Круизный центр «Инфофлот» на текущей неделе завершил проведение Всероссийского фестиваля круизов, который проходил под девизом «Все могут корабли: новое, необычное, лучшее в 2023 году». География мероприятия, стартовавшего 31 октября, была достаточно широкой, и захватила 18 городов России. Начавшись в Перми, форум последовательно побывал в Екатеринбурге, Тюмени, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Челябинске, Омске, Новосибирске, Красноярске, Ростове-на-Дону, Сочи, Краснодаре, Симферополе, Ставрополе и Воронеже. В Москве он прошел 6 декабря в отель Метрополь и 8 декабря завершился в Санкт-Петербурге в Olympic Garden.
Завершившаяся пассажирская и круизная навигация 2022 года на реках, каналах и озерах страны, по мнению экспертов, стала во многом рекордной в современной России по своим основным показателям. Рост круизного потока в прошедшем сезон составил, по предварительным данным, 25-30% по сравнению с предшествующим годом. Общее количество речных туристов приблизилось к допандемийным показателям. Значительно возросли и объемы водных перевозок пассажиров во всех внутренних российских бассейнах.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об одобрении проекта соглашения между Россией и Белоруссией о судоходстве по внутренним водным путям. Документ на прошлой неделе опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. «Суда под флагом государства стороны могут осуществлять судоходство: между портами, расположенными на внутренних водных путях государств одной стороны, и портами, расположенными на внутренних водных путях другой стороны; из портов, расположенных на внутренних водных путях государства другой стороны, в порты третьих стран и в обратном направлении», - говорится в проекте. Мишустин поручил Минтрансу провести переговоры с представителями Белоруссии, и по достижении договоренности подписать подготовленное соглашение.
До 1 апреля 2023 года в целях развития круизного туризма правительству РФ необходимо рассмотреть вопросы и представить предложения по обновлению круизного и прогулочного флота страны. Соответствующий пункт имеется в перечне поручений президента России. Сам документ подготовлен по итогам заседания президиума Государственного совета РФ, состоявшегося 6 сентября нынешнего года, и опубликован на официальном сайте Кремля.
В следующем круизном сезоне операторская компания «Донинтурфлот», базирующаяся в Ростове-на-Дону, выводит на водные просторы страны десять круизных лайнеров. В нынешнюю навигацию речные туры выполняли пять теплоходов компании – трехпалубная «Принцесса Анабелла» проект 463-П, четырехпалубные «Иван Бунин», «Волга Стар», «Максим Литвинов» проект 302, а также четырехдек «Антон Чехов» проекта Q-056. В 2023 году к ним присоединятся «Александра» (бывший «Т.Г. Шевченко»), «Генерал Лавриненков», «Игорь Стравинский», «Сергей Дягилев» проекта 302, а также «Тихий Дон» 301-ого проекта.
Приближается середина октября и все меньше и меньше круизных теплоходов на российских реках. Не так много осталось и круизных компаний, продолжающих участие в проведении водных путешествий. Тем не менее, навигация всё еще продолжается, пусть и в более узком составе. На нынешней неделе ряд пассажирских судов и круизных операторов завершают свою сезонную работу. Так, 10 октября в заключительные 4-7 дневные круизы вышли теплоходы «Михаил Танич» компании «Белый лебедь», «Маленький принц» компании «Созвездие», а также «Александр Грин» и «Иван Бунин» соответственно «Мостурфлота» и «Донинтурфлота». Две последних операторских компании этими рейсами – «Грин» недельным из Москвы по Волге, а «Бунин» из Ростова по Дону – закрывают свою навигацию, теперь их суда выйдут на речные просторы лишь в апреле следующего года.
Все меньше становится не только теплых, но и просто солнечных денёчков. Казалось бы, еще совсем недавно, месяц назад, все мы не знали куда деться от небывалой жары, и вот уже с тоской вспоминаем прошедшее лето. В нынешнем году оно, как будто по команде, ушло от нас ровно с приходом первого дня осени. Недолго порадовавшись долгожданному похолоданию, отдельные любители путешествий буквально тут же кинулись в погоню за ускользающим высоким сезоном. Обратив свое внимание, в том числе, и на речные лайнеры, взявшие курс на южные направления. Ну а самый что ни на есть южный, а значит и наиболее теплый город на речных круизах нашей страны, конечно же, Астрахань.
Пассажирский теплоход «Лев Толстой» вчера, в субботу 24 сентября, зашел в новый речной порт «Завидово», находящийся в Конаковском районе Тверской области. Это событие, почему-то достаточно скупо освещенное в региональной, а тем более федеральной прессе, очень важное, даже знаковое – и не только для отечественного круизного бизнеса, но и для всей речной транспортной отрасли России.
В селе Смеловка Энгельсовского района Саратовской области намечено строительство причала для речных круизных теплоходов. Его проектно-сметная документация была разработана еще в 2020 году. Основные работы должны начаться в 2023 году. Швартоваться в дальнейшем здесь смогут все действующие пассажирские теплоходы. Предполагается, что помимо причальной стенки в Смеловке появится и стоянка маломерных судов, на которой можно будет разместить до 30 моторных лодок катеров и яхт.
