Группа компаний «Астра Марин» в зимний период запустит в Санкт-Петербурге рейсы ресторанного теплохода «Шустрый Бобер». Он станет курсировать по Неве и при благоприятных погодных условиях выходить в Финский залив в сторону Лахта-Центра. Комплексная модернизация этого прогулочного судна завершилась в конце прошлого года на производственных мощностях группы в Ленинградской области. В Петербурге в настоящий момент это единственный трехпалубный теплоход-ресторан. Своим видом «Шустрый Бобер» напоминает большую яхту, его оптимальная вместимость составляет 65 пассажиров.
В Государственной думе предложили восстановить судоходство по реке Ока на территориях областей Центральной России. Как хорошо известно, Ока – крупнейший правый приток Волги. Ее длина, ее длина составляет 1,5 тыс. км. Река проходит по Орловской, Тульской, Калужской, Московской, Рязанской, Владимирской и Нижегородской областям. Что же касается окских круизов, то в настоящее время они доходят лишь Коломны – в район устья Москвы-реки. Прогулки же на небольших судах проводятся и ниже по течению.
Сотрудники Волжского государственного университета водного транспорта (ВГУВТ) из Нижнего Новгорода разработали механизм субсидирования пассажирских перевозок по Волге на скоростных судах. Процесс предполагает софинансирование нормативных затрат перевозчиков из бюджетов федерального центра и регионов в рамках федерального проекта «Речные магистрали». Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
В Санкт-Петербурге состоялось выездное заседание постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания города. Местом его проведения стал туристический катамаран, который ходил по водам Невы. Участники встречи обсуждали перспективы развития экскурсионных перевозок по городским рекам и каналам.
Перевозки пассажиров речным транспортом в 2024 году снизились на 3,1% — до 2,6 млн человек. Это следует из отчета министерства экономического развития РФ. Отмечается, что на речные экскурсии пришлось 2,2 млн пассажиров, что чуть меньше относительно 2023 года, на 4,9%. В то же время речные круизы продемонстрировали рост на 6,8% — до 448,9 тыс. пассажиров.
Круизная компания «Цезарь-Трэвел» провела встречу с партнерами на своем банкетном теплоходе «Гжель». Сбор был назначен на утро 18 сентября на Северном речном вокзале Москвы. Путь судна лежал к подмосковному фольклорно-развлекательному комплексу «Хвойный бор». Он, кстати, находится в ведении «Цезарь-Трэвела». Конечно же, поездка была приурочена к завершению нынешней навигации речных круизов. В то же время, как сообщалось в приглашении, на мероприятии должна пройти презентация нового причала в «Хвойном бору». Какого именно – об этом будет сказано немного позднее.
Правительство Пермского края планирует закупить скоростные катера Looker 390-T (L390) и судно «Москва 2.0» по программе льготного лизинга. Также в плане возрождения пассажирского флота Прикамья стоит восстановление трех судов — «Восход-50», «Метеор-220» и «Метеор-321», безвозмездно переданные региону. Об этом сообщила пресс-служба краевого правительства.
Новые пассажирские суда для развития перевозок
По федеральному проекту «Производство судов и судового оборудования» в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» планируется построить 303 новых пассажирских судна. Это необходимо для обеспечения роста пассажиропотока на внутренних водных путях (ВВП) до 19 млн человек к 2030 году, что предусмотрено транспортной стратегией РФ. Как отметил замминистра транспорта Александр Пошивай, приоритетом работы Минтранса является обновление речного флота и снятие инфраструктурных ограничений. На содержании министерства находится 48,9 тыс. км внутренних водных путей. К настоящему времени устранение лимитирующих участков обеспечено на 9,2 тыс. км ВВП. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» завершается строительство Багаевского гидроузла на Дону и продолжается реконструкция Городецкого гидроузла на Волге. По данным Минтранса, к концу 2025 года по Волге планируется перевезти 52 тыс. пассажиров по 18 маршрутам на 8 судах на подводных крыльях в рамках проекта «Речные магистрали».
В Ростовской области готовят к временной эксплуатации основные объекты Багаевского гидроузла, расположенного на Дону. Как напомнила пресс-служба министерства транспорта РФ, это крупнейший инфраструктурный проект России, входящий в нацпроект «Эффективная транспортная система».
В конце прошлой неделе, с 9 по 10 октября, в Нижнем Новгороде была проведена 3-я Всероссийская отраслевая конференция «Реки. Круизы. Маршруты», посвящённая стратегическому развитию индустрии речных круизов, водного туризма и пассажирских перевозок в России. Партнёрами форума выступил Волжский государственный университет водного транспорта (ВГУВТ), а также Торгово-промышленные палаты Нижегородской, Московской и Ярославской областей. Среди участников были представители Росморречфлота, Министерства транспорта и градостроительной отрасли регионов, судостроительные предприятия и судоходные компании.
