Один из самых роскошных и вместительных круизных лайнеров на реках России – «Тихий Дон». В нынешней навигации его оператором выступала казанская туроператорская компания «Азурит». А в 2024 году организацией речных путешествий на этом красивом четырехпалубном теплоходе вновь займётся его владелец – круизная компания «Донинтурфлот».
Совет директоров АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП) – входящей в группу компаний «Истлэнд», одобрил привлечение займа у акционерного общества «Корпорация развития Иркутской области» (АО «КРИО») на сумму до 450 млн рублей. Заем предоставлен пароходству до конца января 2024 года по ставке 12% годовых.
Для формирования на реках регулярных и туристических маршрутных сетей, определения потребности в пассажирских судах и расписания их движения, будет рассмотрена возможность создания Волжско-Камского судоходного оператора. В его организации примут участие федеральный центр, а также регионы, имеющие пассажирский флот и речную инфраструктуру на Волге и Каме. Об этом сообщил Миндортранс Татарстана по итогам состоявшегося в Росморречфлоте рабочего совещания по вопросу развития скоростного пассажирского судоходства в Волжско-Камском бассейне.
Между Иркутской областью и Бурятией летом следующего года будут запущены водные туристические маршруты. Об этом в своем телеграм-канале сообщил министр туризма республики Алдар Доржиев. «В предстоящем летнем сезоне два берега Байкала будут связаны водными маршрутами на катамаране Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) вместимостью 148 пассажиров», - сообщил министр.
ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.
Китайский лайнер скоро пойдет в круизы
Первый построенный Китаем круизный лайнер Adora Magic City впервые выйдет в море с туристами на борту 1 января следующего года, сообщил шанхайский информационный ресурс «Пэнпай». Предварительное бронирование билетов стало доступным с середины сентября. Маршрут первого путешествия пройдет по Северо-Восточной Азии. Впоследствии лайнер станет также выходить в регион Юго-Восточной Азии, а также по маршруту Морского шелкового пути. Оператор судна в будущем предложит туристам круизы различные по протяженности и содержанию.
На ярославской судостроительной верфи «Паритет-Центр» 3 октября состоялся торжественный спуск на воду электрического катамарана проекта Looker 1100H, построенного по заказу компании «ВодоходЪ». Он получил название «Белояр» и стал третьим катамараном на электродвижении из серии прогулочного эко-флота судоходной компании и ее дочерних предприятий.
В навигацию 2023 года на Каме и далеко за ее пределами вновь активно работали операторы речных круизов из Перми. Ведущая компания региона «ВолгаWolga» в этот раз была представлена пятью теплоходами: новым для нее двухпалубником «Борис Полевой», трехпалубными «Павел Бажов», «Юрий Никулин», «Михаил Кутузов» и четырехдеком «Владимир Маяковский». Первые три судна уже закрыли навигацию, а «Маяковский» и «Кутузов» станут на прикол, соответственно, после 8 и 12 октября. Как заявили в компании, сезон выдался нормальным, но не обошлось и без определенных проблем.
Во время выполнения круизного рейса по Енисею четырехпалубный теплоход проекта Q-040 «Максим Горький» компании «ВодоходЪ» столкнулся с неизвестным подводным препятствием, после чего остановился у левого берега. Произошло это 2 сентября вблизи села Павловщина Сухобузимского района Красноярского края во время его следования вниз по реке по маршруту Красноярск – Дудинка, в 01:45 по местному времени.
Второй круглогодичный общественный маршрут электротранспорта на Москве-реке начал работу 29 сентября. Он проходит между пристанями «ЗИЛ» и «Печатник». Во время торжественного открытия речной линии мэр столицы Сергей Собянин прокатился на электросудне «Жужа» от причала Печатники через Нагатинский затон до Южного речного вокзала.
Госдума предложила правительству России проработать вопрос о введении нулевой ставки НДС для пассажирских перевозок по внутренним водным путям. Рекомендация содержится в постановлении, принятом по итогам выступления министра транспорта РФ Виталия Савельева в рамках правительственного часа.
В городе Козьмодемьянске республики Марий Эл расположенном на Средней Волге завершается строительство причала стоимостью более 295 млн рублей. Работы идут в соответствии с графиком. Как сообщила пресс-служба главы региона, его средний пассажирооборот составит более 200 человек в сутки. Как отмечается, ранее капитальных причальных сооружений в регионе не было.