Отправление в речной рейс первого круизного теплохода по маршруту «Великий Волжский путь» пройдет уже в нынешнем месяце. Маршрут протяженностью свыше 2,5 тыс. км включает в себя 12 городов захода в девяти регионах страны. «На Волге всегда было большое количество круизов, но круизов под брендом «Великий Волжский путь» до сегодняшнего дня не существовало. Круиз пройдет по самым интересным точкам, входящим в «Великий Волжский путь», - сообщил председатель Госкомитета Татарстана по туризму Сергей Иванов. «Наша задача создать для людей новые маршруты. «Великий Волжский путь» – это то предложение, которое должно получить не меньшую известность и популярность, чем «Золотое кольцо», — подчеркнул он.
Высокий сезон круизной навигации 2022 года подошел к завершению. И хотя теплоходные путешествия по рекам России продолжаются, их интенсивность с начала сентября постепенно снижается. Круизные компании, в свою очередь, начинают подводить промежуточные итоги работы. И одним из ее важнейших показателей является ход реализации туров и, соответственно, загрузка судов на представленных оператором направлениях. О том, как с этой непростой для судовладельцев задачей справилась компания «Донинтурфлот» нам рассказал руководитель её отдела продаж Александр Шкарупин.
С 11 сентября через печально известные Городецкие шлюзы на Волге проход судов, имеющих осадку более 2,4 метра, осуществляться не будет. Об этом сообщается в информационном письме заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константина Анисимова, 18 августа разосланного в судоходные компании. Причиной такого решения вновь стало обмеление реки, что связано с отсутствием притока воды в волжские водохранилища.
Камско-Волжская теплоходная компания «ВолгаWolga» приобрела в собственность двухпалубный пассажирский теплоход «Борис Полевой» проекта 305. Кроме того, в ведении оператора находятся еще 4 круизных теплохода: четырехпалубный речной лайнер «Владимир Маяковский», в настоящее время крупнейший на Каме, три трехпалубных пассажирских судна - «Михаил Кутузов», «Павел Бажов» и «Юрий Никулин», появившийся, кстати, в прошлом году. Компания базируется в Перми, а с недавнего времени и частично в Казани.
В нынешнюю навигацию на российском рынке речных круизов состоялся дебют так называемого «бутикового теплохода» «Принцесса Анабелла», принадлежащего компании «Донинтурфлот». До пандемии судно было представлено на зарубежном рынке путешествий, и перевозило исключительно иностранных туристов.
Количество заходов пассажирских теплоходов на остров Валаам еще в доковидный период неизменно падало. Во многом потому, что многие круизные компании делали ставку на иностранных туристов, которым эта православная святыня абсолютно не интересна. Но в последние два года суда с путешественниками из-за рубежа на Валаамский архипелаг не заходили, нет их и в нынешнюю навигацию. В связи с введенными в пандемию ограничениями и отменами въездного туризма, многие судоходные операторы переориентировали свой флот, ранее обслуживающий только иностранцев, на работу с российскими пассажирами.
С 1 июля на всем протяжении реки Волхов до города Великий Новгород (224 км), после продолжительного перерыва - с 1997 года, в навигацию-2022 года установлена освещаемая обстановка с гарантированными габаритами. Таким образом, сообщает пресс-служба Росморречфлота, этом внутренний водный путь из третьей категории переведен в первую.По информации ведомства, сделано это в целях развития круизно-туристических маршрутов. Пассажирские теплоходы от захода до восхода солнца теперь имеют возможность осуществлять движение с Ладожского озера до Великого Новгорода по расписанию, с июля по август.
На борту четырехпалубного теплохода «Константин Коротков» 1 июля состоялся совместный пресс-брифинг круизной компании «ВодоходЪ» и АНО «Россия – страна возможностей». Он был официально посвящен отправлению в речной круиз по программе «Больше, чем путешествие» победителей проекта «Лидеры России». На мероприятии выступил заместитель генерального директора по развитию «Водохода» Илья Суховольский с рядом важных для рынка речных путешествий заявлений.
Крупнейшим оператором круизов и судовладельцем на акватории Байкала выступает компания «Истлэнд». В ее ведении находятся круизные теплоходы «Империя», «Александр Великий», «Николай Ерощенко», прогулочный теплоход «Бабушкин», а также пассажирские суда «Баргузин», «Комета», «Метеор». При этом теплоход «Николай Ерощенко» задействован на индивидуальных круизах. А вот «Империя» и «Александр Великий» как раз специализируются на массовых круизных турах, или сборных, как их здесь называют.
В первый рейс навигации-2022 круизный теплоход «Михаил Светлов» отправился в начале июня. Нынешний сезон лайнер открыл 11-часовой прогулкой по реке Лене. Оператором судна выступает круизная компания «Ленатурфлот» - дочернее предприятие ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП). В текущей навигации «Михаил Светлов» вновь продолжил выполнять непродолжительные круизы из главного города республики Саха (Якутия) до национального природного парка «Ленские столбы». По этому маршруту в высокий сезон осуществляются речные походы с пятницы по воскресенье, с понедельника по среду и со среды по пятницу. Кроме того, в этом году пассажирский теплоход вновь выйдет в двухнедельные ленские путешествия на север региона.
В Москве запустили специальную платформу по онлайн-продаже перевозки на речном транспорте «Суда сюда!» (https://sudasuda.ru). Таким образом, пассажиры получили возможность приобретать поездки, как в кассовом, так и цифровом пространствах, а водные перевозчики могут теперь предоставлять свои услуги на агрегаторе, сообщает пресс-служба департамента транспорта столицы.