На нынешней неделе октябрь подойдет к своей середине. Но вот что интересно: не смотря на то, что экватор осени уже практически наступила, на речных маршрутах по-прежнему задействовано значительное число круизных судов. Нет, конечно же, не сотня, как бывает в разгар сезона, а «всего лишь» 20 теплоходов продолжают свою круизную деятельность на текущей неделе. (И это еще не считая тех пассажирских судов, которые с 13 по 19 октября завершают свою навигацию, к примеру, «Козьма Минин» пермской компании «Кама Трэвел».) Согласитесь, подобного рода показатели не могут не впечатлять. Впрочем, за последние годы мы к ним уже вполне привыкли.
Число судов на Москве-реке в навигацию-2025 стало больше
За 4 месяца летней навигации по Москве-реке ежедневно передвигались в среднем 140 судов. Это на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Передвижение на столичной реке регулируют различные службы, включая Водный патруль, который фиксирует нарушения правил передвижения, такие как расхождение и швартовка в неположенном месте. За акваторией активно и круглосуточно следит Речной ситуационный центр. Для этого задействованы 500 камер, которые за 4 месяца зафиксировали 136 событий с признаками нарушений. Службы пассажирского сервиса помогают при высадке или посадке на причалах, информируют о работе судов. Береговая служба, кроме того, оказывает поддержку экипажам судов во время швартовки, осуществляет мониторинг работы причальной инфраструктуры. Как сообщили в департаменте транспорта столицы, за текущий сезон поданы 111 тыс. разовых заявок на подходы к причалам. Это на 60% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
В Тушинском районе столицы на участке канала имени Москвы вечером 10 октября отменили запрет на движение судов, сообщил Росморречфлот. Ограничение было введено вечером 8 октября из-за поступления воды в Тушинский тоннель. В сообщении сказано, что судоходство на канале полностью восстановлено. Ремонтно-восстановительные работы в тоннеле, расположенном под участком Тушинского района гидросооружений ФГБУ «Канал имени Москвы», завершены.
Работы по углублению дна реки Вятки от города Вятские Поляны в Кировской области, до границы с Татарстаном завершились еще в сентябре. Дноуглубление на участке от грузового порта Кирова до центральной части города планируется начать в мае 2026 года.
Прокуратура выявила трех судоводителей, перевозивших пассажиров в порту Архангельска без лицензии. С целью запрета незаконной деятельности и эксплуатации транспорта до получения лицензии прокурор 1 сентября обратился в суд, где его исковые требования были удовлетворены в полном объеме. Кроме того, по постановлению прокурора судоводители оштрафованы на сумму 100 тыс. рублей, отмечает Архангельская транспортная прокуратура.
Продлить срок лизинговых платежей, допустить свободный срок утилизации судов под грант, создать государственного судовладельца круизного флота — такие меры позволили бы вывести круизную индустрию на новый уровень. Об этом сказал президент круизной компании «Созвездие» Александр Сахаров на прошедшей недавно в Санкт-Петербурге 18-й Международной выставке и конференции «Нева-2025».
АО «Судоходная пассажирская компания «Дон» (СПК «Дон») отменила рейсы скоростных судов «Валдай 45Р», запланированные на 30 сентября и 1 октября, из-за низкого уровня воды в Дону. Об этом компания сообщила в своем Телеграм-канале. Как отмечается, из-за отсутствия навигационных глубин теплоходы не могут швартоваться к понтонным причалам в Азове и станице Багаевской.
Лайнер «Владимир Жириновский» хотят достроить до конца года
Строительство круизного лайнера «Владимир Жириновский» проекта PV300VD планируется завершить в 2025 году. Об этом сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков на полях международной выставки и конференции «Нева 2025». «У нас есть амбиции завершить его в этом году, но вероятность того, что он на следующий год перейдет, она достаточно высокая», — цитирует Пучкова ТАСС. Напомним, ранее сообщалось, что судно для достройки перегонят с астраханского ССЗ «Лотос» в Санкт-Петербург, на Балтийский завод. Движение судна по маршруту уже началось, отмечает сервис по отслеживанию судов MarineTraffic. Строительство лайнера пассажировместимостью 310 туристов, который прежде назывался «Петр Великий», началось 9 лет назад, в 2016 году. Заказчиком выступает Московское речное пароходство. И как сообщили «Интерфаксу» в Южном центре судостроения и судоремонта (ЮЦСС) – подразделении ОСК, первый коммерческий рейс «Владимир Жириновский» совершит в 2026 году.
На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.
В начале сентября на теплоходе Московского речного пароходства «Илья Репин» прошло очередное годовое собрание Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ). Президент Ассоциации Александр Зайцев выступил с докладом о проблемах отрасли и путях их решения.
Судоходная компания «Нева Тревел» приняла участие в крупнейшей международной выставке по гражданскому судостроению и судоходству «Нева 2025», которая завершается в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум».
