Между основными курортами Краснодарского края открылось морское сообщение по маршруту Новороссийск – Геленджик – Сочи и в обратном направлении. Как сообщили в пресс-службе администрации Геленджика, 5 мая рано утром к центральному пирсу города причалил катамаран «Грифон», который привёз первых пассажиров. А уже 6 мая судно отправилось в морское путешествие из Сочи в столицу Республики Абхазии Сухум.
Морской туристический теплоход Kazu I утром 23 апреля вышел из японского порта Уторо на острове Хоккайдо, и отправилось в район Сяри, где расположены живописные водопады. На его борту находились 24 пассажира, включая двух детей, и два члена экипажа. Сигнал бедствия с борта судна поступил примерно в 13:15 по местному времени, после чего оно перестало выходить на связь. В поисковой операции были задействованы береговая охрана и морские силы самообороны Японии. Спустя более чем сутки после пропажи, в районе бедствия были найдены 10 человек, все они оказались мертвы. Остальные туристы числятся пропавшими без вести. Спустя шесть дней после происшествия подводная камера на корабле сил самообороны обнаружила у полуострова Сиретоко затонувший Kazu I. Отмечается, что судно находится на глубине около 100 метров. Причины произошедшего пока не назывались.
Из Балтийска в Санкт-Петербург пойдет пассажирский паром
Власти Калининградской области планируют запустить пассажирский паром из Балтийска в Санкт-Петербург. Об этом в эфире телеканала «ОТР» заявил министр по культуре и туризму региона Андрей Ермак. Этот вопрос, по его словам, активно прорабатывается с компанией-перевозчиком и петербургским круизным портом «Морской фасад». Поездка на судне между двумя портами займет около 40 часов. «Я думаю, уже в этом году можно будет говорить о каком-то практическом решении», — сообщил Андрей Ермак. Между двумя пунктами, напомнил он, вплоть до 2010 года уже курсировал пассажирский паром «Георг Отс». Как в дальнейшем сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, региональные власти уже начали переговоры с владельцем круизного парома «Принцесса Анастасия». Ранее он заявлял, что российскому анклаву на Балтике необходимо примерно десять паромных судов, чтобы полностью покрыть его потребности. А также отмечал, что область собирается присоединиться к программе поддержки круизного туризма.
Морской пассажирский теплоход «Князь Владимир», единственный в России, начнет выполнять круизы по Черному морю с 1 июня. Об этом сообщил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя Павел Иено в ходе аппаратного совещания правительства, передали ряд краснодарских и федеральных информагентств. «В части морских пассажирских перевозок планируется с 1 июня 2022 года запуск круизного лайнера «Князь Владимир» по маршруту Сочи - Новороссийск - Ялта - Севастополь – Сочи», - заявил чиновник.
Круизная программа теплохода «Профессор Хромов» на Дальнем Востоке не подтверждена ФСБ, из-за чего появился риск срыва сезона. Об этом заявил генеральный директор компании Russia Discovery Вадим Мамонтов на форуме «Инвестиционный потенциал Курильских островов», проходившем в Москве 7 апреля.
ФГБУ «Морспасслужба» 8 апреля подвела итоги конкурса на выполнение субподрядных работ по объекту «Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерский Калининградской области». Ни одна из поданных заявок не соответствует требованиям технического задания, говорится в материалах Единой информационной системы в сфере закупок.
Новая парусная установка для круизных судов
Классификационное общество Bureau Veritas (BV) представило принципиальное одобрение компании Chantiers de l'Atlantique за ее инновационную парусную двигательную установку Solid Sail. Она была разработана специально для рынка круизных судов, сказано в сообщении общества. Твердый парус - это жесткий парус площадью 1,2 тыс. кв. м, изготовленный из собранных вместе композитных панелей. Он разработан специально для больших судов.
Лайнер Astoria Grande, как того и ожидали многие участники рынка, не стал выполнять первый морской круиз из порта Сочи, заявленный на 2 апреля. Более того, по данным онлайн-сервиса BoatWatch, судно остается в Турции, где по-прежнему стоит на рейде в порту Стамбула.
В начале обзора, как обычно, о самом громком происшествии месяца. На озере Байкал в Иркутской области 17 марта коммерческая организация перевозила на остров Ольхон восьмерых туристов катером на воздушной подушке «Хивус-10». При этом фирма не имела лицензии на обслуживание пассажиров этим видом транспорта. Но уголовное дело было возбуждено по другой, гораздо более весомой причине: в связи со столкновения катера с внедорожник Toyota Land Cruiser на льду озера в районе острова Огой. Причем, авария закончилась пожаром – и катер и автомобиль сгорели. Пассажиры «Хивуса» при этом остались живы, никого не пришлось госпитализировать, хотя некоторые из них получили травмы, но в основном легкой степени тяжести. Сейчас дело расследуется по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей. Следователям предстоит ответить на довольно интересный вопрос: каким образом на безбрежных ледяных просторах самого большого пресноводного озера мира траектория катера на воздушной подушке пересеклась с движущимся автомобилем.
