по мнению экспертов и участников путешествий.
Лайнер Spectrum of the Seas круизной компании Royal Caribbean International 9 сентября зашел во Владивосток. Он стал самым крупным пассажирским судном из тех, что когда-либо посещали российские порты, сообщили в пресс-службе администрации Приморского края. На его борту находились почти 5 тыс. пассажиров, главным образом из Китая - более 3 тыс. человек, а также из США, России и еще из 35 стран мира.
В октябре финская судостроительная верфь Meyer Turku завершит строительство пассажирского лайнера Costa Smeralda и официально передаст его заказчику. Он станет первым судном круизной компании Costa Cruises, которое станет использовать сжиженный природный газ (СПГ) – на сегодняшний день самое экологически чистое в мире топливо. Работы на его борту близится к завершению: лайнер спущен на воду, в каютах и местах общего пользования ведется отделка. И уже 3 ноября в итальянском порту Савона пройдет инаугурация Costa Smeralda.
В августе пассажирский паром Ellen с полностью электрической пропульсивной установкой выполнил свои первые пробные коммерческие рейс на юге Дании, между портами Сёби и Финсхав. И уже в самое ближайшее время электрический паром будет полностью готов к регулярной работе на этой морской линии.
Ледокол «Новороссийск» сопровождал Silver Explorer по Севморпути
Ледокол «Новороссийск» ФГУП «Росморпорт» осуществил ледокольное сопровождение по Северному морскому пути круизного лайнера Silver Explorer. Оно началось 14 августа в Беринговом проливе. Согласно договору с круизной компанией Silversea Cruises Ltd – владельцем судна, ледокольное обеспечение продлилось две недели и завершилось у острова Уединения в Карском море. В задачи «Росморпорт» входит выполнение ледокольных проводок во время пребывания судов в российских арктических водах. Экспедиционный лайнер Silver Explorer специально разработан для навигации в самых отдаленных уголках мира. Он стал первым круизным судном класса «люкс», которому прошедшим летом были оказаны ледокольные услуги в акватории Северного морского пути.
В последний месяц лета произошло несколько пожаров на пассажирских судах – речных и морских. И два из них отмечены на круизных теплоходах в центральной части России. Так, под Нижним Новгородом, в акватории Сибирского затона недалеко от Борского моста 13 августа загорелся трехпалубный теплоход «Святая Русь». В пресс-службе ГУ МЧС по региону сообщили, что он находился на ремонте с 2018 года. Для борьбы с огнем было задействовано более 70 человек и 20-ти единицы спецтехники. С воды теплоход тушил пожарный катер «Вьюн». Людей на борту горящего судна не было. Как отмечали местные жители, густой серый дым был виден за километры от места происшествия. Общая площадь возгорания составила порядка 600 кв. метров. Пожар, начавшийся около 10.00, был ликвидирован примерно к 17.30.
Президент России Владимир Путин подписал закон, установивший правовой порядок захода иностранных туристских и круизных судов в порты субъектов РФ, входящих в Арктическую зону и Дальневосточный федеральный округ. В этих портах, перечень которых намечено сформулирован отдельно, зарубежным судам разрешено осуществлять посадку и высадку на берег туристов для осмотра достопримечательностей, а также пополнять запасы продовольствия.
22 августа представители круизных компаний рассказали об увеличившемся спросе к дубайскому направлению со стороны российских туристов. Наблюдатели отмечают, что его популярности не помешало даже то, что в начале августа британская компания P&O Cruises отменила все свои круизы в Персидском заливе из-за обострившейся напряженности в регионе после захвата Ираном британских нефтяных танкеров.
Морская навигация следующего года станет для теплохода «Князь Владимир» - единственного в настоящее время российского круизного судна, самой продолжительной с момента начала работы на Черном море. Запланировано, что он выполнит в общей сложности 35 рейсов, сообщил генеральный директор компании-оператора теплохода «Черноморские круизы» Виктор Глуховщенко. Сезон морских путешествий «Князь Владимир» откроет 1 марта и завершит в конце октября.
У российских туристов по-прежнему есть возможность приехать в Венецию на круизном лайнере. Информация о запрете на заход крупных пассажирских судов в центр Венеции оказалась недостоверной.
Круизный центр «Инфофлот» совместно с компанией Costa Cruises запускает Фестиваль Costa, в ходе которого туристические агентства детально познакомятся с продуктами круизного оператора на период 2019–2020.
В рамках программы приграничного сотрудничества Финляндия, ЕС и Россия могут профинансировать строительство новых пассажирских терминалов с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта, сообщает газета «КоммерсантЪ». После реконструкции причалы будут способны принимать круизные суда, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге. Однако необходимо еще дождаться передачи причальной инфраструктуры из федеральной в региональную собственность.
Об этом случае много говорилось месяц назад. В Туапсинском районе на Черном море вечером 5 июля неподалеку от курортного поселка Джубга, примерно в 100 м от берега, перевернулся прогулочный катамаран, на котором находились 43 человека. Его пассажировместимость, как сообщается, составляет 12 человек, а на судне во время происшествия находилось 43 пассажира. В результате инцидента уже по дороге в больницу скончались две женщины. Капитан перевернувшегося катера вначале скрылся, но в дальнейшем был задержан. Владельцем судна, которое называется «Атолл», является фирма «Морской регистр», зарегистрированная на местного жителя 1977 года рождения. Как оказалось, у него не было лицензии на перевозку пассажиров.
О том, что Смольный хочет строить судно для собственного круизно-паромного оператора на российских верфях, рассказал директор по развитию АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Дмитрий Костин. Конкурс на проектирование может быть объявлен в начале осени, а получить судно Смольный рассчитывает к 2024 году.
Паромный оператор Moby SPL (судно «Принцесса Анастасия») ввел аналог лоукост-тарифа на маршруте из Петербурга в Хельсинки в надежде на спрос со стороны студентов и конкуренцию с автобусными перевозчиками на направлении. У последних цена ниже или сопоставима с поездкой на судне. Сидячие места продаются на палубе, где ранее размещался кинозал. Источники в отрасли сомневаются в высоком спросе на услугу. Аналитики, наоборот, считают, что в комплексе с сопутствующими услугами на борту судна (duty free, бары), а также комфортным прохождением таможни предложение перспективное.
Несмотря на ежегодный рост цен на морские круизы, российские туристы проявляют к ним все больший интерес. Аналогичная ситуация выглядит и с речными круизами. Качественные каюты раскупаются заранее. Каждый из этих видов отдыха формирует лояльную аудиторию, которую не так просто переманить из «реки» в «море» или обратно.