Круизный теплоход «Владимир Жириновский» будет достроен в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Об этом сообщил портал «Медиапалуба» со ссылкой на свои источники в отрасли. Отмечается, что решение об этом уже принято, и судно совершит переход из Астраханской области в Северную столицу в ближайший месяц.
Еще в начале апреля в Калуге на реке Оке установили новый причал для обслуживания водных экскурсионных маршрутов. Некапитальный объект был построен в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», сообщил в своем Телеграм-канале министр культуры и туризма Калужской области Павел Суслов. Отмечается, что причал «Калуга» призван обеспечить комфортные и безопасные условия для посадки и высадки туристов. Работы по строительству выполнило ООО «Лето на Оке». По словам Павла Суслова, новый причал не только улучшает инфраструктуру города, но и способствует активному развитию внутреннего туризма в регионе.
На сегодня в автономном судовождении в России уже имеется серьезный задел по системам управления, маневрирования и расхождения для морских судов. Следующим этапом развития должны стать системы безэкипажного судовождения для использования на внутренних водных путях, а также создание единого информационного пространства. Об этом сообщил Евгений Шишенин – генеральный директор компании Sitronics KT, которая входит в структуру Sitronics Group.
Открылось морское сообщение между Сочи и Сухумом
Регулярное морское сообщение на скоростных теплоходах проекта 23160 «Комета 120М» по маршруту Сочи - Сухум - Сочи открылось 30 августа. Как сообщает пресс-служба администрации Сочи, рейсы будут выполняться по выходным дням еженедельно. Время в пути из порта крупнейшего черноморского курорта России до столицы Абхазии составляет 2 часа. Стоимость билета в одну сторону - от 1 до 1,5 тыс. рублей. Поездка туда-обратно обойдется до 2,5 тыс. рублей, сказано в сообщении. Морская перевозка выполняется на судне на подводных крыльях (СПК) «Космонавт Павел Попович». Оно развивает скорость более 60 км/ч, вмещая до 120 пассажиров. Морская навигация продлится ориентировочно до 1 октября. Как сообщалось ранее, тестовый рейс по маршруту между Сочи и Сухумом состоялся 6 августа нынешнего года. А с начала июня 2025 года СПК «Космонавт Павел Попович» было задействовано на маршруте, соединяющем Сочи и Геленджик.
Более 4,4 млн пассажиров перевезено на внутренних водных путях за первое полугодие 2025 года. Что на 30,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года, сообщила пресс-служба Росморречфлота. «Обновление флота, интеграция водного транспорта в систему городских перевозок, популяризация речных поездок стимулируют развитие пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте», - говорится в сообщении. Транспортные перевозки превысили 3,5 млн пассажиров, что составляет более 79% от общего пассажиропотока на речном транспорте. Оставшаяся доля приходится на круизные и экскурсионно-прогулочные маршруты.
Настал первый осенний месяц, и интенсивность проведения круизных туров начинает постепенно снижаться. Высокий сезон речных путешествий завершен, все самое главное и основное, что могло произойти в нынешнюю навигацию, уже произошло, а это значит, что круизным операторам можно подводить предварительные итоги работы. Что они и делают, хотя пассажирские теплоходы продолжают и дальше бороздить речные просторы страны. И пусть большинство из них пойдет на зимовку лишь в конце сентября, а меньшая часть в октябре и даже ноябре, все равно поток желающих отправиться в водные походы уже пошел на убыль и день ото дня тает буквально на глазах.
Прогулочная компания «Нева Тревел» с 27 августа ввела в эксплуатацию первое судно проекта 04240 «Сити Круиз» для работы на малых реках и каналах Санкт-Петербурга. Как сообщает ее пресс-служба, оно дополнит экскурсионно-прогулочный флот перевозчика. Новые теплоходы предназначены для экскурсионного обслуживания пассажиров, с возможностью комфортного размещения на открытой палубе. Их конструкция специально создана для работы на малых реках и каналах Северной столицы, включая прохождение под низкими мостами.
Арбитражный суд города Москвы взыскал более 20 млн рублей неустойки со Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) за задержку сдачи судна, строящегося в рамках контракта с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Причем, изначально ГТЛК просила оштрафовать верфь на сумму в 10 раз превосходящую ту, что назначил арбитраж.
В нынешнем году власти Кировской области и Татарстана собираются завершить расчистку участка Вятки от города Вятские Поляны до ее впадения в Каму. После чего река на этом отрезке станет судоходной в течение всей навигации, с мая по октябрь. Об этом сообщил губернатор Кировской области Александр Соколов. Он напомнил, что в нынешнем сезоне Вятские Поляны, которые находятся в низовьях Вятки, вновь временно стал речной столицей области - весной сюда по «большой воде» зашли три круизных теплохода.
