Низкий до рекордных значений уровень воды в Рейне у небольшого немецкого городка Кауб может привести к полной остановке сквозного судоходства по этой реке. Она фактически разделиться на два самостоятельных водных пространства, поскольку глубины приближаются к критическим значениям. Об этом еще в начале месяца сообщила Федеральная ассоциация внутреннего судоходства Германии (BDB).
Аномальная жара и засуха нынешним летом в Европе стали причиной исторически низких глубин в крупнейших реках континента. Что вызвало масштабные сбои в грузовых перевозках, энергетике, сельском хозяйстве, а также и в круизном туризме. Уровень Дуная около Будапешта в начале августа приблизился к минимальным значениям за всю историю метеонаблюдений, в Румынии зафиксирован самый низкий показатель глубин за последние 30 лет, а на Рейне в районе Франкфурта глубина составила не многим более полуметра. В связи с чем, круизным операторам приходится отменять рейсы, менять маршруты и эвакуировать пассажиров.
Строительство нового здания речного вокзала в Твери идет по намеченному графику. К концу прошлого месяца были возведены стены первого этажа с оконными проёмами. В настоящее время рабочие бетонируют их и ведут устройство перекрытий, сообщил подрядчик - производственная компания «ВИС». Уточняется, что в крыльях здания, выходящих на Волгу и на Тверцу, бетонирование вертикальных конструкций выполнено на 80% и 70% соответственно. На 40% забетонированы стены центральной ротонды и колонны. Завершаются бетонные работы и на подпорной стенки.
В связи с увеличением пассажиропотока на кольцевом круизном маршруте по Волге и Оке, правительство Нижегородской области прорабатывает возможность строительства еще двух теплоходов проекта ПКС-180. Работоы будет проводиться в рамках новой программы лизинга Минпромторга РФ при поддержке Фонда развития промышленности. Об этом заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, выступая на совещании по вопросу развития туризма и индустрии гостеприимства в России. Оно проходило 4 августа в Горно-Алтайске под председательством премьер-министра Михаила Мишустина.
Перемены в Московском речном пароходстве
Совет директоров ПАО «Московское речное пароходство» (МРП) принял решение о реорганизации компании путем присоединения ООО «Центральная судоходная компания». Об этом говорится в корпоративных материалах общества. Согласно информации из открытых источников, «Центральная судоходная компания» — это российское предприятие, зарегистрированное в Москве в 2004 году. Оно специализируется на аренде речных судов с экипажем для перевозки пассажиров. Ранее также стало известно о кадровых перестановках в МРП. На заседании совета директоров ПАО «Московское речное пароходство», проходившего 22 июля, принято решение о смене генерального директора. Полномочия Андрея Косыгина, возглавлявшего компанию, были досрочно прекращены. Новым гендиректором назначен Бахтиёр Касимов, который уже возглавлял компанию: в 2019 году он сменил на этом посту Константина Анисимова. Пост исполнительного директора занял Артём Егикян. Ранее совет директоров пароходства также принял решение об определении способа осуществления руководства текущей деятельностью компании двумя единоличными исполнительными органами — генеральным директором и исполнительным директором, действующими раздельно в пределах своих полномочий.
В середине речной навигации топ-менеджеры судоходной компании «Донинтурфлот» проанализировали изменения в запросах путешественников и выделили главные тренды отрасли, которые могут повлиять на дальнейшее развитие круизного туризма. Об этом на телеканале Don24.ru рассказали коммерческий директор оператора Елена Кугарьянц и руководитель его отдела продаж Александр Шкарупин.
В конце прошлой недели Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) вывел на ходовые испытания головное пассажирское судно проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев». По данным Объединенной судостроительной компании (ОСК), они будут проводиться в течение нескольких недель в акватории Ладожского озера. Специалистами сдаточной команды завода и представителями классификационного регистра будет выполнена проверка работоспособности ряда судовых систем. В испытаниях задействованы около ста экспертов различных направлений. Такой состав позволяет оперативно проверить и донастроить все узлы и оборудование судна.
