Еще в начале апреля в Калуге на реке Оке установили новый причал для обслуживания водных экскурсионных маршрутов. Некапитальный объект был построен в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщил в своем Телеграм-канале министр культуры и туризма Калужской области Павел Суслов. Отмечается, что причал «Калуга» призван обеспечить комфортные и безопасные условия для посадки и высадки туристов. Работы по строительству выполнило ООО «Лето на Оке». По словам Павла Суслова, новый причал не только улучшает инфраструктуру города, но и способствует активному развитию внутреннего туризма в регионе.
Настал первый осенний месяц, и интенсивность проведения круизных туров начинает постепенно снижаться. Высокий сезон речных путешествий завершен, все самое главное и основное, что могло произойти в нынешнюю навигацию, уже произошло, а это значит, что круизным операторам можно подводить предварительные итоги работы. Что они и делают, хотя пассажирские теплоходы продолжают и дальше бороздить речные просторы страны. И пусть большинство из них пойдет на зимовку лишь в конце сентября, а меньшая часть в октябре и даже ноябре, все равно поток желающих отправиться в водные походы уже пошел на убыль и день ото дня тает буквально на глазах.
В нынешнем году власти Кировской области и Татарстана собираются завершить расчистку участка Вятки от города Вятские Поляны до ее впадения в Каму. После чего река на этом отрезке станет судоходной в течение всей навигации, с мая по октябрь. Об этом сообщил губернатор Кировской области Александр Соколов. Он напомнил, что в нынешнем сезоне Вятские Поляны, которые находятся в низовьях Вятки, вновь временно стал речной столицей области - весной сюда по «большой воде» зашли три круизных теплохода.
Объем реализации круизных туров в компании «Донинтурфлот» нынешним летом несколько сократился по сравнению с прошлогодним периодом. Однако при этом заметно подросли продажи по краям сезона – прошедшей весной и наступающей осенью. Так, в начале навигации-2025 теплоходы оператора были загружены более чем на 90%. И аналогичный, а может даже более весомый результат ожидается на финише сезона. Об этом порталу «Круиз-Инфо» рассказал руководитель отдела продаж судоходной компании «Донинтурфлот» Александр Шкарупин.
Правительство Тверской области хочет, чтобы Речной вокзал снова стал одной из визитных карточек города, сообщил губернатор региона Игорь Руденя. В конце прошлой неделе под его председательством прошло первое установочное совещание с подрядчиком, который был отобран по итогам конкурса. Победила компания «ВИС» – крупная федеральная организация, которая имеет ряд успешных реализованных проектов, в том числе на Волге. Пресс-служба правительства Тверской области отметила, что Речной вокзал планируется восстановить в историческом виде, но с применением современных материалов, систем и оборудования.
Рынок речных круизов в нашей стране сложился уже давно. Тем не менее, на нем время от времени заявляют о себе и новые участники, которые собираются представить на суд туристов путешествия на хорошо известных им по прежним годам теплоходах, но прошедших накануне очередной навигации модернизацию, зачастую довольно серьезную. Однако далеко не у всех новичков, назвавших себя операторами, получается закрепиться в среде своих более опытных и именитых коллег. Причем, немало случаев, когда их предварительно распиаренным судам не удается выполнить в сезоне ни одного рейса. Хотя есть и иные примеры.
Современное электросудно «Стрельна» проекта «Москва 2.0» 22 июля нынешнего года отправилось в первый рейс в Санкт-Петербурге по реке Неве с выходом в Финский залив. «Стрельна» выступает головным из серии судов проекта, которые по заказу компании АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» строятся на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Как рассказал генеральный директор АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов, в отличие от дизельного предшественника – самого массового советского прогулочного теплохода «Москва», электросудно «Москва 2.0» при движении практически не создает шума и вибраций. Кроме того, на борту отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам новый уровень комфорта.
В справочной литературе можно прочитать, что Нижняя Волга начинается с места впадения Камы, а заканчивается у Каспийского моря. В то же время, многие любители речных путешествий твердо уверены, что и последующие участки за устьем Камы – всё это еще Средняя Волга. А вот «настоящая» Нижняя Волга начинается после Волгограда и идет вплоть до Астрахани и далее, до знаменитой волжской дельты в Прикаспии. Как бы то ни было, но именно водный маршрут, соединяющий город-герой Волгоград с Астраханью – «самым теплым» городом страны, справедливо ассоциируется у наших круизёров с главной водной дорогой, ведущей «на самый низ» Волги.
Круизная компания «Мостурфлот» отменила ближайший рейс на четырехпалубном теплоходе «Николай Карамзин» из-за кишечной инфекции у пассажиров. Роспотребнадзором установлен этиологический агент заболевания — норовирус. Ближайший запланированный круиз на теплоходе по маршруту Москва — Кострома — Москва, который был намечен с 5 по 10 июля, не состоится в связи с постановлением Роспотребнадзора. Как сообщает «Мостурфлот» на своем сайте, пассажирам этого круиза будут предложены альтернативные варианты: полный возврат средств или возможность переноса путешествия на другие даты.
В нынешнюю навигацию ожидался выход сразу четырех новых и не очень теплоходов, которые должны были пополнить действующий круизный флот. Об этом еще в прошлом году заявили тоже четыре круизных компании, две из которых собирались начать свою деятельность в роли оператора речных путешествий впервые. Однако новички отрасли до настоящего время так и не вывели на водные маршруты свои суда. Их более опытные коллеги намеченные планы выполнили, пусть и несколько позднее изначально заявленных сроков. Но обо всем по порядку.