Сколько клиентов перевезет «ВодоходЪ»
По итогам навигации 2023 года пассажирский и круизный флот компании «ВодоходЪ» планирует перевезти около 590 тыс. пассажиров. Из них 450 тыс. человек малым флотом (без московского проекта) и более 140 тыс. человек на круизных судах. Такие данные озвучил генеральный директор компании Ришат Багаутдинов, сообщает пресс-служба компании. По его словам, в навигацию-2024 оператор намерен увеличить судозаходы в Карелию, а также в открытые в текущем сезоне новые пункты Выборг, Уфу, Сарапул, Юрьевец, Таганрог и Березники. В следующем году малый флот компании пополнится двумя новыми судами на электродвижении. На прогулочные рейсы в акватории реки Камы в Перми выйдет «Экоходъ 3» - третий катамаран серии электросудов «Экокруизер». В Ярославле на прогулочную линию встанет электрокатамаран проекта «Лукер». Каждый из них рассчитан на 130 пассажиров. В следующем году эксплуатируемый флот компании и аффилированных предприятий составит 62 единицы: 25 круизных теплоходов и 37 единиц малого флота, в том числе 21 электросудно для городских перевозок по Москве-реке.
В 2023 году круизной компании «Цезарь-Трэвел» исполнилось ровно 20 лет. На прошлой неделе завершилась ее программа речных круизов текущей навигации. К чему и было решено приурочить «круглый» юбилея оператора. Так что, в субботу утром 23 сентября от причала столичного Северного речного вокзала в праздничное путешествие отправился прогулочный теплоход «Гжель», входящий во флотилию «Цезарь-Трэвела».
Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.
Между Турцией, Грузией и Россией будет запущено круглогодичное паромное сообщение. Об этом сообщил вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) России Владимир Падалко по итогам заседания Российско-Грузинского Делового совета при ТПП, прошедшего 19 сентября во Владикавказе. «Поговорили по части паромного сообщения Турция - Грузия - Россия на морском поприще. Сейчас запускается паром на 150 автомобилей и 300 пассажирских мест, который будет действовать практически уже круглогодично», - заявил он. «Следующее заседание делового совета пройдет в Ингушетии, мы обсудим тему туризма и гуманитарной составляющей в наших отношениях», - отметил Владимир Падалко.
Объемы перевозок пассажиров судами на подводных крыльях (СПК) в Нижегородской области в 2024 году планируется увеличить почти вдвое. Такое заявление сделал губернатор региона Глеб Никитин на выездном совещании думского совета, проходившем в августе.
Северный и Южный речные вокзалы столицы за три летних месяца приняли и отправили в путешествие более тысячи судов, на борту которых находилось более 175 тыс. пассажиров. Об этом сообщил в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин. По его данным, в нынешнюю навигацию с речных вокзалов можно отправиться в круиз по 30 городам и туристическим центрам страны. «Наиболее популярными направлениями от Северного речного вокзала стали Санкт-Петербург, Казань, Мышкин, Астрахань, Тверь, Кострома и Нижний Новгород. От Южного речного вокзала суда чаще всего ходили до Рязани, села Константиново, родины Сергея Есенина, Касимова и Нижнего Новгорода», — добавляет градоначальник.
Российский круизный лайнер «Петр Великий» класса «река-море», строительство которого подходит к завершению, начнет выполнять круизы по Каспийскому и Черному морям в следующем году. Об этом сообщила пресс-служба Туркменбашинского международного морского порта. В рамках своей круизной программы судно станет осуществлять заходы в порты Баку (Азербайджан), Актау (Казахстана), Туркменбаши (Туркменистан), а также в дагестанский прибрежный город Махачкала. В сообщении также отмечается, что строительство лайнера стало важным событием для круизного туризма в регионе и послужит развитию сотрудничества в сфере туризма между Россией и прикаспийскими странами.
В начале сентября на острове Валаам прошел первый этап согласования графиков движения круизных судов на навигацию 2024 года. Такие совещания проводятся ежегодно в три этапа: первый этап – в августе-сентябре, второй – в декабре, третий – в марте. Их главная задача – оптимизация расписания пассажирских теплоходов, их расстановки у причалов и прохождения шлюзов. Решение всех вопросов по обеспечению работы совещания, доставке, проживанию и питанию участников взяла на себя паломническая служба Валаамского монастыря «Валаамский паломник».
Глубокая модернизация и новое строительство на объектах Городецкого и Багаевского гидроузелов, находящихся в Нижегородской и Ростовской областях страны, имеют важнейшее значение не только для этих регионов, но и для всей России. Регулярные обмеления в этих местах Волги и Дона серьезно затрудняют судоходство по ним, а в иные годы отсутствие необходимых навигационных глубин даже полностью парализует сквозное движение. Радикальным образом изменить сложившуюся ситуацию и призваны два крупных инфраструктурных проекта, работа над реализацией которых продолжается.