Дрейфующие мины в Черном море создают очевидную угрозу для судоходства, в том числе и для морских круизов. Иностранные компании отменили все заходы в эту акваторию еще в начале марта (речь идет примерно о 20 лайнерах), теперь непростое решение вынуждены принимать и российские компании.
Турция заявила о планах по открытию нового туристического маршрута по Средиземному морю. Перевозки могут начаться уже в мае-июне на морском автобусе Hatay Sea Bus (HADO). Маршрут будет начинаться в турецкой провинции Хатай на юге страны. После чего судно пойдут в Фамагусту на территорию частично признанного государства Турецкой Республики Северного Кипра, а дальше — в Ливан, Израиль и Ливию.
Начнем с недавнего громкого предложения - судна Astoria Grande, котороый на российском круизном рынке появилось в самом начале года. Новыми хозяевами этого 11-палубный морского лайнера, как вдруг выяснилось, стали некие российские инвесторы. А еще не так давно это судно, рассчитанное на прием 1,3 тыс. пассажиров в почти 600 каютах, называлось AIDAcara и принадлежало круизной компании AIDA Cruises, входящей в американский отраслевой холдинг Carnival Corporation, крупнейший в мире.
Специалисты уточнили проектные решения по зданию строящегося морского вокзала в городе Пионерский Калининградской области.
В Рижском порту на нынешний год заявлено рекордное число заходов круизных судов. Предполагается, что главный порт Латвии посетят 102 лайнера, говорится в сообщении его управляющей компании.
Проект строительства терминала в Пионерском скорректирован
ФГУП «Росморпорт» еще месяц назад получил положительное заключение государственной экспертизы по откорректированной проектно-сметной документации строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в порту города Пионерский Калининградской области. Корректировка документации и результатов инженерных изысканий связана с необходимостью уточнения проектных решений по строительству пассажирского комплекса, а также отдельных береговых вспомогательных зданий и гидротехнических сооружений ввиду обнаружения на стадии строительства недостатков в проектировании.
Недоумение и шквал возмущения у представителей отечественного турбизнеса вызвал откровенно враждебный по отношению к гражданам России пост в соцсетях с призывом к круизным компаниям уволить российских сотрудников в ответ на специальную военную операцию РФ на Украине.
Круизная инфраструктура увеличит турпоток на Сахалин
Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко рассказал о предварительной концепции мастер-плана туристических территорий Сахалинской области. Он отметил, что увеличению турпотока здесь будет во многом способствовать действующая на российском острове круизная инфраструктура в порту Корсаков. Также, по его мнению, очень важно и активное продвижение бренда Сахалинской области, как на внутрироссийском, так и международном уровне. Как сообщила пресс-служба правительства России, предварительную концепцию, разработанную корпорацией «Туризм.РФ», одобрил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. По словам Дмитрия Чернышенко, реализация проектов по созданию современной и безопасной туристической инфраструктуры на Сахалине обеспечит рост турпотока к 2030 году в четыре раза.
На российский круизный рынок вышел морской лайнер Astoria Grande. Эта новость появилась сразу после новогодних каникул и оказалась полной неожиданностью, если даже не сенсацией, для многих профессионалов отечественного круизного бизнеса, а тем более любителей морских круизов. Что, в общем-то, вполне понятно.
Яровая разработает круизные предложения для Камчатки
Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая совместно с правительством Камчатского края собирается подготовить предложения в план мероприятий по реализации концепции развития круизного туризма в РФ до 2024 года на полуострове. Намечено уесть все составляющие, необходимые для развития круизного туризма в Камчатском крае и в целом на Дальнем Востоке и в Арктике, отметила депутат. По ее мнению, основа для реализации новых решений на Камчатке уже создана. Принят разработанный Яровой ранее закон о круизном судоходстве, который дал возможность захода иностранным круизным лайнерам в дальневосточные порты, предложил новый алгоритм, соединивший потенциал Дальнего Востока и интересы туристов из разных стран, дал толчок для новых направлений бизнеса. «Вопрос туристических маршрутов для семей, для детей и для туристов с детьми по-прежнему на повестке. В каждом субъекте есть своя специфика, мы законодательно установили требования, чтобы регионы разработали маршруты, которые будут интересны и безопасны. И сегодня предстоит интегрировать их в систему круизов, сформировать единый привлекательный продукт, как для российских, так и иностранных туристов», - заключила она.
В конце января паромная компания Viking Line приняла в состав флота новый экологичный круизный паром Viking Glory. Как указано в сообщении оператора, судно прошло Суэцкий канал на пути в финский Турку, к месту постоянной дислокации. Viking Glory встанет на линии Турку — Аландские острова — Стокгольм. Этот паром составит пару Viking Grace, обслуживающему с 2013 года маршрут Турку – Стокгольм. Таким образом, на морское направление выйдут два наиболее эффективных и экологичных парома на Балтике.
Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.
