В речных круизах компании «ВодоходЪ» в навигацию 2022 года уже побывало более 120 тыс. туристов, сообщил генеральный директор круизного оператора Ришат Багаутдинов. Всего в текущем сезоне эксплуатировалось 19 круизных теплоходов из 26 принадлежащих компании. При этом прогулочным и пассажирским флотом перевезено еще 219 тыс. человек. Появилась и значительная новинка — новый круглогодичный круиз по озеру Байкал. Продолжаются экспедиционные походы по Енисею на лайнере 5* «Максим Горький».
Пассажирская и прогулочная навигация-2022 по реке Амур в Хабаровском крае завершится 31 октября. Напомним, в прошлом году из-за обильного паводка перевозки пассажиров на левобережье были приостановлены с 10 августа по 13 сентября. В нынешнем году, как сообщили в городском управлении промышленности, транспорта, связи, сезон речных пассажироперевозок проходил без сбоев в работе.
В Московской области за пять месяцев нынешнего года около 28 тыс. раз жители и гости Подмосковья воспользовались тремя официальными речными маршрутами, проходящими на территориях Коломны, Серпухова и Лыткарино. Так, на речной линии по Москве-реке в Коломне с начала сезона побывали свыше 4,4 тыс. пассажиров, в Серпухове – 7,9 тыс., а короткой переправой в Лыткарине воспользовались более 15,5 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Мособласти.
До конца октября в Красноярск на зимний отстой прибудут пассажирские теплоходы «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов». Пока что эти суда временно остаются в небольшом прибрежном городке Енисейске.
В следующем круизном сезоне операторская компания «Донинтурфлот», базирующаяся в Ростове-на-Дону, выводит на водные просторы страны десять круизных лайнеров. В нынешнюю навигацию речные туры выполняли пять теплоходов компании – трехпалубная «Принцесса Анабелла» проект 463-П, четырехпалубные «Иван Бунин», «Волга Стар», «Максим Литвинов» проект 302, а также четырехдек «Антон Чехов» проекта Q-056. В 2023 году к ним присоединятся «Александра» (бывший «Т.Г. Шевченко»), «Генерал Лавриненков», «Игорь Стравинский», «Сергей Дягилев» проекта 302, а также «Тихий Дон» 301-ого проекта.
По Волхову впервые прошло 12 круизных теплоходов
Шесть новых причалов построены в Ленинградской области, в том числе два на реке Волхов в Старой Ладоге и Киришах. Благодаря новым сооружениям в навигацию 2022 года на причале «Старая Ладога» было принято свыше 90 круизных и прогулочных судов. Впервые по Волхову прошло 12 круизных лайнеров в направлении Великого Новгорода, сообщает пресс-служба правительства региона. «Сейчас Ленинградская область вместе с федеральными структурами развивает это направление для водного пассажирского транспорта, в том числе за счет увеличения размеров гарантированных габаритов судового хода. Также планируется строительство нового причала в городе Волхов», - прокомментировал председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк. Проекты развития водного пассажирского сообщения и создания единой сети пассажирских причалов скоординированы с работами по дноуглублению, которые проводит ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Планируется, что гарантированная глубина Волхова на судовом ходу возрастет с 1,95 м до 2,4 м. Что позволит привлечь новые суда и увеличить пассажиропоток на активно развивающемся направлении круизных перевозок.
В Перми 13-14 октября прошел первый Всероссийский круизный форум. В его работе приняли участие порядка 200 человек – представители федеральных профильных ведомств и организаций, органов власти регионов, а также более 30 компаний отрасли, в том числе и круизные операторы.
Новейший речной круизный теплоход «Золотое кольцо» проекта ПКС-180 выйдет в свою самую первую навигацию в мае следующего года. Об этом сообщается на сайте нижегородской круизной компании «ГАМА». Первый колесный круизный лайнер строился по новым технологиям на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области для группы компаний «ГАМА».
Развитие круизного туризма на Байкале потребует больших инвестиций в создание флота и строительство инфраструктурных объектов. При этом окупаемость новых туристических бизнес-проектов с учетом всех экологических требований может занять до 15 лет, рассказали эксперты в сфере туризма Бурятии и Иркутской области - регионов, расположенных на берегах озера.
Приближается середина октября и все меньше и меньше круизных теплоходов на российских реках. Не так много осталось и круизных компаний, продолжающих участие в проведении водных путешествий. Тем не менее, навигация всё еще продолжается, пусть и в более узком составе.