В конце 2024 года у двухпалубного теплохода проекта 646 «Николай Чудотворец», который также знают и под прежним именем «Шлиссельбург», появился новый владелец. Им стала казанская турфирма «Арман Тур – путешествия без границ», руководителем и основателем которой выступает Арман Яровиковский. Он также хорошо известен многим любителям речных путешествий как директор круизов – эту должность г-н Яровиковский занимал на ряде теплоходов пассажирского флота. Судно «Николай Чудотворец» тогда отправилось на рыбинский завод «Верфь братьев Нобелей», и ожидалось, что, после проведения необходимых ремонтных работ, оно выйдет в навигацию 2025 года. Однако этого так и не произошло, более того, теплоход остается на приколе и в нынешнем круизном сезоне.
Железнодорожный оператор задействует в турах катамараны
«Федеральная пассажирская компания» (ФПК), дочерняя структура РЖД, прорабатывает концепцию туристического маршрута «Ладожское кольцо» с применением судов для перевозки пассажиров. Об этом сообщил заместитель генерального директора этой железнодорожной структуры Николай Абрамов. По его словам, ФПК рассматривает концепт туристического проекта, на котором будут задействованы скоростные катамараны проекта «Котлин», они станут курсировать между Великим Новгородом и Сортавалой. Кроме того, Николай Абарамов отметил, что компания обсуждает пять туров, где также будут привлечены водные и железнодорожный виды транспорта. Это «Классический Валаам» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Сортавала — Санкт-Петербург), «Карельский вояж» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург). Рассматриваются и комбинированные маршруты «Волховский путь с тестовской узкоколейкой» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Великий Новгород — Санкт-Петербург), а также «Коневецкий экспресс» (Санкт-Петербург — Владимировка — Коневец — Старая Ладога — Санкт-Петербург) и «Коневецкий экспресс 2.0» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург).
Почти рекордно низкий уровень воды в Дунае, вызванный продолжительной и запредельной жарой в Европе, привел к задержкам и вынужденной остановке международных речных круизов в Венгрии, нарушив пассажирское сообщение к северу от Будапешта. При этом объемы бронирований, к примеру, венгерского круизного оператора Manart (компания Somodi) на июль сократились на 18%, сообщила пресс-служба компания. Как передает агентство Reuters, уровень воды в районе венгерской столицы, по состоянию на середину июля, опустился до отметки 41 сантиметр. Что всего на 8 см выше исторического минимума, зафиксированного восемь лет назад.
В Санкт-Петербурге на прошлой неделе состоялось заседание Круизного клуба «Донинтурфлота», на котором приглашенным турагентам были представлены действующие и новые маршруты судоходной компании. Кроме того, для участников клуба 15 и 16 июля прошли презентации речных лайнеров компании «Сергей Дягилев» и «Тихий Дон». Все желающие смогли побывать на их борту, и познакомится с местами размещения и инфраструктурой этих четырехпалубных теплоходов.
Рынок водных путешествий в России активно растет в последние годы, одна из основных целей в рамках развития яхтенного туризма – создание прибрежной инфраструктуры, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ). «После пандемии сегмент яхтенных путешествий ежегодно прибавляет в объеме 15-30%, и в этом сезоне динамика сохраняется. Растет не только классический яхтинг, но весь рынок водных путешествий: чартеры с капитаном, корпоративные регаты, экспедиционные маршруты, выходные форматы, прогулки, парусные тренировки и комбинированные туры, где яхта становится частью большого путешествия», - рассказала руководитель комиссии РСТ по яхтенному туризму, GR-директор компании «Сила ветра» Анна Носова.
Круизная компания «Донинтурфлот» выходит за пределы внутрироссийских водных маршрутов. Оператор приглашает в свои круизы по великой китайской реке Янцзы. В водное путешествие он предлагает отправиться в октябре и ноябре нынешнего года на комфортабельном теплоходе Century Victory. Об этом сообщила пресс-службе судоходной компании, отметив, что намечено выполнить три рейса по маршруту. В ходе этих 12-дневных путешествий судно побывает в портах Чэнду, Чжанцзяцзе, Ичан, Ушань, Фэнду и Чунцин.