По данным Росстата РФ, туристический поток на Чукотку в 2023 году достигнет 23 тыс. человек. При этом как отмечает региональный департамент культуры, спорта и туризма, самое актуальное направление развития туристической индустрии в округе — круизный туризм. «До 2019 года на Чукотку приходило до 10 иностранных лайнеров, и регион посещало до 1,5 тыс. туристов из-за рубежа», - отмечает врио начальника департамента Евгений Тихомиров.
Единый федеральный проект по экологическому оздоровлению рек и озер стартует в России в 2025 году. Его разработка ведется в Минприроды РФ. Глава природоохранного министерства Александр Козлов сообщил, что в правительство отправлен план подготовительного этапа. По его словам, в программу на начальной стадии войдет весь бассейн Волги, это затронет 14 регионов нашей страны, а также реки Урал, Иртыш, Дон, Терек, Амур и Балтийский бассейн.
Немалый вред и угрозу для рек несут затопленные в их акваториях суда, отметил заместитель министра экологии и природных ресурсов Республики Татарстан (РТ) Егор Тарнавский. По его словам, по решению суда в регионе должно быть поднято 75 затонувших объектов. Об этом сообщила пресс-служба Государственного совета РТ. «Минприроды России поддержал наш пилотный проект по подъему затонувшего имущества, определен приоритетный перечень объектов, Росморечфлот готовит техническую документацию. Всего по решению суда должно быть поднято 75 затонувших объектов», — проинформировал замминистра.
Путешествие на Чукотку – это, скорее, приключение или экспедиция, чем туристическая поездка. Романтика Севера, тюлени, касатки, белые медведи, олени, изменчивый холодный океан и мороженая рыба на обед. Все как в романе Каверина «Два капитана», разве что добраться до самого восточного и малонаселенного региона России, по которому проходит граница материка Евразия, теперь намного проще и быстрее, чем 80 лет назад.
Тихоокеанский флот эвакуирует людей в Приморье
Отряд кораблей и судов Тихоокеанского флота (ТОФ), возглавляемый большим десантным кораблем (БДК) «Николай Вилков», в конце августа вышел из Владивостока в порт Зарубино Приморского края для эвакуации людей, которые оказались запертыми в ряде мест из-за наводнения. Как сообщили в информационном отделе ПС ВВО по Тихоокеанскому флоту, Андреевка и соседние населенные пункты были отрезаны от транспортного сообщения после размыва дорог и обрушения мостов. Эти территории пользуются популярностью среди туристов со всего Дальнего Востока, которые в летний сезон массово приезжают сюда отдыхать. Отряд кораблей и судов ТОФ во главе с БДК «Николай Вилков» провел эвакуацию граждан. В составе отряда также находились ГС-84, ПЖК-1514, ВМ-20 и РБ-404, сообщили в информационном отделе.
Нижегородская группа компаний (ГК) «Гама» хочет принять участие в программе льготного лизинга гражданских судов. Программа предполагает строительство речных пассажирских и круизных теплоходов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Начнем со случаев, приключившихся в прошедшем месяце с речными круизными судами – пусть их немного и они не особо значительны. Итак, днем 6 августа при подходе к причалу речного вокзала города Перми прогулочное судно «Москва 210» совершило столкновение с теплоходом «Козьма Минин», который после удара навалился на причал. На борту судна «Москва 210» находились 160 пассажиров, никто из них не пострадал. Тем не менее, в результате столкновения повреждены причальная стенка, деформирована рулевая рубка «Москвы», оборван швартовый канат «Минина». Причина происшествия — техническая неисправность прогулочного судна. Добавим, что трехпалубный пассажирский теплоход «Козьма Минин» проекта 588 принадлежит пермской круизный компании «Кама-Трэвел».
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в августе передала АО «Сахалинский пассажирский флот» автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Александр Деев». Судно построено на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) для работы на морской линии Ванино — Холмск, соединяющей остров Сахалин с материковой частью страны.
Обмеление отменяет пассажирские рейсы
Нынешним летом на Камском водохранилище зафиксирован минимальный уровень воды за последние десятилетия. На рекордное маловодье повлияла засуха, которая отмечается третий год подряд. Как результат – глубина Камского водохранилища значительно уменьшилась, из-за чего подход судов к причалам оказался небезопасен. Допустимый уровень, который позволяет проводить безопасную погрузку и выгрузку пассажиров и транспорта - 107,5 см, но на середину августа глубина средняя составляла 106,87 см и продолжала падать. Поэтому в Камском водохранилище были отменены все рейсы парома «СП-2» по маршруту Добрянка – Сенькино – Добрянка. Заключительный рейс по расписанию судно осуществило 20 августа.