В Москве у Киевского вокзала в пятницу, 7 октября, началась установка первого понтонного причала для электросудов. Его отбуксировали к остановке у Киевского вокзала при помощи специального судна. Совместно с Российским классификационным обществом в дальнейшем здесь пройдут швартовные испытания, а также тестирование зарядки судов и всех систем безопасности. За ходом проверки станут наблюдать специалисты речного ситуационного центра и другие службы, сообщает столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Пермский край и Саратовская область выразили желание подключиться к работе по развитию межрегиональных речных перевозок в рамках проекта «Великий Волжский путь» и созданию единого центра управления. Сейчас в работу включены пять регионов Приволжского федерального округа. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов.
В 2023 году в Великом Новгороде намечено запустить пилотный проект водного пассажирского транспорта, упраздненного в постсоветские годы. Его маршрут вновь пройдет по новгородским рекам и озеру Ильмень, отмечается на сайте регионального правительства. В рамках реализации проекта по возобновлению речных перевозок разработаны две концепции, заявил заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев.
Колесный пароход «Н.В. Гоголь» северодвинского АО «Центр судоремонта «Звездочка» - единственный действующий в России, завершил навигацию нынешнего года. С мая по сентябрь он выполнил 107 рейсов по Северной Двине, на которых было перевезено более 12 тыс. пассажиров. В 2021 году на борту парохода в 83 прогулочных и круизных рейсах побывало 9,5 тыс. человек. Таким образом, рост количества рейсов составил 29%, а число пассажиров возросло на 12,6%, сообщила пресс-служба «Звездочки».
На нижегородском заводе «Красное Сормово» будут построены три круизных теплохода проекта «Карелия» (PV-300). Заказчиком, при поддержке правительства РФ и «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), выступит судоходная компании «ВодоходЪ», сообщила пресс-служба верфи.
Все меньше становится не только теплых, но и просто солнечных денёчков. Казалось бы, еще совсем недавно, месяц назад, все мы не знали куда деться от небывалой жары, и вот уже с тоской вспоминаем прошедшее лето. В нынешнем году оно, как будто по команде, ушло от нас ровно с приходом первого дня осени. Недолго порадовавшись долгожданному похолоданию, отдельные любители путешествий буквально тут же кинулись в погоню за ускользающим высоким сезоном. Обратив свое внимание, в том числе, и на речные лайнеры, взявшие курс на южные направления. Ну а самый что ни на есть южный, а значит и наиболее теплый город на речных круизах нашей страны, конечно же, Астрахань.
В профессиональном сообществе обсуждают тему возможной нехватки персонала в судоходных компаниях в связи с объявленной частичной мобилизацией. Большинство работников на теплоходах – матросы, механики, мотористы, рулевые, боцманы – состоят на воинском учете, и их могут призвать на службу. Редакция обратилась в судоходные компании, а также к туроператорам, предлагающим речные круизы, с запросом, действительно ли такая ситуация возможна.
В России построят три круизных судна
Правительство РФ выделило 15 млрд рублей на запуск строительства семи судов гражданского флота. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Как сообщается, средства пойдут на закладку и начальный этап создания трех круизных судов проекта «Карелия» (PV-300) сообщения «река-море», каждое из которых сможет вместить до 200 пассажиров, а также четырех сухогрузов-контейнеровозов. Грузовые суда планируется спустить на воду в 2025 году, а пассажирские - в 2026 году. При этом общий объем финансирования, необходимый для их создания, составляет почти 22 млрд рублей. После завершения строительства АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передаст суда крупным российским компаниям в аренду на льготных условиях. Напомним, в настоящее время лайнер проекта PV-300 «Мустай Карим» принадлежит круизной компании «ВодоходЪ» и строительство еще одного – «Петр Великий», предназначенного для компании «Мостурфлот», завершается на заводе «Лотос» под Астраханью.
Пассажирский теплоход «Лев Толстой» вчера, в субботу 24 сентября, зашел в новый речной порт «Завидово», находящийся в Конаковском районе Тверской области. Это событие, почему-то достаточно скупо освещенное в региональной, а тем более федеральной прессе, очень важное, даже знаковое – и не только для отечественного круизного бизнеса, но и для всей речной транспортной отрасли России.
Объем перевозок пассажиров по внутренним водным путям (ВВП) России за первое полугодие 2022 года, в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года, сократился на 0,8% и составил 3 млн 110 тыс. 205 человек. Это следует из данных Минтранса РФ.
В селе Смеловка Энгельсовского района Саратовской области намечено строительство причала для речных круизных теплоходов. Его проектно-сметная документация была разработана еще в 2020 году. Основные работы должны начаться в 2023 году. Швартоваться в дальнейшем здесь смогут все действующие пассажирские теплоходы. Предполагается, что помимо причальной стенки в Смеловке появится и стоянка маломерных судов, на которой можно будет разместить до 30 моторных лодок катеров и яхт.