Круизный лайнер проекта PV300VD «Владимир Жириновский» передадут заказчику осенью нынешнего года. Сейчас он находится на достройке на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Об этом написало издание «Ведомости Северо-запад» со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Судно строится по заказу Московского речного пароходства, и будет эксплуатироваться круизной компанией «Мостурфлот», принадлежащей пароходству.
Круизная навигация-2026 продолжается в полном объеме: теплоходы отправляются по намеченным ранее маршрутам, туристы на их борту активно используют отведенное им время для безмятежного речного отдыха. Все проходит, вроде бы, как обычно, из года в год. Но это только на первый взгляд. На самом деле круизные операторы в текущем сезоне столкнулись с огромной проблемой, вызванной значительным подорожанием судового топлива. И ее возможные последствия – ближайшие и дальнейшие, вызывают у участников рынка, как сейчас говорится в официальных документах, серьезную озабоченность.
Судоходная компания «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ») пересмотрела стоимость проезда на отдельных участках речного маршрута Казань — Набережные Челны. Как сообщило издание «Бизнес Online» со ссылкой на комментарий компании, изменение тарифов связано с увеличением эксплуатационных расходов, прежде всего, с ростом тарифов на судовое топливо. При этом тарифы на поездки по ряду популярных направлений осталась прежней.
Высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Колва» проекта L390, построенное на верфи «Паритет» в Ярославле, в июне было введено в эксплуатацию. Катер способен принять на борт 18 пассажиров и двух членов экипажа. Планируется, что новое судно будет выполнять регулярные рейсы по Каме в районе Перми, сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства. Как поясняется, оно предназначено для работы на пригородных маршрутах, организации туристических поездок и специальных трансферов.
В Иркутске пройдет сборка пассажирского электросудна «Байкал»
«Пермская судоверфь» доставила на сборочную площадку первые девять блоков корпуса пассажирского электросудна «Байкал» проекта ТФРП 700, которое строится по заказу круизной компании «ВодоходЪ». Электросудно намечено ввести в строй в 2027 году. Его эксплуатация планируется в акватории озера Байкал в трех различных вариантах: круизное судно, рейсовое судно и как плавучая гостиница в межнавигационный период. Для пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволит обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег. Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Основные характеристики проекта ТФРП 700: длина - 69,8 м, ширина - 15,5 м, осадка — 2,5 м, экипаж и персонал - 41/24 человека, скорость полного хода - 11 узлов (20 км/ч), пассажировместимость - 70/152 человека.
На теплоходе «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия», который строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», запустили главную энергоустановку. Об этом в конце прошлого месяца проинформировала пресс-служба предприятия. «Это буквально как настройка гигантского рояля. Идеальная синхронизация тысяч деталей, магия инженеров и ни одной фальшивой ноты», — говорится в сообщении.
Северный и Южный речные вокзалы в Москве с начала навигации-2026 и до конца июня приняли 120 тыс. пассажиров. В разгар сезона круизным флотом ежедневно пользуются две тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
В приложении Яндекс Go появилась услуга по аренде катеров в Санкт-Петербурге. Их можно заранее забронировать для прогулки по рекам и каналам города — на праздник, свидание или просто, чтобы полюбоваться видами с воды. Длительность аренды составляет от одного до четырёх часов. На старте к предварительному заказу обычно доступны несколько десятков судов от партнёров сервиса, а в дальнейшем, как сообщается, их количество еще возрастёт. Прогулки будут осуществлять капитаны с соответствующей категорией прав, с лицензией и судовым билетом.
Приоритетные регионы для развития яхтенной инфраструктуры на реках определили в России. Об этом говорится в сообщении Минстроя РФ, передает ТАСС. «По заданию Минстроя России Единым институтом пространственного планирования РФ (ЕИПП РФ) проводится исследование по разработке механизмов по приоритизации размещения яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях с учетом целей стратегического развития РФ. По итогам первого этапа определены приоритетные регионы для развития яхтенной инфраструктуры», - говорится в сообщении.