Наверное, главное январское происшествие: круизный лайнер SH Minerva, принадлежащий компании Swan Hellenic – партнеру речного оператора «ВодоходЪ», в конце января спас экспедицию в Антарктике. Экипаж судна принял сигнал бедствия и взял на борт в районе Портал-Пойнт попавших в сложные метеоусловия членов экспедиционной группы Antarctic Quest 21. Ее участники были успешно доставлены в аргентинский порт Ушуаю. SH Minerva, начавший свою круизную деятельность в декабре прошлого года, относится к последнему поколению полярных пассажирских судов, предназначенных для круизов по самым труднодоступным регионам мира. Новый комфортабельный девятипалубный лайнер может ходить по маршрутам в Исландии, Гренландии, Арктике и Антарктике. Помимо 120 членов команды, он вмещает до 152 пассажиров.
Costa Cruises продлила приостановку круизов по Персидскому заливу до 17 февраля. Как сообщает tourdom.ru, ссылаясь на вчерашнее сообщение в телеграм-канале компании, она была вынуждена пойти на такой шаг из-за ситуации с пандемией коронавируса, ради безопасности и комфорта клиентов. «Здоровье, безопасность и благополучие наших гостей, членов экипажа и жителей городов, которые мы посещаем, являются нашим главным приоритетом», – подчеркнули организаторы. Таким образом, круизы на лайнере Costa Firenze, базирующемся сегодня в морском регионе, теперь должны начаться 18 февраля.
Круизная компания Costa Cruises представила два маршрута на лайнере Costa Venezia продолжительностью 7 дней – к берегам Турции или Греции. При желании их можно объединить в один 15-дневный круиз. Действует акция «Перелет и круиз» от Turkish Airlines для вылетов из России. А следующей зимой откроется еще один маршрут с заходом в порты других стран.
Начались продажи первых международных морских круизов из Сочи на российском лайнере. Пока поехать смогут только вакцинированные россияне и дети до 18 лет без вакцин. Рассказываем о ценах круизов, маршрутах, условиях посадки-высадки, пребывания на берегу и на самом судне. На 2 апреля намечен старт первого в истории постсоветской России полноценного международного морского круиза, который отправится из порта Сочи в Турцию и Египет.
Крупнейший итальянский оператор морских паромов Moby SpA еще в июле ковидного 2020 года начал переговоры с кредиторами в преддверии своего возможного банкротства. Предварительно Совет директоров компании принял решение о подачи заявления для начала процедуры согласований в соответствии с действующим законодательством. Компания обратилась в суд Милана с ходатайством о проведении реструктуризации задолженностей под надзором суда.
Долгожданные морские круизы вернулись! Что изменилось на лайнерах MSC Cruises после пандемии? Как организован выход на берег в городах по маршруту? Какие развлечения доступны? Своими впечатлениями и отзывами о круизе «Жемчужины Персидского залива» поделились турагентства-партнеры PAC Group, побывавшие в числе первых пассажиров нового лайнера MSC Virtuosa.
Перевозки пассажиров в Сочи за 11 месяцев прошлого года
В настоящее время в порту Сочи осуществляются в основном пассажирские перевозки, грузовые практически отсутствуют. За 11 месяцев 2021 года перевезено и обслужено 18 187 пассажиров в межпортовом сообщении, что на 91% больше, чем за аналогичный период ковидного 2020 года. Перевозки пассажиров выполнялись по маршрутам Сочи – Новороссийск, Сочи – Геленджик – Новороссийск и по международному маршруту Сочи – Сухум. В навигацию 2021 года в порту были открыты перевозки на скоростных судах «Грифон» (рассчитанном на 150 человек) и «Севастополь» (120 человек) по маршруту Сочи – Геленджик – Новороссийск. Также выполнялись круизы по Черному морю на лайнере «Князь Владимир» на линии Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи. В период с 13 июня по 16 октября судно совершило 12 рейсов, обслужено 13255 туристов. В настоящее время «Князь Владимир» находится в порту Севастополя, где проходит подготовку к навигации-2022. Пассажироперевозки в прошлом году обеспечивались такими компаниями, как «Черноморские круизы», «Водоходъ Экспресс», «Севюгфлот», «Маринсервис». Напомним, в 2020 году прекратил свою работу оператор скоростного пассажирского судна на подводных крыльях Expressline, который работал на направлении Сочи – Батуми.
Компании Viking Line, Tallink и Moby Spl подводят разнонаправленные итоги года. Итоги работы паромных компаний на Балтике по итогам прошедшего года оказались очень разными. Однако если пассажирское сообщение между Финляндией, Эстонией и Швецией осуществлялось, регулярно ходивший по маршруту между столицами этих стран и Петербургом паром «Принцесса Анастасия» и вовсе не вышел на линию, - сообщает наш петербургский корреспондент.
Рост числа случаев заражения коронавирусом по всему миру, в частности из-за распространения нового штамма «омикрон», изменил планы круизных операторов, которые вынуждены менять маршруты лайнеров из-за ограничений в странах или отменять рейсы в последний момент, сообщает портал Тhe Рoints Guy.