Отправление в речной рейс первого круизного теплохода по маршруту «Великий Волжский путь» пройдет уже в нынешнем месяце. Маршрут протяженностью свыше 2,5 тыс. км включает в себя 12 городов захода в девяти регионах страны.
Судостроительный комплекс группы компаний «Р-Флот» из Нижегородской области еще в начале года получил заказ на строительство двух пассажирских прогулочных теплоходов нового проекта. В начале апреля нынешнего года группа победила в конкурсе «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) на их постройку, и теперь занимается реализацией проекта, получившего название «Малое пассажирское круизное судно» (МПКС).
Речной транспорт в Подмосковье в навигацию-2022
За три месяца – к середине августа, жители и гости Московской области воспользовались речным транспортом 19 тыс. раз. В июле популярность водной навигации увеличилась на 5% в сравнении с июнем, сообщает министерство транспорта и дорожной инфраструктуры региона. Пассажирские суда продолжает курсировать в Подмосковье по трем маршрутам: по Москве-реке в Лыткарине, на Оке в Коломне и Серпухове. Лидером остается направление Лыткарино – Андреевское, которым воспользовалось свыше 10 тыс. пассажиров. Катер «Стриж-7» на этой линии, рассчитанный на 10 человек, проходит 800 метров с одного берега на другой за 5 минут. Маршрут продолжит работу до 20 ноября. В Серпухове речным транспортом воспользовались порядка 5,5 тыс. человек. Теплоход «Зуша» следует от городского причала до причала Сады, судно может перевезти 60 человек. Теплоход будет работать до 30 сентября. В Коломне теплоход «Москва», курсирующий по маршруту Бочманово – Притыка, перевез около 3,1 тыс. пассажиров. На его борт могут подняться 120 человек.
Небольшое рыболовное судно Gabby G столкнулось с круизным лайнером Norwegian Pearl американской операторской компании Norwegian Cruise Line. Инцидент случился в ночь на 1 августа примерно в 41 морской миле к востоку от Нантакета, штат Массачусетс. Столкновение вызвало сильный толчок круизного теплохода, а также крен и серьезные повреждения рыболовного судна. Согласно информации Cruise Hive, пассажирский лайнер продолжил свой 7-дневный рейс из Бостона на Бермудские острова, о каких-либо травмах или задержках не сообщается. Лайнер Norwegian Pearl имеет водоизмещением 93,5 тыс. тонн, длину 294 м, ширину 32 м. На его борту могут разместиться 2394 пассажира и 1039 членов экипажа.
Засуха и падение уровня воды в европейских реках не остановили речные круизы, хотя некоторые и были официально отменены. Разбирались, какие реки пострадали больше всего, почему туристам не советуют отказываться от круизов, на какие трюки шли круизные компании во время низкой воды, и как европейские СМИ в погоне за хайпом портят речному бизнесу кровь.
Презентация скоростного теплохода и первый экскурсионный рейс из Калуги в Поленово Тульской области состоялись 31 августа при участии специалистов сферы туризма Калужской и Тульской областей, администрации Калуги, руководства музея-заповедника «Поленово» и журналистов.
Высокий сезон круизной навигации 2022 года подошел к завершению. И хотя теплоходные путешествия по рекам России продолжаются, их интенсивность с начала сентября постепенно снижается. Круизные компании, в свою очередь, начинают подводить промежуточные итоги работы. И одним из ее важнейших показателей является ход реализации туров и, соответственно, загрузка судов на представленных оператором направлениях. О том, как с этой непростой для судовладельцев задачей справилась компания «Донинтурфлот» нам рассказал руководитель её отдела продаж Александр Шкарупин.
Как значится на сайте круизной компании «Мостурфлоте», в очередной рейс по Оке её теплоход «Сергей Образцов» отправится 2 сентября. Судно пойдет в трехдневный речной тур с Южного речного вокзала Москвы, проследует до Константинова, и 4 сентября вернется обратно. С 5 по 8 сентября теплоход, согласно опубликованному расписанию, выйдет в следующее окское путешествие из столицы с заходами в порты Рязани, Константинова и Коломны. Завершающий тур сезона у «Сергея Образцова» намечен с 9 по 11 сентября - и вновь до есенинского села Константиново. Свободных мест на судне во всех трех предстоящих круизах нет.
Пересохшие и обмелевшие реки, озера и водохранилища Европы вызвали бум так называемого «сухого туризма». Военные корабли времен Второй мировой войны, руины церквей и древние мегалиты стали местом паломничества тысяч туристов. Но «сухому туризму» рады не все.