Еще в середине апреля в городе Волхове Ленинградской области на одноименной реке обвалились два пролёт старого автомобильного моста. Первоначально Росморречфлот запретил проход по этому водному участку вплоть до 15 июня. Ожидалось, что к тому времени все необходимые работы по демонтажу рухнувших конструкций и очистке судового хода будут выполнены в полном объеме. В связи с чем, круизные компании, запланировавшие речные путешествия до Великого Новгорода по Волхову, продолжали реализацию намеченных туров. Однако 16 июня вышло новое распоряжение ведомства, согласно которому движение судов из-за по-прежнему аварийного моста запрещалось теперь уже по 31 октября.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), сообщила ее пресс-служба, 9 июня подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Пушкин» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области. Оно стало третьим в серии из шести судов, и предназначается для компании «Водоходъ. Пассажирский Порт», которая входит в ООО «ВодоходЪ». Проект «Москва 2.0» является модернизированной версией широко известных еще с советского времени прогулочных судов «Москва». «Пушкин» будет задействован на речных магистралях столицы.
К новому круизному сезону несколько теплоходов судоходной компании «Донинтурфлота» вышли в рейс в обновлённом виде. Модернизация затронула как общественные пространства, так и каюты, особое внимание при этом уделили эстетике, удобству и продуманности деталей. Так, на лайнере Антон Чехове» полное переоборудование прошла зона ресепшен. У бассейна, находящегося на борту судна, заменили покрытие и освежили отделку, теперь отдых у воды стал не только приятнее, но и безопаснее.
Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с министром транспорта Андреем Никитиным, в ходе которой особое внимание было уделено состоянию и перспективам развития речного транспорта. Разговор затронул как масштабные инфраструктурные проекты, так и вопросы цифровизации отрасли, от которых во многом зависит эффективность использования водных путей страны, сообщила пресс-служба Кремля.
В России могут появиться мультимодальные круизные маршруты, объединяющие путешествие по рекам на теплоходах и по железной дороге на поездах, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).
Причальная инфраструктура, необходимая для захода круизных судов в Верхнекамье, готова в Пермском крае. Об этом заявил губернатор Прикамья Дмитрий Махонин. Он напомнил, что причалы теперь есть в Соликамске, Хохловке, и Добрянке. Еще в навигацию 2025 года планировалось, что круизные суда на Каме будут останавливаться у нескольких музеев. Так, первые швартовки прошлым летом произошли в архитектурно-этнографическом музее под открытым небом «Хохловка». Стартовали год назад и судозаходы на причал соликамского музея-заповедника «Сользавод» - единственный в мире музей деревянного промышленного зодчества XIX века под открытым небом.
Новый маршрут регулярного речного транспорта в Москве
В Москве открыли четвертый маршрут регулярного речного электротранспорта, который соединил три района города — Хамовники, Раменки и Дорогомилово. Как сообщил мэр столицы Сергей Собянин, его протяженность составляет около 5 км. Всего на новом маршруте будет четыре причала. Однако в настоящее время пассажиров могут принять только два из них: новый плавучий причал «Лужники» и действующий «Киевский», где можно пересесть на первый речной маршрут. Ввести еще две причальные стенки — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды», планируют до конца года. С открытием маршрута «Лужники» — «Киевский» суммарная протяженность регулярных речных маршрутов в столице составила около 34 км. За три года этот показатель вырос почти в пять раз. Напомним, Москва первой в мире запустила сеть речного электротранспорта и продолжает ее развивать дальше. Так, в нынешнем году будет продлен третий речной маршрут «Новоспасский» — «ЗИЛ». Новая остановка причал «Красные Холмы», будет расположена на Космодамианской набережной.
В прошедшие праздничные выходные трехпалубный теплоход «Президент» проекта 26-37 судоходной компании «Цезарь Трэвел» отправился в первый в нынешнем сезоне круизный рейс. Выйдя, согласно расписанию, 11 июня в 10 утра с Северного речного вокзала, он за четыре дня успел побывать на причалах Углича, Мышкина и Рыбинска и даже внепланово посетил курорт Коприно. Но вот в Москву 14 июня в 23.00, в соответствии с заявленным графиком, круизное судно так и не прибыло. Поскольку утром в воскресение надолго остановилось на Волге в районе Белого Городка. Причиной внезапной остановки по информации, переданной капитаном диспетчерам движения, стала нехватка топлива.