Московский городской суд 27 июня, основываясь на положительном заключении Роспотребнадзора, рассмотрев жалобу ПАО «Московское речное пароходство» (МРП) досрочно прекратил административное наказание в виде приостановления деятельности теплоход «Михаил Булгаков» на 90 суток, вынесенное в мае Головинским районным судом города. Судно может продолжать эксплуатацию по установленному операторской компанией «Мостурфлот» расписанию, сообщила пресс-служба МРП. Ближайший круиз состоится с 6 по 12 июля по маршруту Москва – Кострома – Москва.
Сотрудники Головинского отдела судебных приставов ГУФССП РФ по городу Москве приостановили работу теплоход «Русь Великая» пермской компании «Круизный флот «Русич» из-за нарушения законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. Ранее на судне, выполнявшем регулярные круизные рейсы, были зарегистрированы множественные случаи заболеваний острой кишечной инфекцией (норовирусом) у пассажиров и членов экипажа.
Теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» стала владельцем очередного пассажирского судна – двухпалубного «Мамин-Сибиряк» проекта 646. Тем самым камско-волжский оператор, базирующийся в Перми, вновь подтвердил свой статус ведущей компании региона по речным круизам. Теперь в его флот входят уже семь круизных судов различного класса – от двухпалубных до четырехпалубного. В то же время, «Мамин-Сибиряк» - судно во многом особенное и заметно отличается от остальных, представленных не только в компании, но и во всей российской индустрии водных путешествий.
Трехпалубный речной пассажирский лайнер «Демьян Бедный» проекта Q-065 в конце прошлой недели завершил 10-дневный круизный тур, соединивший порт «Осетрово» города Усть-Кут Иркутской области с Якутском – столицей республики Саха (Якутия). Речное путешествие по Лене между двумя этими портами выполняется один раз за навигацию. «Демьян Бедный» находится в управлении круизной компании «Ленатурфлот», дочерней организации ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП). Осетровский речной порт - первый на Лене, выше по течению могут пройти только небольшие суда до пристани Качуг. Это единственный порт Ленского бассейна, имеющий связь с железной дорогой.
Круизная компания «Донинтурфлот» в конце прошлой недели провела показ своего четырехпалубного теплохода «Генерал Лавриненков» во время его пребывания на Северном речном вокзале. Очередная встреча в рамках традиционного мероприятия «День открытых дверей» проводилась для столичных представителей туристического бизнеса, которые занимаются реализацией речных круизов. Гостеприимной хозяйкой круизного судна и экскурсоводом вновь успешно выступала руководитель направления по развитию агентской сети «Донинтурфлота» Наталья Курочкина
В пятницу 30 мая в первый круизный рейс сезона отправился двухпалубный теплоход эконом-класса «Павел Миронов» проекта 305. Выйдя из речного порта Казани согласно расписанию в 14:00, он 31 мая в 3 часа дня прибыл в Нижний Новгород, откуда в 7 вечера отправился обратно. И в воскресенье 1 июня в 18:00 успешно вернулся в главный город Татарстана. Что важно, на нынешний маршрут выходного дня «Павел Миронов» пошел после долгого перерыва и под управлением нового круизного оператора - казанской туроператорской компании «Азурит».
Трехпалубный теплоход «Принцесса Анабелла» проекта 463-П – одно из самых необычных круизных судов на российских реках. Его полная загрузка составляет не более 92 пассажиров, которые могут разместиться в 46 каютах различных классов. Этот небольшой, но весьма уютный, можно даже сказать кулуарный теплоход особо ценят бывалые любители и знатоки речных путешествий. К весьма важному преимуществу судна надо отнести и его возможность выполнять походы по самому, пожалуй, редкому круизному маршруту России, недоступному подавляющему большинству пассажирского флота. Речь идет о турах в Великий Новгород, на небольшую реку Волхов.
Необходимость развития системы пассажирского водного транспорта в Санкт-Петербурге обсудили в конце апреля в Законодательном собрании города. Заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков выступил с докладом, где представил Концепцию развития водного транспорта на 2025-2030 гг. «Санкт-Петербург — город рек и каналов, и водный транспорт должен стать неотъемлемой частью комфортной городской среды. Наша задача — создать современную, безопасную и экологичную систему, которая будет удобной для жителей и привлекательной для туристов», — отметил Дмитрий Ваньчков.
Двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 покинул речной вокзал Нижнего Новгорода 13 мая ровно в 15 часов 30 минут. Его путь лежит в Москву. Новым владельцем этого пассажирского судна теперь выступает нижегородская группа компаний «АвтоРеспект НН», а новым оператором – аффилированная с ней компания «Респект Тревэл», тоже из Нижнего Новгорода. Таким образом, круизная жизнь этого двухпалубника, известного многим поколениям любителей речных путешествий, продолжается.
{carousel}
С конца прошлой недели речные круизы открыты и в главном центре водных путешествий России – в Москве. В пятницу утром 25 апреля с Северного речного вокзала столицы, в соответствии с расписанием, стартовали два трехпалубных теплохода пермской компании «Круизный флот «Русич»: в 10:00 теплоход «Русь Великая», который отправился в Тверь, и в 12:00 «Родная Русь» вышла в Мышкин. Выполнив намеченную программу выходного дня, суда уже в воскресенье 27 апреля вернулись обратно.
